LAMBORGHINI 5CTL

[C230-1972]

Salve a tutti, ho acquistato recentissimamente un anziano 5ctl, spettacolare da guidare, ma avrei bisogno di sapere l'esatta procedura di accensione . E' come sul 230 , ci0è inserisco la chiave , accellero leggermente e premo il pulsante nero , oppure devo maneggiare anche qualcosa sulla pompa, che t è diversa da quella del 230. tra l'altro , esiste un diaframma tra filtro aria e condotto di aspirazione , su cui lavora l'asta dell'accelleratore , penso anche regolando la quantita' d'aria.
tenendo presente che il c230 parte sempre al primo colpo da 38 anni , e questo ci mette qualche giro , penso che ci sia qualcosa da toccare in giro. Qualcuno ne è al corrente ? Grazie.

[giggione]

inserisci la chiave, spingi la stessa. un po di accelleratore e schiacci il bottone nero.

[roberto 64]

Salve a tutti, ho acquistato recentissimamente un anziano 5ctl, spettacolare da guidare, ma avrei bisogno di sapere l'esatta procedura di accensione . E' come sul 230 , ci0è inserisco la chiave , accellero leggermente e premo il pulsante nero , oppure devo maneggiare anche qualcosa sulla pompa, che t è diversa da quella del 230. tra l'altro , esiste un diaframma tra filtro aria e condotto di aspirazione , su cui lavora l'asta dell'accelleratore , penso anche regolando la quantita' d'aria.
tenendo presente che il c230 parte sempre al primo colpo da 38 anni , e questo ci mette qualche giro , penso che ci sia qualcosa da toccare in giro. Qualcuno ne è al corrente ? Grazie.

Non riesco a capire dove hai visto questo diaframma,il motore è del tutto uguale al 230,solo con un cilindro in più.Se riesci a mettere una foto capiamo meglio.

[C230-1972]

grazie per la celere risposta,una ulteriore domanda: per diminuire il fumo e favorire l'avviamento è raccomandabile un additivo o potrebbe arracare problemi? se aggiungo 1-2 litri di benzina al carburante puo' aiutare l'accensione?appena posso vi posto delle foto del 5ctl e del c230.

[C230-1972]

5ctl

salve , vi invio due foto del 5ctl , tra cui una vista del gruppo pompa in questione.

[ralfg]

salve , vi invio due foto del 5ctl , tra cui una vista del gruppo pompa in questione.

Questa è proprio bella!
Lamborghini FL3 con regolatore pneumatico di giri, ben visibile il condotto della depressione che dal "venturi" va alla membrana sulla pompa, mai visto un allestimento simile!

[C230-1972]

5ctl

salve ralfg, infatti non avevo mai visto un allestimento simile,comunque ti allego un indirizzo su you tube dove si vede una macchina , considerata come 340, ma che sembra + un 3 0 5 ctl, con lo stesso gruppo pompa.
"Lamborghini 340 cingolato .... the power of steel!!!"

[freddie70]

Scusate se il post è vecchio ma volevo sapere che tipo di pompa iniezione ha il Lamborghini 5 ctl o 3 ctl... Cav o Bosch? Se qualcuno può rispondere... Un mio amico deve comprare un Lamborghini ctl cingolato... Se ne intende poco..io preferisco le pompe iniezione Bosch sono più semplici da. Fare la manutenzione....

[jow79]

Ciao a tutti,ho preso e salvato dal taglio un lamborghini 5 ctl,ottimo di motore freni catenarie frizioni ecc,ha lavorato 55 anni 1 ettaro di terreno.unico neo 2 rulli a sinistra sballati, che giocano. Peccato che non sono usurati.chiedo agli esperti,c'è modo di revisionarli??grazie mille in anticipo,poi colgo l'occasione per augurare un felice 2025 a tutti

[sergiom]

unico neo 2 rulli a sinistra sballati, che giocano. Peccato che non sono usurati.

se giocano qualcosa di usurato ci deve essere. Se il problema sono solo i cuscinetti ( o bronzine, dipende dal tipo di rullo), se il rullo si lascia disassemblare senza troppo ostruzionismo, se hai attrezzatura e competenza allora è ipotizzabile la riparazione, altrimenti meglio un rullo nuovo, informati sul prezzo, forse non è economicamente conveniente riparare considerato il tempo di smontarlo, ripararlo (con i ricambi necessari) e rimontarlo

[jow79]

Grazie mille Sergiom,si sicuro qualcosa c'è, intendevo dove scorre la catena,ma all'interno qualcosa ha ceduto..tutti sono ok con l'olio, ma questi sono asciutti.ora li smonterò chiederò a qualche ricambista dopo che ho visto il danno,poi valuto,sperando che ancora si trovino i pezzi.altrimenti da qualche demolitore