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VALPADANA 4M20RS anno 1977 -problemi in curva

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  • VALPADANA 4M20RS anno 1977 -problemi in curva

    Buongiorno a tutti, ho un valpadana 4m20RS del 1977, tipo snodato

    allego varie foto.

    Non capisco perche se accenno a curvare anche un po, smette di camminare (frizione sembra ok, ma non saprei)

    usando una piccola fresa, appena la poggio a terra mentre ruota, il trattore non fatica ma smette sia di girare che di andare in avanti

    a prima opinione sembrerebbe finita la frizione, ma se metto la marcia più veloce e parto senza sterzare, il trattore si sente che sforza e tende a spegnersi, quindi credo che la frizione sia ok

    ci sono 3 leve e un pedale di cui ignoro totalmente la fuzione (credo siano dei differenziali)



    scusate ma non sono molto pratico, è di mio padre che voleva farlo rottamare e l'ho voluto tenere

    allego a breve foto con numero sopra cosi magari mi dite a che servono e se sono messi in posizione spbagliate


  • #2

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    • #3

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      • #4
        FOTO 1 Questa leva è molto dura e ha due posiziuoni, a circa metà interrompe il moto all'albero che va al sollevatore oppure presa di forza , non credo serva per il moto delle ruote

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        • #5
          FOTO 2 - è una leva lunga verso davanti , l'unica cosa che noto è che andando su strada, il trattore è inguidabile e tende a sbandare e non a mantenere la traiettoria

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          • #6
            FOTO 3 piccolo pedale.. la cosa che nboto è che sta giu, come se avesse perso la molla che lo tiene su...

            in posizione spinto, differenziale libero (ho sollevato il dietro del trattore e le ruote giurano libere e una al contrario delle altre)

            in posizione tirato su fa uno scatto e il differenziale si blocca (ruote girano entrambe in un senso e siu collega all'albero verso davanti, in pratica diventano tutte in trazione)

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            • #7
              Aggiornamento: sto liberando lo spazio nel capanno per dividere motore da resto del telaio per verificare la frizione....

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              • #8
                Leva 1 è l'innesto della presa di forza. Possibile che abbia pù velocità.
                Leva 2 è il bloccaggio del differenziale anteriore. TIra verso di te la leva per bloccare.
                http://www.urbo.altervista.org

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                • #9
                  Grazie per la risposta, continuo a capire nuove cose su questo piccolo trattoino, ora è stato lavato interamente e ti confermo che basta sterzare poco (ovviamente con differenziali liberi, non bloccati) e smette di cammibnare... sembra che il fatto che sia sterzato, e quindi con il cardanico piegato che gli dia noie... non si affatica, semplimente non cammina più

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                  • #10
                    Qui trovi il manuale: http://www.iw1axr.eu/agri/Uso%20e%20...20340%201p.pdf
                    http://www.urbo.altervista.org

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                    • #11
                      Grazie, in questo manuale ho trovato riscontro sulle leve... ora sto cercando manuale di officina per capire come di apre a metà il trattore per tirare fuori la vecchia frizione, ho dubbi su varie viti e non vorrei fare danni, smontando quelle sbagliate.

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                      • #12
                        Si accede alla frizione staccando il motore. Vedi la riga blu nell'immagine allegata.
                        Attached Files
                        http://www.urbo.altervista.org

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                        • #13
                          Grazie URBO83, domani faccio una foto mirata così sono sicuro.

                          Sai se servono attrezzi particolari per smontarla/svitarla? ho una miriade di chiavi inglesi, criccecchi, bussole, varie morse...

                          ho rimediato un argano a catena per imbragare motore e dividere il trattorino. Spero non serva altro...

                          Grazie per la tua risposta!

                          Frank

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                          • #14
                            se sono questi, comincio con la divisione !

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