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Fiat 130 Nc WA

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  • Fiat 130 Nc WA

    Salve...
    volevo chiedervi se è normale che un fiat 130nc del 1980, a pieno carico, in salita tende a spegnersi. (non ce la fa)..sono costretto a fare retromarcia....Qualunque suggerimento ben accetto..
    Grazie in anticipo...

  • #2
    dipende dalla salita, da quanto carichi, da che marcia usi, da che regime del motore imposti per affrontare la salita
    Fede, BID Division Member

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    • #3
      ciao..
      Dunque, salita circa 30% partenza da fermo, pieno carico circa 70q.li, regime motore il massimo consentito cioè circa 2600 giri, chiaramente 1° marcia, il camion su pianeggiante non fà + di 80km/h.
      saluti

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      • #4
        beh, non mi stupisce più di tanto la cosa...non è che sia poi così brillante il 130 nelle salite....
        Fede, BID Division Member

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        • #5
          Originalmente inviato da Friz Visualizza messaggio
          beh, non mi stupisce più di tanto la cosa...non è che sia poi così brillante il 130 nelle salite....
          Però in prima dovrebbe andare sù per i muri......

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          • #6
            in prima su per i muri un camion da 130q per 145cv e 5 marce?
            mica è un mezzo d'opera....
            Fede, BID Division Member

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            • #7
              Salve...
              secondo voi la fasatura della pompa iniezione potrebbe contribuire alla scarsa resa???

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              • #8
                Se è ritardata sì, ma in questo caso oltre a diventare fiacco e lento nelle richieste dell'acceleratore, il motore fuma bianco.

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                • #9
                  Originalmente inviato da joe Visualizza messaggio
                  Salve...
                  secondo voi la fasatura della pompa iniezione potrebbe contribuire alla scarsa resa???
                  Quando è stata manutenzionata la pompa iniezione e quanti km ha il motore?
                  Sicuramente l'iniezione ritardata contribuisce ad un scarso rendimento della prestazione del motore.
                  Saluti......
                  Ren57

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                  • #10
                    salve..
                    il mezzo è usato non ho dati certi, posso solo dirti che in 4 anni ho fatto 15000 km la pompa è rimasta sempre la stessa, e lo usavo in pianura..

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                    • #11
                      ciao sono vitopa anchio ho un 130NC dell'84 con passo veloce ,fa circa 110,e prima avevo questo problema che in salita non andava , o fatto pompa ed inettori ora sfido chiunque pensa che dove prima salivo Q60,e a stento, ora salgo con Q90,e senza problemi,

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                      • #12
                        ciao a tutti,
                        uso questo post per un ulteriore quesito circa il 130nc:
                        mi spiegate come mai Gommisti hanno difficolta a montare le ruote trilex???
                        le montano sempre storte... incredibile..non fanno altro che stringere con la pistola ad aria, risultato girano storte..
                        mah....

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                        • #13
                          ciao...
                          allora,,,nessuna indicazione..???

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                          • #14
                            il metodo che si usa (almeno io faccio cosi) è una volta bloccata la ruota senza stringerla esageratamente con il camion ancora sul cric poggi un martello per terra a 4 - 5 millimetri dalla spalla della gomma in modo che mentre fai girare la ruota traguardi fra martello e gomma e quando vedi che la distanza si riduce stringi il bullone in corrispondenza. Spero di essere stato chiaro, non è facile da spiegare più che altro va visto fare da chi lo ha già fatto!

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