mi sembra di sentire battere sotto la testata del mio landini,e' da un mese che fa cosi',di lento nn c e' niente e il trattore e' del 76 e ne ha di ore.come mi devo comportare?
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Problemi LANDINI (modelli vari)
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Il mio Landini C35 ha una bronzina di biella fusa, appena messo in moto (a fatica!) tutto ok, poi appena l'olio va' in temperatura e diventa piu' fluido inizia a battere il cielo del pistone sulla testata, batte appena, pero' il rumore si avverte benissimo, cosa diversa invece nel Nuffield 470 dove la bronzina era totalmente compromessa e batteva sulla testata gia' dal primo giro, quasi come la mazza sull' incudine!Originalmente inviato da max stralis Visualizza messaggiomi sembra di sentire battere sotto la testata del mio landini,e' da un mese che fa cosi',di lento nn c e' niente e il trattore e' del 76 e ne ha di ore.come mi devo comportare?
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Pure il mio (Landini 4500) batteva in testa, portato dal meccanico e smontato il tutto abbiamo scoperto che un pezzo di cilindro si era staccato andandosi a frantumare e a rovinare qua e la quasi tutto il motore
(quello che sentivamo come battere in testa era in realtà una scaglia conficcata copra al pistone....).
Dimenticavo il difetto si avvertiva solo da caldo e appena ho notato la cosa ho spento la macchina (il trattore ha una ventina d'anni ma solo 1700 ore).
In retifica mi hanno detto che potrebbe essere dovuto a un difetto di fabbricazione.
Spero che nel tuo caso il problema sia meno grave
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quindi ralfg potrebbe essere una bronzina cotta???????aprire quel motore e' un casino bisogna essere ben attrezzati!!! stemanto allora si era tolto un premistoppa del cilindro per far scendere la camicia e staccare un pezzoOriginalmente inviato da SteManto Visualizza messaggioPure il mio (Landini 4500) batteva in testa, portato dal meccanico e smontato il tutto abbiamo scoperto che un pezzo di cilindro si era staccato andandosi a frantumare e a rovinare qua e la quasi tutto il motore
(quello che sentivamo come battere in testa era in realtà una scaglia conficcata copra al pistone....).
Dimenticavo il difetto si avvertiva solo da caldo e appena ho notato la cosa ho spento la macchina (il trattore ha una ventina d'anni ma solo 1700 ore).
In retifica mi hanno detto che potrebbe essere dovuto a un difetto di fabbricazione.
Spero che nel tuo caso il problema sia meno grave
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Quando la bronzina prende gioco, la biella "balla" nella sua seda, quando il cilindro fa' la compressione tutto ok, quando invece scarica, non essendoci la resistenza dei gas va' a toccare per inerzia sulla testata, quindi dovrebbe fare rumore ogni due corse del pistone!Originalmente inviato da max stralis Visualizza messaggioquindi ralfg potrebbe essere una bronzina cotta???????aprire quel motore e' un casino bisogna essere ben attrezzati!!! stemanto allora si era tolto un premistoppa del cilindro per far scendere la camicia e staccare un pezzo
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allis puoi' darmi una panoramica?????Originalmente inviato da Allis Chamers Visualizza messaggioma non puo essere un iniettore inkiodato
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Vai dal meccanico! Conosco un tipo che ha corso per un pò con le bronzine ko e si è ritrovato l'albero a gomiti sotto di 2mm e le bielle da buttare!Originalmente inviato da max stralis Visualizza messaggiotocca la testata per inerzia con quel poco di gioco che ha!le bronzine nn sono poi cosi' spesse .cosa mi consigli ??
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daie sotto di 2mm per parte ,da buttare in rettifica nn si riesce a recuperare l 'albero neanche a fargli delle bronzine adattate.Originalmente inviato da Gianpi Visualizza messaggioVai dal meccanico! Conosco un tipo che ha corso per un pò con le bronzine ko e si è ritrovato l'albero a gomiti sotto di 2mm e le bielle da buttare!
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Il sintomo non lasciava dubbi!!!Originalmente inviato da max stralis Visualizza messaggioho aperto il motore e smontato l albero,le bronzine si sono assottigliate, e le bielle presentano delle deformazioni.
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Hai !Originalmente inviato da max stralis Visualizza messaggioho aperto il motore e smontato l albero,le bronzine si sono assottigliate, e le bielle presentano delle deformazioni.
Almeno hai salvato l'albero
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salvato!!!!!!!!e' una chiacchiera e' andato a p....e porca eva,il battito del pistone e' durato 2 giorni dopo che avevo messo il mex e quando lo avevo sentito io che si sono rotti i perni volano,puleggia. crepati neanche la rettifica lo salva.Originalmente inviato da Gianpi Visualizza messaggioHai !
Almeno hai salvato l'albero
Ho fatto fare un preventivo per i pezzi,albero a gomito,bielle3 ,pistoni e fasce quando andro' a spendere????? me lo monto io e un amico grazie
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Distributori Gunter Till
il mio landini monta un distributore tipo gunter till fissato su una piastra di alimentazione vicino la scatola del cambio.volendo sostituire questo tipo di distributore con uno comune a due leve devo eliminare questa piastra? chiedo chiarimenti su un coretto montaggio del nuovo distributore.
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dal disegno che mostri ho paura che non puoi fare niente. L'unica cosa che puoi fare è inserire un distributore prima dell'ingresso nella piastra se possibile in modo da creare un impianto idruaulico separato. E' obbligatorio che il distributore che vai a montare abbia il carry over (uscita pressurizzabile).
Ciao
Peppo
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perchè ne vuoi montare uno diverso??Originalmente inviato da andrea555 Visualizza messaggioCiao rcc.
Ho il tuo stesso proplema... vorrei montare un distributore diverso del gunter till presente sul landini.
Come hai risolto tu il problema?
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Ciao a tutti.
Il distributore idraulico, gunter till, del mio Landini 7860 continua a perdere olio, nonostante abbia sostituito gli o-ring diverse volte.
Un distributore nuovo costa 400 euro
C'è la possibilità di modificare il circuito idraulico per poter montare un distributore di un'altra marca?Ultima modifica di Engineman; 08/10/2015, 14:06.
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Ciao andrea, prima di passare alla soluzione definitiva (sostituzione del distributore originale) hai verificato che le sedi degli or non siano danneggiate, magari gli or non siano compatibili ( se la sede è dimensionata per un or specifico, difficilmente si può adattare un or differente) e che la superficie dove chiude il distributore sia perfettamente piana?
Quando togli gli or, risultano schiacciati con una specie di bava gommosa intorno?Marco B
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io ho un landini 8860 del 1989 con distributore till e mai avuto problemi. inizialmente aveva 1 solo distributore poi per necessità montai il secondo, non m ricordo il prezzo ma decisamente a buon mercato (originale landini) e per montarlo ci vollero 10minuti.Originalmente inviato da andrea555 Visualizza messaggioecco perchè:
http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=53382
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Grazie a tutti per l'interessamento e per il tempo che mi dedicate
Ho sostituito gli or dello stelo più volte senza risolvere il problema, cioè per un periodo di tempo (breve) l'olio non trafilava, poi però il problema si ripresenta.Ciao andrea, prima di passare alla soluzione definitiva (sostituzione del distributore originale) hai verificato che le sedi degli or non siano danneggiate, magari gli or non siano compatibili ( se la sede è dimensionata per un or specifico, difficilmente si può adattare un or differente) e che la superficie dove chiude il distributore sia perfettamente piana?
Quando togli gli or, risultano schiacciati con una specie di bava gommosa intorno?
Gli or li ho presi sia da un rivenditore "qualsiasi" sia in un officina autorizzata landini, ricambi originali massey ferguson.
Ho provato a sostituire tutti gli or, anche quelli laterali, ma la perdita avviene solamente dal cappello posteriore, lato opposto della leva, quindi il problema è l'or, o sede or, posteriore.
Anche il mio distributore non mi ha mai dato problemi fin l'anno scorsoio ho un landini 8860 del 1989 con distributore till e mai avuto problemi. inizialmente aveva 1 solo distributore poi per necessità montai il secondo, non m ricordo il prezzo ma decisamente a buon mercato (originale landini) e per montarlo ci vollero 10minuti.
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Il prezzo per un distributore nuovo è 400 euro! Chiesto in un officina autorizzata landini...
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Originalmente inviato da rcc Visualizza messaggioDistributori Gunter Till
il mio landini monta un distributore tipo gunter till fissato su una piastra di alimentazione vicino la scatola del cambio.volendo sostituire questo tipo di distributore con uno comune a due leve devo eliminare questa piastra? chiedo chiarimenti su un coretto montaggio del nuovo distributore.
Ciao, dalla foto ho visto che è uguale al mio, sei riuscito? Come hai risolto?
Anche il distributore montato sul mio continua a perdere...
Grazie
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