Io ho risolto un pò il problema montando un filtro sul pescaggio tra la pompa e la cisterna 
) ci ha immesso nel serbatoio della nostra Jcb Turbo Italia dell'acqua (che bello scherzo!!!! 
) la quale é arrivata alla pompa di iniezione che si é danneggiata e i sintomi che presentava erano quelli descritti da Fischer, infatti la macchina sì é dapprima spenta, poi é ripartita e così per altre due o tre volte poi non ha dato più segni di vita e abbiamo dovuto smontare la pompa e farla revisionare. E' comunque molto importante nell' utilizzo normale verificare spesso la pulizia dei prefiltri anticondensa, provvedere periodicamente allo svuotamento dei serbatoi che si riempiono di impurità e condensa (sopratutto se si fa i pieni con le classiche latte possibilmente da abolire al più presto) e dei filtri e provvedere alla sostituzione regolare. Abbiamo inoltre notato che da quando utilizziamo per fare i rifornimenti le cisternine omologate da installare sui camioncini abbiamo avuto un calo notevole dei problemi sugli impianti di iniezione e sugli elementi filtranti con conseguenti risparmi di tempo dovuti a fermi macchina pertanto appena potete compratele perché sono soldi spesi veramente bene 
!!!!
Moderatore e Modellismo e Macchine per il Sollevamento
Esperto Area MMT
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