Il "carretto" dietro al cingolato....

[LARGHISSIMO]

Non so se è questa la sezione giusta, ma riferendomi a ricordi di quando ero bambino (Ho 46 anni) penso di si, e vi chiedo9 a cosa serviva quel "carretto" attaccato al "cingoli" (Il trattore cingolato lo chiamavano, e lo chiamano ancora così) quando venivano ad arare la terra....mia nonna diceva che era l'alloggio dell'operatore, ma lo conoscevo e sapevo che abitava vicino, non credo che ci dormisse dentro.....A cosa serviva?

[castagnetto]

Il "carretto" era una sorta di carro appoggio.
Nelle campagne di aratura,erpicatura,trebbiatura,che duravano molte settimane,il carretto serviva per "tirarsi dietro" tutto il necessario:carburante,olio,ricambi,attrezzi e mille altre cose come la mitica binda di sollevamento

http://www.tractel.com/it/series.php?id_serie=69

Era usato anche come riparo per i trattoristi e per questo poteva essere attrezzato con brande per dormire che,solitamente,venivano posizionate sotto al carro per stare freschi.
Vi sono stati tempi in cui vi erano due/tre uomini al seguito e i trattori venivano spenti solamente per cambiare l'olio.
C

[sauro.gasparri]

Il "carretto" era una sorta di carro appoggio.
Nelle campagne di aratura,erpicatura,trebbiatura,che duravano molte settimane,il carretto serviva per "tirarsi dietro" tutto il necessario:carburante,olio,ricambi,attrezzi e mille altre cose come la mitica binda di sollevamento

http://www.tractel.com/it/series.php?id_serie=69

Era usato anche come riparo per i trattoristi e per questo poteva essere attrezzato con brande per dormire che,solitamente,venivano posizionate sotto al carro per stare freschi.
Vi sono stati tempi in cui vi erano due/tre uomini al seguito e i trattori venivano spenti solamente per cambiare l'olio.
C

Era propio così ! Allora i cingolati si spostavano per chilometri da un'azienda all' altra principalmente per l'aratura e gli operatori, solitamente tre, dormivano all'interno di quei carretti dopo ogni turno di lavoro di quattro o sei ore. Tornavano a casa con una motocicletta sgargherata appena una volta la settimana. Io da bambino appena vedevo o sentivo un trattore in lontananza quasi scappavo di casa per andarlo a vedere e stare con i trattoristi magari sotto una tenda all'ombra. Poi qualcuno ti ci faceva salire e tirare ogni tanto una leva. Che tempi ! Ma la passione è rimasta intatta,ora possiedo una Fiat 55l a volante (il primo trattore che ho guidato) di cui mia moglie è molto gelosa ! Forse perchè salgo più spesso sul trattore (non sono più un giovinotto) ?

[miki88]

si da noi la "caretta" la attaccavano gia ai testacalda..io ne ho restaurata una completamente che ora essendo sfollato è la mia casa

[Rabattabise]

Era propio così ! Allora i cingolati si spostavano per chilometri da un'azienda all' altra principalmente per l'aratura e gli operatori, solitamente tre, dormivano all'interno di quei carretti dopo ogni turno di lavoro di quattro o sei ore. Tornavano a casa con una motocicletta sgargherata appena una volta la settimana. Io da bambino appena vedevo o sentivo un trattore in lontananza quasi scappavo di casa per andarlo a vedere e stare con i trattoristi magari sotto una tenda all'ombra. Poi qualcuno ti ci faceva salire e tirare ogni tanto una leva. Che tempi ! Ma la passione è rimasta intatta,ora possiedo una Fiat 55l a volante (il primo trattore che ho guidato) di cui mia moglie è molto gelosa ! Forse perchè salgo più spesso sul trattore (non sono più un giovinotto) ?

Grazie Sauro,
solo oggi ho letto il tuo messaggio con tanta nostalgia di quei bei tempi.
Anch'io ho tanta passione e avrei potuto scrivere le stesso cose.
Finalmente anch'io ho un piccolo cingolato con annessi moglie e figli gelosi. Saluti Rabat

[jow79]

certo che i poveri trattori di una volta,lavoravano di brutto.il nonno di mia moglie aveva 3 operai,e lavoravano giorno e notte dandosi i turni ogni 6 ore.il trattore lo spegnevano solo per cambio olio manutenzioni e le rare rotture.......comunque anche lui aveva il carretto,all'interno èra quasi solo ricovero attrezzi per manutenzione,ed un tavolino piccolo per mangiare un pasto.niente brande,in quando chi smontava di turno se ne tornava a casa con la 124 fiat(che trasportava anche le taniche di gasolio)