Lamborghini 854

[sandrun]

salve a tutti devo cambiare il paraolio sulla ruota posteriore del mio 854 che perde ormai copiosamente. Qualcuno può spiegarmi la procedura non vorrei avere sorprese .
grazie

[vito52]

lamb.854

salve a tutti devo cambiare il paraolio sulla ruota posteriore del mio 854 che perde ormai copiosamente. Qualcuno può spiegarmi la procedura non vorrei avere sorprese .
grazie

È un bel grattacapo ? devi togliere il sedile piattaforma il coperchio del cambio poi scaricare l´olio e vedi che c´é una vite togliere la coppiglia se ricordo bene chiave fissa 60 ho 65 mm dopo tolto la ruota svitare le 4 viti del coporchietto dietro flancia fissaggio ruota e sfilare il semiasse attenzione che vien via anche il cuscinetto a sfere bisogna togliere anche quello Ps io sul mio corsaro che ho in "ITALIA" l´ho fatto in 5 ore che mi si era troncato il semiasse .L´854 dovrebbe essere solo un po piú lungo ma il sistema é uguale

[sandrun]

accidenti !Quindi mi dici che non è solo il coperchio dietro la ruota che lo tiene fermo ma e anche fissato internamente?

[vito52]

paraolio 854

accidenti !Quindi mi dici che non è solo il coperchio dietro la ruota che lo tiene fermo ma e anche fissato internamente?

non é un semiasse di Camion che sta fissato sul mozzo :L´olio se ne deve scaricare solo un po per vederci meglio(ammesso che sia al giusto livello)?e ancora fare attenzione a rimontare il coperchio dietro la ruota dentro c´é un anello di tenuta e le viti non tirarle molto che é molto delicato e si puó rompere essendo di ghisa di cattiva qualitá

[sandrun]

ok grazie , e che avevo già fatto un lavoro simile su di un mezzo più piccolo e il semiasse era tenuto solo dalle viti dietro la ruota. Visto le dimensioni maggiori ho preferito informarmi meglio e ho fatto bene. Tra l'altro e vero che questi paraolio partono quando si lascia trattore fermo a lungo?

[sandrun]

È un bel grattacapo ? devi togliere il sedile piattaforma il coperchio del cambio poi scaricare l´olio e vedi che c´é una vite togliere la coppiglia se ricordo bene chiave fissa 60 ho 65 mm dopo tolto la ruota svitare le 4 viti del coporchietto dietro flancia fissaggio ruota e sfilare il semiasse attenzione che vien via anche il cuscinetto a sfere bisogna togliere anche quello Ps io sul mio corsaro che ho in "ITALIA" l´ho fatto in 5 ore che mi si era troncato il semiasse .L´854 dovrebbe essere solo un po piú lungo ma il sistema é uguale

Vito ho cercato gli esplosi ,mi sa che
il corsaro non corrisponde all'854 che dovrebbe essere uguale al leopard

[Gio75]

Vito ho cercato gli esplosi ,mi sa che
il corsaro non corrisponde all'854 che dovrebbe essere uguale al leopard

Confermo:
Il SAME Corsaro è stato costruito negli anni '70.
Mentre il Lamborghini 854 è il gemello bianco del Same Leopard 85 e sono macchine negli anni '80 (evoluzioni del Saturno): di sicuro motore e cambio sono diversi, ma anche la struttura (Leopard/854 hanno la piattaforma, il Corsaro no), cofanature, ecc.

In sostanza sono 2 generazioni distinte di trattori e quindi non è detto che i paraolii siano uguali.