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Consiglio per valutazione guasti

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  • Consiglio per valutazione guasti

    Salve a tutti, girovagando in rete per avere un aiuto su un problema di lavoro che mi è capitato, mi sono imbattuto su questo forum che in materia di macchine per movimento terra mi è parso da subito ultra competente.

    Tengo a precisare che sono un tecnico che abitualmente si occupa di lavori dove queste macchine è necessario che lavorino in sicurezza nei cantieri edili e abbiano tutta la documentazione in regola.

    Ora purtroppo ne devo valutare i mal funzionamenti di un usato appena acquistato, e da subito difettoso….purtroppo di guasti meccanici….beh sono molto carente in materia.. Devo fare delle prove e degli accertamenti dettagliati per valutarne i difetti ed è qui che ho bisogno di un vostro consiglio.

    La macchina in questione è un escavatore cingolato FH220 con impianto a martello a cui è stato montato una sella per attacco pinza da 25 cm, un impianto idraulico attacco pinza a rotazione.



    I difetti riscontrati sono:

    perdita olio idraulico tra le pressature dei tubi, dei cassetti bobine e valvole di sicurezza

    mancato spegnimento motore termico

    un cingolo tira più dell’altro



    quali prove/lavorazioni devo far fare alla macchina per evidenziare tali difetti specialmente l’ultimo che sembra di difficile valutazione (difetti da var valutare anche dai venditori)?

    sono difetti facilmente riparabili e più o meno quanto può essere la spesa?

    Quali accertamenti ulteriori devo fare magari per evidenziarne degli altri, qualora ce ne fossero?



    Grazie



    Cetto

  • #2
    Premesso che la macchina presumo viaggi sui 10 anni, è stata comprata vista e piaciuta nello stato in cui si trova??
    Il minor male, facilmente risolvibile è quello che non si spegne il motore diesel ma per il resto, trafilamenti, motore cingolo etc, potrebbe dar adito, in base alla tua descrizione, a serie considerazioni.
    Avendo lavorato con il martello potrebbe anche essere sufficente una serratura (e sostituzione o ring ed in tal operazione potrai vedere anche se sono "cotti" per prolungato lavoro ad alte temperature) generale della bulloneria ma comunque quando è stata acquistata, è stata verificata la pressione pompa? Gioco ralla? Visionate cricche o saldature insistenti?

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    • #3
      ...mi associo a quanto gia' detto

      inoltre sarebbe necessario attacarci un flussometro-manometro per verificare che le pressioni e le portate pompa siano OK (il cingolo puo' tirar meno in quanto pressioni differenti sulle mandate oppure guarnizioni distributore rotante usurate occorrerebbe sapere se i cingoli "tengono" cioe' se in discesa da fermi sono "frenati" (cerco di spiegarmi con parole semplici)
      x lo spegnimento occorre controllare il "pistoncino" elettrico che ha questa funzione

      x i tubi...l'impianto pinza e' appena stato fatto?? quali "bobine" perdono e cosa vuol dire sella per attacco pinza da 25 cm???
      EXCAVATOR'S MAN

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      • #4
        la macchina ha sicuramente più di 10 anni!!Non so se quando è stata acquistata sono state verificate la pressione della pompa, il gioco e se ci sono cricche o saldature insistenti.

        la pinza con il suo impianto è stato aggiunto dopo (circa 2 mesi)...cmq gia con il martellone si verificavano le perdite d'olio (alcuni mi dicono che per un fiat hitachi è una cosa normale che ci sia la perdita d'olio).

        farò di certo verificare le pressioni e dare una serratura ma dopo che lo farò vedere all'azienda fornitrice!



        grazie 1000 per l'aiuto

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        • #5
          premesse i martelli distrugguno i mezzi siano essi ascavatori terne o quantaltro se non mi ricordo male sulla trazione dell fh 220 i cingoli lavorano separatamente cioè una pompa per ogni cingolo da qui la differenza di forza , dovrebbero essere separati anche i distributori con relative valvole di massima, per quanto riguarda le perdite mi associo a quanto detto sopra. il 220 come il 270 soffrivano di problemi au solenoidi della pompa iniezione e ciò era dovuto a non adeguato collegamento a telaio del negativo (smontare e pulire con carta vetra le parti di appoggio) o a batterie non perfettamente funzionanti

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