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Landini 10000

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  • Landini 10000

    Buongiorno, sono in procinto di acquistare una trattrice Landini 10000 è una prima serie (quella con i cerchi anteriori che non danno la possibilità di regolare la carreggiata, per intenderci).
    La trattrice è ferma da un po' ed ha 10030 ore ma non sembra presa male, il cambio dovrebbe avere 12 marce avanti e 4 marce indietro.
    Volevo chiedere quali fossero i pregi ed i difetti di questa macchina e del suo motore Perkins A6.3541 ed eventualmente cosa controllare prima di acquistarlo.
    Grazie mille e buona giornata a tutti.

  • #2
    Con quel mote ore, quel trattore è da accettare solo se regalato, ceduto a prezzo simbolico oppure al costo del materiale da rottame, considerando che la vita residua è breve ed i lavori di manutenzione necessari.

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    • #3
      Ogni usato deve essere valutato come esemplare unico.
      Certamente il definirlo a "fine vita",fa solo capire che chi lo afferma non ha pratica con questi mezzi.
      Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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      • #4
        Verissimo che ogni mezzo sia un caso a sé, ma dubito fortemente che quel trattore sia nelle condizioni di cui nell'immagine pubblicata dal Signore che si cela dietro il nomignolo di BCS622ACME. Ancorché dotato di un motore di tutto rispetto, come il Perkins, verosimilmente, la manutenzione non è stata svolta secondo i programmi del Costruttore e si deve, inoltre, considerare il periodo d'inattività.
        Qualunque durata nominale di vita utile, ad ogni buon conto, fa riferimento ad un uso e ad una manutenzione a regola d'arte, senza abbandonarsi a licenze che potrebbero rivelarsi alquanto costose.

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        • #5
          Puoi anche "arrampicarti sui vetri", non sai nulla di quel trattore,è un usato,potrebbe essere a posto ed andare avanti senza problemi per 10 anni per l'uso che ne farà il nuovo acquirente, potrebbe avere già danni e questo come tutti i trattori usati anche quelli che si presentano in perfette condizioni estetiche esterne.
          ​​​​​​
          Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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          • #6
            Ho solo espresso un parere tecnico, secondo ipotesi più probabili; quanto all'unicità dei singoli casi, in qualità di Medico, ne sono ben edotto ancora più che in qualità di Ingegnere.

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            • #7
              Originalmente inviato da Cinghiale Visualizza messaggio
              Con quel mote ore, quel trattore è da accettare solo se regalato, ceduto a prezzo simbolico oppure al costo del materiale da rottame, considerando che la vita residua è breve ed i lavori di manutenzione necessari.
              Se essere "medico ed ingegnere",non ti è utile per capire ed ammettere che non hai nessuna esperienza utile in questa situazione,anzi,rispondi come se fosse l'opposto,non sei solo inutile all'utente che ha chiesto un parere,ma dannoso.
              Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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              • #8
                Evidentemente, la cultura logora chi non la possiede e non è in grado di comprenderne i vantaggi che offre nell'analizzare i problemi.

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                • #9
                  Originalmente inviato da Cinghiale Visualizza messaggio
                  Evidentemente, la cultura logora chi non la possiede e non è in grado di comprenderne i vantaggi che offre nell'analizzare i problemi.
                  Espressioni personali che servono solo a qualificare chi le esprime a parte,su cosa avresti basato le tue valutazioni,su un mezzo di cui non conosci praticamente nulla,ne dello stato attuale e ne delle condizioni di utilizzo pregresse​​​​​​(Oltre ad essere noto che non hai nessuna esperienza con questa tipologia di mezzi, nuovi e usati)?
                  Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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                  • #10
                    Con i dati che il Signore celato dietro il nomignolo di BCS633ACME, si possono solo fare solo alcune ipotesi, fatta salva l'analisi dei dati tecnici nominali, che sono sempre e, comunque disponibili. Oltre a ciò, è imprescindibile verificare il singolo esemplare, ma, ragionando sempre in termini probabilistici e conoscendo l'utilizzatore quadratico medio, il quale tratta i propri mezzi indipendentemente dal fatto che siano autovetture o trattori od autocarri (se una persona ha poca cura per una categoria, l'avrà anche per un'altra ed, analogamente, se tratta bene un autocarro, verosimilmente, farà altrettanto con un trattore o con un'autovettura) e correlando questo dato con il numero delle ore, è molto facile dedurre che sia altamente probabile avere un mezzo già altamente sfruttato ed in stato di manutenzione non proprio ottimale, magari proprio perché è vecchio e si tende a curarlo meno. Ovviamente, non si deve negare il fortunatissimo caso di trattore tenuto sempre al coperto, sottoposto a manutenzione ciclica regolare, secondo lo schema di periodicità stabilito dal Costruttore e senza un benché minimo segnale di scoloritura nella vernice, ma si tratta dell'esigua popolazione che trovasi all'estremità della distribuzione, nella codina in basso a destra, per fare riferimento alla distribuzione di Gauss. Anche io stesso mi sono imbattuto in uno di questi fortunatissimi casi, anzi, ho avuto l'occasione di acquistare un trattore con sole 76 (sic, settantasei) ore, zavorre, nonché cinque distributori, di cui quattro a doppio effetto, con leva a comando elettronico (ahimè, senza controllo di posizione e sforzo del sollevatore, impossibile con quel dispositivo) a meno della metà del prezzo di listino ufficiale. Nondimeno, questo è il classico caso più unico che raro, meglio descrivibile con la distribuzione di Poisson piuttosto che con quella di Gauss.
                    Noto, invece, con un certo rammarico, che il modus agendi di certe persone è più somigliante a quello di un animale ammaestrato, il quale ripete ciò che ha visto con l'esperienza, ma è poco o per nulla avvezzo a ragionare e ad applicare i concetti appresi nel risolvere problemi per la prima volta, mai visti prima. Va da sé che io abbia esperienze dirette trascurabili: non acquisto, né vendo mezzi meccanici a ritmo industriale, ma le cognizioni tecniche mi permettono di analizzare in maniera corretta un mezzo vedendolo di persona o di fare ipotesi attendibili non avendo l'esemplare sotto mano.

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