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Problemi LANDINI (modelli vari)

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  • Problemi LANDINI (modelli vari)

    mi sembra di sentire battere sotto la testata del mio landini,e' da un mese che fa cosi',di lento nn c e' niente e il trattore e' del 76 e ne ha di ore.come mi devo comportare?

  • #2
    Originalmente inviato da max stralis Visualizza messaggio
    mi sembra di sentire battere sotto la testata del mio landini,e' da un mese che fa cosi',di lento nn c e' niente e il trattore e' del 76 e ne ha di ore.come mi devo comportare?
    Il mio Landini C35 ha una bronzina di biella fusa, appena messo in moto (a fatica!) tutto ok, poi appena l'olio va' in temperatura e diventa piu' fluido inizia a battere il cielo del pistone sulla testata, batte appena, pero' il rumore si avverte benissimo, cosa diversa invece nel Nuffield 470 dove la bronzina era totalmente compromessa e batteva sulla testata gia' dal primo giro, quasi come la mazza sull' incudine!

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    • #3
      Pure il mio (Landini 4500) batteva in testa, portato dal meccanico e smontato il tutto abbiamo scoperto che un pezzo di cilindro si era staccato andandosi a frantumare e a rovinare qua e la quasi tutto il motore (quello che sentivamo come battere in testa era in realtà una scaglia conficcata copra al pistone....).
      Dimenticavo il difetto si avvertiva solo da caldo e appena ho notato la cosa ho spento la macchina (il trattore ha una ventina d'anni ma solo 1700 ore).
      In retifica mi hanno detto che potrebbe essere dovuto a un difetto di fabbricazione.

      Spero che nel tuo caso il problema sia meno grave

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      • #4
        Originalmente inviato da SteManto Visualizza messaggio
        Pure il mio (Landini 4500) batteva in testa, portato dal meccanico e smontato il tutto abbiamo scoperto che un pezzo di cilindro si era staccato andandosi a frantumare e a rovinare qua e la quasi tutto il motore (quello che sentivamo come battere in testa era in realtà una scaglia conficcata copra al pistone....).
        Dimenticavo il difetto si avvertiva solo da caldo e appena ho notato la cosa ho spento la macchina (il trattore ha una ventina d'anni ma solo 1700 ore).
        In retifica mi hanno detto che potrebbe essere dovuto a un difetto di fabbricazione.

        Spero che nel tuo caso il problema sia meno grave
        quindi ralfg potrebbe essere una bronzina cotta???????aprire quel motore e' un casino bisogna essere ben attrezzati!!! stemanto allora si era tolto un premistoppa del cilindro per far scendere la camicia e staccare un pezzo

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        • #5
          Originalmente inviato da max stralis Visualizza messaggio
          quindi ralfg potrebbe essere una bronzina cotta???????aprire quel motore e' un casino bisogna essere ben attrezzati!!! stemanto allora si era tolto un premistoppa del cilindro per far scendere la camicia e staccare un pezzo
          Quando la bronzina prende gioco, la biella "balla" nella sua seda, quando il cilindro fa' la compressione tutto ok, quando invece scarica, non essendoci la resistenza dei gas va' a toccare per inerzia sulla testata, quindi dovrebbe fare rumore ogni due corse del pistone!

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          • #6
            tocca la testata per inerzia con quel poco di gioco che ha!le bronzine nn sono poi cosi' spesse .cosa mi consigli ??

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            • #7
              ma non puo essere un iniettore inkiodato

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              • #8
                Originalmente inviato da Allis Chamers Visualizza messaggio
                ma non puo essere un iniettore inkiodato
                allis puoi' darmi una panoramica?????

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                • #9
                  io controllerei le bronzine di biella e per il caso dell
                  iniettore inKiodato lo porterei da un pompista la cui diagnosi
                  non richiede piu' di 5 minuti su prova di banco.

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                  • #10
                    Originalmente inviato da max stralis Visualizza messaggio
                    tocca la testata per inerzia con quel poco di gioco che ha!le bronzine nn sono poi cosi' spesse .cosa mi consigli ??
                    Vai dal meccanico! Conosco un tipo che ha corso per un pò con le bronzine ko e si è ritrovato l'albero a gomiti sotto di 2mm e le bielle da buttare!

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                    • #11
                      Originalmente inviato da Gianpi Visualizza messaggio
                      Vai dal meccanico! Conosco un tipo che ha corso per un pò con le bronzine ko e si è ritrovato l'albero a gomiti sotto di 2mm e le bielle da buttare!
                      daie sotto di 2mm per parte ,da buttare in rettifica nn si riesce a recuperare l 'albero neanche a fargli delle bronzine adattate.

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                      • #12
                        ho aperto il motore e smontato l albero,le bronzine si sono assottigliate, e le bielle presentano delle deformazioni.

                        Commenta


                        • #13
                          Originalmente inviato da max stralis Visualizza messaggio
                          ho aperto il motore e smontato l albero,le bronzine si sono assottigliate, e le bielle presentano delle deformazioni.
                          Il sintomo non lasciava dubbi!!!

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                          • #14
                            Originalmente inviato da max stralis Visualizza messaggio
                            ho aperto il motore e smontato l albero,le bronzine si sono assottigliate, e le bielle presentano delle deformazioni.
                            Hai !
                            Almeno hai salvato l'albero

                            Commenta


                            • #15
                              Originalmente inviato da Gianpi Visualizza messaggio
                              Hai !
                              Almeno hai salvato l'albero
                              salvato!!!!!!!!e' una chiacchiera e' andato a p....e porca eva,il battito del pistone e' durato 2 giorni dopo che avevo messo il mex e quando lo avevo sentito io che si sono rotti i perni volano,puleggia. crepati neanche la rettifica lo salva.

                              Ho fatto fare un preventivo per i pezzi,albero a gomito,bielle3 ,pistoni e fasce quando andro' a spendere????? me lo monto io e un amico grazie
                              Ultima modifica di urbo83; 05/12/2006, 23:13. Motivo: Unione messaggi consecutivi

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                              • #16
                                Distributori Gunter Till

                                il mio landini monta un distributore tipo gunter till fissato su una piastra di alimentazione vicino la scatola del cambio.volendo sostituire questo tipo di distributore con uno comune a due leve devo eliminare questa piastra? chiedo chiarimenti su un coretto montaggio del nuovo distributore.
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                                • #17
                                  dal disegno che mostri ho paura che non puoi fare niente. L'unica cosa che puoi fare è inserire un distributore prima dell'ingresso nella piastra se possibile in modo da creare un impianto idruaulico separato. E' obbligatorio che il distributore che vai a montare abbia il carry over (uscita pressurizzabile).
                                  Ciao
                                  Peppo

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                                  • #18
                                    Ciao rcc.
                                    Ho il tuo stesso proplema... vorrei montare un distributore diverso del gunter till presente sul landini.
                                    Come hai risolto tu il problema?

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                                    • #19
                                      Originalmente inviato da andrea555 Visualizza messaggio
                                      Ciao rcc.
                                      Ho il tuo stesso proplema... vorrei montare un distributore diverso del gunter till presente sul landini.
                                      Come hai risolto tu il problema?
                                      perchè ne vuoi montare uno diverso??

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                                      • #20
                                        Ciao a tutti.
                                        Il distributore idraulico, gunter till, del mio Landini 7860 continua a perdere olio, nonostante abbia sostituito gli o-ring diverse volte.
                                        Un distributore nuovo costa 400 euro
                                        C'è la possibilità di modificare il circuito idraulico per poter montare un distributore di un'altra marca?
                                        Ultima modifica di Engineman; 08/10/2015, 14:06.

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                                        • #21
                                          Ciao andrea, prima di passare alla soluzione definitiva (sostituzione del distributore originale) hai verificato che le sedi degli or non siano danneggiate, magari gli or non siano compatibili ( se la sede è dimensionata per un or specifico, difficilmente si può adattare un or differente) e che la superficie dove chiude il distributore sia perfettamente piana?
                                          Quando togli gli or, risultano schiacciati con una specie di bava gommosa intorno?
                                          Marco B

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                                          • #22
                                            Originalmente inviato da andrea555 Visualizza messaggio
                                            io ho un landini 8860 del 1989 con distributore till e mai avuto problemi. inizialmente aveva 1 solo distributore poi per necessità montai il secondo, non m ricordo il prezzo ma decisamente a buon mercato (originale landini) e per montarlo ci vollero 10minuti.

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                                            • #23
                                              Grazie a tutti per l'interessamento e per il tempo che mi dedicate

                                              Ciao andrea, prima di passare alla soluzione definitiva (sostituzione del distributore originale) hai verificato che le sedi degli or non siano danneggiate, magari gli or non siano compatibili ( se la sede è dimensionata per un or specifico, difficilmente si può adattare un or differente) e che la superficie dove chiude il distributore sia perfettamente piana?
                                              Quando togli gli or, risultano schiacciati con una specie di bava gommosa intorno?
                                              Ho sostituito gli or dello stelo più volte senza risolvere il problema, cioè per un periodo di tempo (breve) l'olio non trafilava, poi però il problema si ripresenta.
                                              Gli or li ho presi sia da un rivenditore "qualsiasi" sia in un officina autorizzata landini, ricambi originali massey ferguson.
                                              Ho provato a sostituire tutti gli or, anche quelli laterali, ma la perdita avviene solamente dal cappello posteriore, lato opposto della leva, quindi il problema è l'or, o sede or, posteriore.

                                              io ho un landini 8860 del 1989 con distributore till e mai avuto problemi. inizialmente aveva 1 solo distributore poi per necessità montai il secondo, non m ricordo il prezzo ma decisamente a buon mercato (originale landini) e per montarlo ci vollero 10minuti.
                                              Anche il mio distributore non mi ha mai dato problemi fin l'anno scorso .
                                              Il prezzo per un distributore nuovo è 400 euro! Chiesto in un officina autorizzata landini...

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                                              • #24
                                                se vai sul sito trattore.it, oltre al manuale ricambi online, vedrai che landini per la serie 60 produce 3 modelli di distributori; 1) o.m.c. 2)hidroirma 3)till. credo che siano intercambiabili senza troppe modifiche, ma per maggiori info prova chiedere ad un centro assistenza autorizzato

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                                                • #25
                                                  Originalmente inviato da rcc Visualizza messaggio
                                                  Distributori Gunter Till

                                                  il mio landini monta un distributore tipo gunter till fissato su una piastra di alimentazione vicino la scatola del cambio.volendo sostituire questo tipo di distributore con uno comune a due leve devo eliminare questa piastra? chiedo chiarimenti su un coretto montaggio del nuovo distributore.

                                                  Ciao, dalla foto ho visto che è uguale al mio, sei riuscito? Come hai risolto?
                                                  Anche il distributore montato sul mio continua a perdere...

                                                  Grazie

                                                  Commenta

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