motopompa ruggerini..

[tuko]

salve raga.. mi serve il vostro aiuto.. mi hanno regalato una motopompa ruggerini, siccome non mi intendo tanto, volevo farvi alcune domande.. il serbatoio ha due tappi, perchè..?? che tipo di carburante ci devo mettere..? miscela, benzina oppure e disel..?? naturalmente allego alcune foto, cosi potete farvi un'idea..

[HITACHIMAN]

uno dovrebbe essere il serbatoio per avviamento a benzina, poi l'altro srebbe il serbatoio per il petrolio funzione lavoro. se non vado errato ciaooooooooooo

[tuko]

funzione lavoro..?? non ho capito bene il concetto.. questo motore va sia a benzina che a nafta ?

[castagnetto]

funzione lavoro..?? non ho capito bene il concetto.. questo motore va sia a benzina che a nafta ?

Questo motore è alimentato a petrolio per il normale funzionamento ma l'avviamento deve essere fatto a benzina.
Il petrolio va messo nella parte grande del serbatoio e la benzina nella parte piccola,selezionando tramite il rubinetto a tre posizioni.
Il petrolio per motori non è più in commercio:lo si può sostituire con Kerosene da riscaldamento aggiungendo,al momento dell'uso,circa il 20% di benzina.
Al momento dell'avviamento,a benzina,occorre ricordare di togliere il petrolio residuo nella vaschetta del carburatore,tramite l'apposita vite.
C

[tuko]

al posto del kerosene, è possibile metterci della nafta? volevo sapere anche a cosa serve quella specie di valvola che si trova sopra la testata, di fianco alla candela..dove si trova l'acceleratore e come si spegne una volta acceso.. ?

[HITACHIMAN]

per spegnerlo ai gia detto tu la soluzione e propio quella spece di pulsanino che tiro o premi per far spegnere la motopompa

[castagnetto]

al posto del kerosene, è possibile metterci della nafta? volevo sapere anche a cosa serve quella specie di valvola che si trova sopra la testata, di fianco alla candela..dove si trova l'acceleratore e come si spegne una volta acceso.. ?

No,non si si può usare gasolio.
La valvola è il decompressore e serve anche per spegnere ma dovrebbe esserci anche un pulsante sul magnete.
L'acceleratore è quella vite con pomello sotto il carburatore.
C

[tuko]

grazie mille per avermi illuminato.. volevo sapere anche un'altra cosa.. quando giro il perno d'accensione per sentire la compressione, si sente uno sfiato dove si trova il tappo dell'olio, per intenderci quel tappo cromato.. è normale ??

[tuko]

raga.. non ho ancora capito come si spegne il motore.. castagnetto ha scritto che ci dovrebbe essere un pulsante sul magnete, ma il pulsante non c'è... vi posto la foto per capire anche se qualcosa è stata modificata dal vecchio proprietario.. la valvola che sta sopra la testata a che serve..??

[framister]

il pulsante stop e quella lamella che e fissata sotto la vite con cacciavite per spegnera deve far condatto con il bulloncino sottostante dalla foto la lamella si vede spezzata quindi e corta e porta un piccole pomellino isolante da premere

[tuko]

il pulsante stop e quella lamella che e fissata sotto la vite con cacciavite per spegnera deve far condatto con il bulloncino sottostante dalla foto la lamella si vede spezzata quindi e corta e porta un piccole pomellino isolante da premere

grazie mille framister.. in effetti la lamella sembra spezzata, però riesce a toccare il bulloncino.. ho provato ma non si spegne.. vorrà qualche spazzolata in modo da pulire i contatti.. ?

[castagnetto]

grazie mille framister.. in effetti la lamella sembra spezzata, però riesce a toccare il bulloncino.. ho provato ma non si spegne.. vorrà qualche spazzolata in modo da pulire i contatti.. ?

Spazzola e disossidante in abbondanza!
Dal morsetto si può anche derivare un filo da mandare a massa tramite un interuttore/pulsante posizionato in posizione comoda.
La valvola sulla testa serve a togliere la compressione del cilindro,in fase di avviamento,consiglio di non usarla perche,essendo vecchia,potrebbe non funzionare correttamente e creare inconvenienti.
C

[tuko]

raga, ho un nuovo enigma per voi.. la motopompa non aspira acqua.. ho controllato la valvola d'aspirazione e funziona perfettamente, infatti il tubo a cui è collegata rimane pieno d'acqua.. da cosa potrebbe dipendere ??

[HITACHIMAN]

Ciao prova a verificare cio:
-Che le tubazione di aspirazione abbia una tenuta ermetica per formare decompressione.
- Che la tubazione non sia troppo lunga ho sia fuori prevalenza rispetto le caratteristiche della pompa.
-Prova a " invasare "la pompa cioe mediante imbuto prima di collegare i tubi riempi la girante interna di acqua, dal relativo tubo piu alto fino a quando non esce da quello piu basso,

[tuko]

Ciao prova a verificare cio:
-Che le tubazione di aspirazione abbia una tenuta ermetica per formare decompressione.
- Che la tubazione non sia troppo lunga ho sia fuori prevalenza rispetto le caratteristiche della pompa.
-Prova a " invasare "la pompa cioe mediante imbuto prima di collegare i tubi riempi la girante interna di acqua, dal relativo tubo piu alto fino a quando non esce da quello piu basso,

ciao, mi hanno detto che potrebbe dipendere dalla baderna..

[HITACHIMAN]

mi pacerebbe sapere che e la baderna , mi e nuovo sto termine tecnico.

[HITACHIMAN]

ha la baderna ( loro la chiamano cosi), io la chiamo tenuta che e quella spece di ( guarnizione) che e posta dove esce l'albero della pompa che si va a collegare al motore e fa si che non esca il liquido che sta pompando la pompa mentre l'albero gira, per quello che ti ho consigliato di provare a invasare la pompa, se vedi qualche perdita sulla accoppiamento pompa motore vuol dire che quella tenuta non e' piu funzionale.

[tuko]

mi pacerebbe sapere che e la baderna , mi e nuovo sto termine tecnico.

la baderna viene chiamata anche corda grassa.. non so di preciso dove si trovi, se usurata può causare decompressione..

[tuko]

ha la baderna ( loro la chiamano cosi), io la chiamo tenuta che e quella spece di ( guarnizione) che e posta dove esce l'albero della pompa che si va a collegare al motore e fa si che non esca il liquido che sta pompando la pompa mentre l'albero gira, per quello che ti ho consigliato di provare a invasare la pompa, se vedi qualche perdita sulla accoppiamento pompa motore vuol dire che quella tenuta non e' piu funzionale.

esatto.. infatti proprio in quel punto gocciola..

[HITACHIMAN]

Ma scusami la pompa ha una valvola di fondo ( pescante), oppureper una valvola di non ritorno oppure niente?

[HITACHIMAN]

allora scusami, buona a fortuna a trovare la tenuta con le stesse caratteristiche di quella che ai sulla pompa

[tuko]

Ma scusami la pompa ha una valvola di fondo ( pescante), oppureper una valvola di non ritorno oppure niente?

si ha una valvola di fondo, ma il problema non dovrebbe essere quello, visto che il tubo rimane pieno..

[HITACHIMAN]

se vuoi fare la miglior provalascia collegato il tubo con la valvola di fondo, prima di accendere la pompa invasala dal tubo di uscita fino a quando non ti esce acqua, poi prova ad ac cenderla e vedi se perde intensamente oppure va lo stesso, provare non costa nulla.

[Blu1]

Sono qui ancora ad elemosinare aiuto e consigli..ho questa motopompa ruggerini, prima pompa con cui entro a contatto, dopo esser riusciti a metterla in moto ora vorrei metterla a regime e pompare acqua da un laghetto.
Quando in moto se accellerata sento un rumore, credo sia la girante che vibra entrando in risonanza perche' a secco.
Vi posto un po' di foto:







Qual' e' la combinazione di 1, A,B,C per adescare la pompa correttamente?

[Marco Bellincam]

Visto così: (non sò se la terminologia sia esatta)
1 Saracinesca
A bocchettone innesco
B valvola spurgo
C ingrassatore/premistoppa

Apri la saracinesca 1, apri anche il bocchettone A e lo spurgo B, versi acqua nel bocchettone fino a che dallo spurgo non fuoriesce solamente acqua senza aria, richiudi A e B, verifichi che ci sia pressione sulla linea (nella figura 1, al posto oppure abbinato al rubinetto piccolo sarebbe il caso di installare un manometro).
Periodicamente (non saprei quantificare il tempo) bisogna avvitare anche l'ingrassatore C.

[Blu1]

Ok, grazie mille Marco, per la terminologia non importa assolutamente...

Allora, ho fatto la prova ma ho visto che manca la guarnizione tra la pompa e il tubo di aspirazione per cui non son riuscito a pompare, comunque ho riempito il corpo pompa con acqua e la girante infatti non ha fatto il rumoraccio, domani vedo di rimediare la guarnizione.

[Marco Bellincam]

...comunque ho riempito il corpo pompa con acqua e la girante infatti non ha fatto il rumoraccio, domani vedo di rimediare la guarnizione.

La girante lavorando a secco (cosa da evitare) emette un rumore caratteristico, da non confondere con vibrazioni o altri rumori dovuti a cuscinetti o parti squilibrate.
Prima di mettere in funzione la pompa, verifica che non vi siano problemi del genere (basta scollegare la pompa dal motore e farla ruotare manualmente).

[filippo]

problemi con motopompa beta B90

salve a tutti forse voi riuscite a capire il problema della mia motopompa BETA B90.
vi spiego. Mi è stata regala da mio zio in quanto non la usava, o meglio l'aveva usato circa 10 anni fà per un mese circa, credetemi che messa la benzina ha messo in moto alla seconda tirata !!!!!!!! un rombo eccezzionale !!!! e teneva il minino benissimo.
cmq decido di pulirla tutta, pezzo per pezzo.
Rimontata e visto che il pistone è nuovissimo, metto in moto. Perfetta un rombo da motore di competizione !!!!! scendeva al minimo perfettamente, accelerando credetemi che ha stupito molti appasionati !!!!!.
il problema è nato collegandola al pozzo, o meglio alla cisterna. La motopompa riceve acqua a caduta, e la deve rimandare a circa 3,00 mt di altezza, divisi per una lunghezza di 40 mt, quindi una vera fesseria per un motopompa del genere, infatti la vecchia motopompa dei "cinesi" piccolissima tirava l'acqua benissimo con una pompa di un pollice !!!. la beta b90 un pompa da un pollice e mezzo, e un pistone triplo di quella vecchia !!! il problema è questo:
a minimo l'acqua sale su tranquillamente anche forte !!! ma se provo ad accellerare un pochino il motore si affoga !!!!!!!!!!!!! come è possibile ????? non è sotto sforzo !!!!!
cosa ci può essere che non va ? filtri,carburatore, marmitta pulitissimi. grazie a tutti

[Gordon]

carburazione o carburatore da riguardare, controlla galleggiante e vaschetta

[mefito]

carburazione o carburatore da riguardare, controlla galleggiante e vaschetta

Sei un "veggente"?
Come escludi che non sia dovuto ad altro?