►[RESTAURO] Busatti

[LANDINI 7550]

Bene anche la mia sono riusciti a saldarla ma il saldatore mi ha detto che non è una ghisa buona ma molto porosa e fragile, mi ha detto di andare piano..
Sono riuscito a sistemare il reggispinta della scatoal dello sterzo , in quanto abbiamo rifatto il filetto con tornio e ora va una merviglia
A presto

[LANDINI 7550]

Rieccomi qua dopo un po di tempo ho avuto il tempo di dedicarmi al proseguimento del lavoro..
ho smontato la frizione aprendo in due il trattore ecco delle foto:



ora vedremo il da farsi per il resto..

[LANDINI 7550]

Frizione Vecchia


Frizione Nuova

[LANDINI 7550]

Ulteriore problema lo spingidisco frizione aveva i registri sfilettati, quindi sono andato alla ricerca di nuovi registri, ma dopo aver passato 5 ricambisti che non avevano mai visto nulla di simile sono andato al concessionario NH e mi hanno detto questa è la stessa frizione del Fiat 350,

[Paolo & T]

Frizione

Ulteriore problema lo spingidisco frizione aveva i registri sfilettati, quindi sono andato alla ricerca di nuovi registri, ma dopo aver passato 5 ricambisti che non avevano mai visto nulla di simile sono andato al concessionario NH e mi hanno detto questa è la stessa frizione del Fiat 350,

Io l' ho sostutuita con un modello della carraro, hai aperto la parte del giunto elastico? dopo la frizione.

[LANDINI 7550]

Ciao Paolo, si il disco è di un trattore carraro e lo preso nuovo, ho smontato pulito ingrassto tutto il leveraggio dello spingidisco.
la parte interna che va al cambio non lo smontata in quanto non ce perdita di olio e sembra sia già stata aperta un altra volta come il cambio.
Ora ce un altro problema dopo aver rimontato tutto, la frizione non stacca adesso dovrò regolare i registri delle 3 graffe..

[Paolo & T]

Ciao Paolo, si il disco è di un trattore carraro e lo preso nuovo, ho smontato pulito ingrassto tutto il leveraggio dello spingidisco.
la parte interna che va al cambio non lo smontata in quanto non ce perdita di olio e sembra sia già stata aperta un altra volta come il cambio.
Ora ce un altro problema dopo aver rimontato tutto, la frizione non stacca adesso dovrò regolare i registri delle 3 graffe..

Ciao la parte "interna" e vouta, non hai olio, dovrebbe essere l' allogiamento per il blocco della seminatrice (!! chiedo conferma ad altri del forum !!) e prima del cambio c'è il giunto (questo nel caso del 225) mà a vederlo sembra uguale.
Io le viti della frizione (non ho mai capito come vanno regolate) le ho lasciate come prima, ho pulito il tutto, cambiato il disco e la frizione và bene, certo che rismontare il tutto....

[LANDINI 7550]

Risolto il problema era l albero del cambio che non era in sede... ora stacca a meravigliosa però non ho visto nessun giunto..
Ora passo ai freni..

[Paolo & T]

Giunto

Risolto il problema era l albero del cambio che non era in sede... ora stacca a meravigliosa però non ho visto nessun giunto..
Ora passo ai freni..

Probabilmente sul quel modello non è previsto, l' eventuale seminatrice. Ai l'albero primario del cambio più lungo, e non hai nemmeno la crociera prima del cambio.
vedi allegato

[LANDINI 7550]

Ciao Paolo la mia ha l'albero del cambio lungo che va fino alla frizione.. nemmeno l'ombra del giunto..

[LANDINI 7550]

Rieccomi dopo un lungo silenzio
i lavori procedono un po a rilento ma pian pianino mi do coraggio, in quest periodo sono stati eseguti i seguenti lavori:
1-Saldatura e barrenatura supporto ghisa gruppo orinvio sterzo;
2-Saldatura scatola sterzo in quanto aveva tutta una serie di fratture;
3-Boccole, paraoli e cuscinetti nuovi della scatola dello sterzo;
4-Registrazione delle testine dello sterzo, sono riuscito a salvarle quasi tutte tranne una che ha un minimo gioco essendo di tipo registrabile ora dovrò vedere dove recuperarle in quanto ho girato molti ricambisti ma invano;




A presto..

[Paolo & T]

Ciao vedo che piano piano va avanti,, le testine dovrebbero essere della jeep americana wills o simili,

Paolo & T

[LANDINI 7550]

Rieccomi dopo tanto tempo i lavori sono andati avanti a rilento, ma piano piano sono riuscito almeno a rimoantare il tutto.
Ho cambiato tutto l'olio del cambio e le cinghie del motore, e ho cominciato a fargli fare qualche lavoretto, ora mancherebbe la carrozzeria e impianto elettrico completo ma per ora lo tengo così per vedere se alcuni paraoli se pur nuovi trafilano.
Ho rifatto lo scarico il più possibile simile all'originale...
allego le foto..

[Paolo & T]

Ciao, purtroppo il lavoro è notevole, e bello anche così, anche il nostro 225
mi piace più così che vederlo restaurato al 100%
ha un certo fascino, e questione di abitudine.
Come hai trovato il cambio? (cuscinetti ecc....)

paolo & t

[LANDINI 7550]

Il cambio non lo trovato male ma non ho poi corso più di tanto.
appena ho la possibilità gli do una bella tirata e vediamo se ci sono rumori sospetti..
Il tuo lo hai smontato?

[Paolo & T]

Il cambio non lo trovato male ma non ho poi corso più di tanto.
appena ho la possibilità gli do una bella tirata e vediamo se ci sono rumori sospetti..
Il tuo lo hai smontato?

Si ho cambiato i due cuscinetti dell'albero secondario, perché quello lato cambio era usurato (nonostante c' era sempre olio ) non è stato semplice estrarre i due alberi, se vedi che non hanno gioco lasciali stare, quello lato cambio l' ho pagato parecchio perché e particolare.

Paolo & t