Salve a tutti. Sono il "fortunato" possessore di un daily del 1991 con una crepa nel monoblocco che interessa solo la camera esterna (acqua): circa 15 cm di crepa, che era stata dal precedente proprietario tappullata con acciaio liquido. Ora, smontato il motore per poterlo mettere sdraiato, mi accingo a una saldatura all'argentana. Volevo sapere quali rischi corro a scaldare al rosso l'intera area interessata dalla crepa, se mi conviene "bloccare" la crepa trapanando alle estremita', se mi conviene metterlo in un bagno di sabbia per farlo raffreddare lentamente, insomma tutte le accortezze che possono interessare un tale lavoro...
Saluti a tutti.
Nimo
Saluti a tutti.
Nimo