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Gasolio nella coppa olio mf 240

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  • Gasolio nella coppa olio mf 240

    Buonasera, possiedo un mf 240 anno 81 che ultimamente ha un problema.... entra gasolio nella coppa dell'olio. . Rifatto da poco la pompa ma il problema persiste. Qlc sa dirmi cosa puo essere?grazie mille

  • #2
    Due sono le possibilità di passaggio di gasolio nella coppa olio...
    pompa iniezione e pompa AC....quale delle due hai revisionato?

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    • #3
      HO RIFAtto la pompa iniezione. Cosa intendi per pompa a c ?

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      • #4
        La pompa AC è quella che ti tiene in pressione il circuito gasolio...sta tra il serbatoio ed i filtri...lato destro motore mi sembra....all'interno ha una membrana pompante che con il tempo o per sporcizia si deteriora e lascia trafilare gasolio nel monoblocco motore....è la prima imputata per un problema del genere....

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        • #5
          grazie mille per l'informazione

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          • #6
            non c'è di che....facci sapere se risolvi!

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            • #7
              era la pompa a c che faceva filtrare il gasolio... ho riparato la pompa e ora problema risolto grazie mille delle informazioni

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              • #8
                Ciao a tutti,
                vi chiedo scusa già in partenza se commetterò qualche errore, ma è la prima volta che mi approccio ad un forum e non conosco bene le modalità di utilizzo.
                Scrivo questo post per sottoporre un problema di cui non riesco a venire a capo nonostante l’intervento e il
                consulto di vari meccanici , spero che qualcuno di voi possa aiutarmi.
                Sono il possessore da oltre 40 anni di un
                FERRARI 75 24 cv Snodato con motore Slanzi DVA 920 G , Iniettori vh 150 .
                Inoltre, nonostante i 40 anni ha poche ore di lavoro .
                Di seguito il problema :
                Di recente ,durante il lavoro ,ha cominciato a fuoriuscire dalla marmitta un fumo nero denso,
                Il trattore è andato in sovralimentazione rimanendo accelerato senza permettermi di spegnere il motore,
                tanto che l’unico modo per farlo è stato rilasciare la frizione di colpo.
                Dopo qualche minuto l’ho riacceso e l’ho portato in rimessa e ho controllato il livello dell’olio,
                trovando nella coppa oltre all’olio una grossa quantità di gasolio .
                Dopo aver sostituito la pompa AC,
                fatto revisionare da un pompista esperto ( mettendola in pressione ) la pompa ad iniezione,
                sostituito un iniettore che risultava “bruciato”, il problema si è ripresentato
                e per 3 litri di olio usato alla fine ho ritrovato la coppa piena di 7 litri di liquido (gasolio+olio)
                Dopodiché abbiamo sostituito nuovamente gli iniettori (si è bruciato nuovamente lo stesso )
                Revisionato la pompa ad iniezione (portata da altri 2 meccanici pompisti) ma il problema non si è risolto.
                Avete qualche idea sulla possibile causa?
                Grazie a tutti

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                • #9
                  Originalmente inviato da jhonny5 Visualizza messaggio
                  Revisionato la pompa ad iniezione (portata da altri 2 meccanici pompisti) ma il problema non si è risolto.
                  Avete qualche idea sulla possibile causa?
                  Grazie a tutti
                  Cosa intendi............ per pompa revisionata?
                  Ren57

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                  • #10
                    Ciao rendefra,

                    con pompa ad iniezione revisionata intendo che il pompista ne ha sostituito tutte le guarnizioni e gommini mettendola in pressione per verificare eventuali perdite dal sistema , dopo queste verifiche è stata reinstallata perchè perfettamente funzionante,nonostante questo il problema si è sempre ripresentato.

                    Grazie

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                    • #11
                      Originalmente inviato da jhonny5 Visualizza messaggio
                      Ciao rendefra,

                      con pompa ad iniezione revisionata intendo che il pompista ne ha sostituito tutte le guarnizioni e gommini mettendola in pressione per verificare eventuali perdite dal sistema , dopo queste verifiche è stata reinstallata perchè perfettamente funzionante,nonostante questo il problema si è sempre ripresentato.

                      Grazie
                      Questa è una revisione parziale...........la revisione completa è quella quando si sostituiscono anche i pompanti, elementi che se sono usurati possono crearti il problema che hai.
                      Saluti.....
                      Ren57

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                      • #12
                        Ciao Jhonny5, anch'io ho il tuo stesso problema, ferrari 75, con ruggerini rd 901/2, revisionata pompa iniesione e iniettori dal pompista (300€), ho bypassato la pompa ac (annullata), messo tubo del serbatoio diretto sulla pompa iniezione, ma ugualmente entra diesel nella la coppa d'olio motore....girato gia 2 meccanici ed 1 pompista, non so piu cosa fare...tu hai poi risolto??​

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                        • #13
                          Salve a lei funziona il contagiri io ho un trattore Ferrari 75 vi allego foto a me il contaore e contagiri non funzionano premetto che manca la corda e cerco qualcuno che mi da indicazioni dove si fanno i collegamenti dal cruscotto al motore
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                          • #14
                            Salve a lei funziona il contagiri io ho un trattore Ferrari 75 vi allego foto a me il contaore e contagiri non funzionano premetto che manca la corda e cerco qualcuno che mi da indicazioni dove si fanno i collegamenti dal cruscotto al motore

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