Escavatori Caterpillar - storia dei modelli

[davefuma]

Molto probababilmente se ne è già parlato quà e la, ma credo che un post riassuntivo sugli escavatori prodotti dalla Caterpillar serva
SERIE 2:
205
210?
212 gommato?
214 gommato
215
219
224 gommato
225
229
231
235 rovescio e frontale
245 rovescio e frontale
SERIE E:
E 110
E 120
E 200
.......
E 650
SERIE 3:
301.5
305
307
312 cingolato e gommato
313
315
316 gommato
317
318 cingolato e gommato
320
322?
325
330
345
365
385
SERIE 5000:
5080
5130
5230

mi rendo conto che ne mancheranno molti, a voi il compito di completarlo e correggerlo.

[Giorgio_Cat]

Allora allora...
SERIE 200
205-b
206-B gomm
211LC
213LC
215-B-C-D
219-D
224 -B gomm
225-B-D
229-D
231-D
235-B-C-D frontale e rovescio
245-D frontale e rovescio

SERIE E
E70-B
E110-B
E120-B
E140
E200B
EL200B
E240-B-C
EL240-B-C
E300-B
EL300-B
E450
E650

SERIE 300
301.5
301.6
301.8
302.5
303.5
304.5
305cr
307-B-C
308 CR
311-CLR
312-B-C
M312
M313C
314CLCR
315-B-C
M315-C
M316C
317-B-C
318B-C
319C
320-B-C
321CLCR
322-B-C
323D
324D
325-B-C-D-CR
330-B-C-D
345B-C rontale e rovescio
350L
365B-C frontale e rovescio
375L
385B-C frontale e rovescio
5080 frontale e uhd
5090 frontale
5110B
5130-B frontale e rovescio
5230-B frontale e rovescio
cosi e' giusta
ciaoooooooo
___________________
Giorgio, BID MEMBER

[catman76]

Voglio fare un pò il professore sulla serie 200 (anche se forse sarebbe meglio fare silenzio e non vantarsi, dato che le conoscenze per fare il professore non le possiedo )


Dunque, dalle vostre liste manca il 206 gommato (mi pare anche serie B), il 212/214 B, ed il 245B.

Inoltre, Giorgio, sei sicuro che siano esistiti il 219B e C? io ho visto in giro solo il 219 ed il 219D. Infine il 231 senza suffisso non so se sia mai stato prodotto, ma in questo caso non sono per niente certo di quello che affermo

Ciao

[Trakker]

219 e 219D.. il B e il C non ci sono stati, mentre per il 231, in Italia esistette solo con il suffisso.. mentre all'estero esistette anche come 231

[Giorgio_Cat]

scusate il mio piccolo errore il 219 e' stato solo 219 e 219d !!!e pure il 206 me lo sono scordato andavo di fretta adesso modifichero' la lista!!
_________________________
Giorgio, BID MEMBER

[luca pili]

cosa significa suffisso? in sardegna c'è ne sono molti di 231

[catman76]

Come "suffisso" mi intendo appunto la lettera dopo il numero; di solito si dice serie, ma siccome in alcune gamme Cat vi sono anche i Series II ho preferito fare il pignolo

[luca pili]

vi piace questo?

[Giorgio_Cat]

Assomiglia a questo??? anche io ho avuto il piacere di vederlo!
________________________
Giorgio, BID MEMBER

[luca pili]

ma quando sei venuto in sardegna?

[Giorgio_Cat]

io ci vengo durante le vacanze estive tutti gli anni e la conosco molto bene!!il 245 l'ho trovato una mattina mentre cercavo la miniera d'oro di furtei ....comunque ogni hanno li da voi trovo sempre macchine che qui nn si vedono piu'!!!

_______________________________
Giorgio, BID MEMBER

[pietro]

Io preferisco il prodotto nostrano!!!

[Marco73]

alla cava di Segariu ci sono stato, hanno un Liebherr 954 frontale.
sempre disponibile per le scampagnate
ecco le foto:http://www.forum-macchine.it/showthr...cchine+giganti
ciao

[davefuma]

Ragazzi mi sono venuti un po' di dubbi:

-il 219 era il carro del 225 con la torretta del 215?

-il 229 era il carro del 235 con la torretta del 225?

-il 239 era il carro del 245 e la torretta ddel 235?

-il 231 che cos'era?

[Giorgio_Cat]

IL 219 montava il carro del 225 ma era piu' stretto e la torretta era del 215.
Sia il 229 che il 231D sono stati aggiunti perche' i modelli erano pochi (215-225-235-245) quindi con queste macchine si riusciva a coprire la categoria di peso delle 30-35 ton (che non c'era visto che il 225 pesava 24-26 ton e il 235 me pesava 39)..
IL 239 non e' mai esistito semmai ci sono stati LL228 e FB227 che sono escavatori per impieghi forestali mai importati in italia...


il primo nella foto e' fb227

[max stralis]

il 206cat gommato e' vero che fu triplex op no!! che motore montava e cilindrata,peso operativo ??

[Giorgio_Cat]

Che cosa intendi per triplex ??? ....
il peso era di 12-13 ton....

[max stralis]

il braccio a tre pezzi gio'!! in una foto del forum tedesco l ho visto con monolitico.
l anno di costruzione???
potenza motore???
potenza oleodinamica??
grandezza delle gomme ,cioe' raggio??motore??

magari una foto !! ne ha uno un vicino di casa che lo ha preso ad un asta in belgio nel 1984 se nn erro bella macchina

[Nico-Terex]

Max, si chiama "TRIPLICE", non triplex (che pare un incrocio fra un triplice ed un trilex...).

[Friz]

triplice....il triplex mi pare sia un tipo di castello per muletti

[Giorgio_Cat]

Il 206 -b e' stato prodotto monoblocco e triplice sia con il pistone che con i perni ....

[Trakker]

Giorgio, correggimi se sbaglio, ma il 206, cosi' come altri in realtà erano degli Eder? E che di Caterpillar portavano solo il marchio? (Vedasi trasmissione Linde e motori Perkins)

[Giorgio_Cat]

Assolutamente si marcella erano eder al 99% ed erano riverniciati color cat (pompe linde motori perkins o deutz) ....

[max stralis]

nico come al solito me so perso qualcosa per strada,si friz il triplex e' per muletti.

gio' hai una foto dove il triplice si vede bene ,mi serve per individuare una cosa.






p.s che centra poco ...dove trovo le info sul circuito oleodinamico del 206 la cat di roma gia' mi ha mandato a .....

[Kraudieddu]

Foto ancora calda fatta questo pomeriggio prima di andare in cantiere...

e serve per caricare questo...

[emiliano]

La serie 200 degli escavatori CATERPILLAR tipo il 205 211 206 etc erano prodotti incollaborazione con EDER perchè negli anni 80 la CAT aveva tutti modelli sopra i 200 qli e non aveva la serie gommata così acquisì la EDER e iniziò la produzione insieme ad EDER delle prime macchine (quelle con cabina tipo fiat allis e cinematismo benna all'interno del bilanciere )poi gli attuali 205 211 etc è un progetto di CAT con una minima collaborazione di EDER certo per il 205 e 211 la CAT non aveva i componenti all'ora per i motori si affidava a perkins e deutz e per i riduttori di traslazione e(solamente la pompa idraulica) a linde il resto cabina idraulica il braccio e il carro erano esclusivamente CAT la base della torretta e la zavorra erano di progetazione EDER io ho il 205 e devo dire che è una bomba così potete capire perchè so questo avendo una macchina così mi sono dovuto informare e nella ex EDER ora escono tutti gli escavatori gommati della CAT e per i pezzi non ci sono problemi,io in 2 giorni ho ricevuto nuovi di fabbrica le chiavi delle serrature,lo sfiato del serbatoio olio idraulico,2 tappi serbatoio gasolio,un vetrino livello olio idraulico e manuale uso e manutenzione tutto preso alla MAIA.

[pietro]

Ragazzi oggi ho visto demolire con la fiamma ossidrica un caterpillar 235..............gli hanno strappato pima il cuore(il motore) due settimane fa, (pensavo l'avessero portato a riparare) poi oggi dopo 3 mesi di lavoro per la realizzazione di una corsia , l'abbattimento. Credetemi che un pò mi è dispiaciuto!!!!

[max stralis]

se la macchina e' finita all 90percento e' inutile rattoparla per uso industriale

[pietro]

la cosa più strana è vedere un 235 di dimensioni notevoli (380/400q) ridotto alle dimensioni di una normale station wagon!!!

[graziano.c]

serie 2 manca il 213 cingolato serie 3 manca il 311 che se non sbaglio non viene importato in italia