Buongiorno a tutti:
ho una gru liebherr LTM 1070.1 del 96 con cambio automatico a 5 marce con centralina gestione zf.
E successo che in un cartiere dei topi anno rosicchiato completamente il cablaggio w57 di gestionare cambio.
Dopo mille peripezie
Sono riuscito a trovare il guasto e dopo molte peripezie sono riuscito a posizionarlo per ripararlo.
A questo punto amara sorpresa:
6 fili con colori e codici diverse e poi .. ...
4 fili gialli aventi stesso conduce (Dal cablaggio per 2 fili gialli mi viene tensione 4.4v)
5 fili marroni aventi stesso conduce,
Ma tutti con funzioni differite
C'e qualcuno che mi puo' aiutare con uno schema?
ho una gru liebherr LTM 1070.1 del 96 con cambio automatico a 5 marce con centralina gestione zf.
E successo che in un cartiere dei topi anno rosicchiato completamente il cablaggio w57 di gestionare cambio.
Dopo mille peripezie
Sono riuscito a trovare il guasto e dopo molte peripezie sono riuscito a posizionarlo per ripararlo.
A questo punto amara sorpresa:
6 fili con colori e codici diverse e poi .. ...
4 fili gialli aventi stesso conduce (Dal cablaggio per 2 fili gialli mi viene tensione 4.4v)
5 fili marroni aventi stesso conduce,
Ma tutti con funzioni differite
C'e qualcuno che mi puo' aiutare con uno schema?
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