Lancia Esatau
Collapse
X
-
-
Commenta
-
E poi, se usassi il cervello (cosa che dubito tu riesca a fare, scusami).. evitreresti certe domande INUTILI tipo quella fatta da te sul "nomignolo" affibbiato a sta serie di camion... Dimmi tu se a vederlo, con quei vetri enormi non ti ricorda un vecchio televisore anni60-70.. ma tu che ne puoi sapere.. sei nato dopo.... e dovresti essere piu intelligente di noi nati con gli occhi chiusi....ma si sa.. lîntelligenza è un dono raro...Commenta
-
In alto pagina del forum, immediatamente sotto la dicitura svogentesi dal logo, cliccando sul 5° specchietto da sx riportante esso la dizione " album fotografico" , si apre una finestra di ricerca; digitando in essa " Lancia Esatau" si ha accesso a 5 pagine di fotografie delle quali minimo una 15na sono inerenti al B o televisore che dir si voglia in vari allestimenti.
Questo per quanto d'epoca; se ricerchi poi nel web ne trovi ancora tantissime di quelli attualmente restauratiCommenta
-
x junker grazie della dritta sono nuovo del forum e nn lo conosco bene menomale che esistono ancora persone gentili come te
ho trovato questo esemplare molto bello
secondo te questo cassone veniva adibito a uso cava?
x niko a me le macchie sul cassone sembra ruggine superficiale che con una sabbiatura si levano se poi tu vuoi dire che sono padelle di ruggine x andarmi contro sempre come fa Trakker è un'altro contoCommenta
-
Ragazzo mio, io non ce l'ho con te, ma quando si prendono lucciole per lanterne io dò il mio parere... Forse non sai che all'epoca, i telai ed i cassoni non venivano sottoposti al procedimento chimico detto "fosfatazione" che è un trattamento per il metallo prima di essere riverniciato che evita (o comunque limita parecchio) che la ruggine scavi sotto la vernice. Purtroppo anche le vernici usate all'epoca erano assai scadenti rispetto a quelle odierne. Però tu non puoi conoscere i camion dell'epoca... Forse (anzi, sicuramente) non sai che sotto uno strato di vernice poteva celarsi ruggine o addirittura una certa marcescenza delle lamiere, cosicchè ti ritrovavi ruggine e marcio che agivano indisturbati sotto la vernice e te ne accorgevi quando ormai era tardi. Ed il fatto di quel 682 che chiedevi se era riverniciato mentre la ruggine regnava sovrana te lo sei scordato? O vuoi negare quello che hai scritto. Te lo diciamo sempre che devi portare un pò di umiltà per quelli che ne sanno giusto giusto appena un pò più di te. Prima di fare certe affermazioni, soffermati un attimo, pensaci su e poi vedi se è il caso di rispondere rischiando di fare una figura di mer.. oppure leggere quello che dicono le persone preparate, come Junker appunto, che ha avuto mezzi d'epoca (anche lui è d'epoca....
) e ne sa più di te e me messi insieme. Se non trovi il senso del mio post è meglio se te lo rileggessi un'altra volta.
http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096Commenta
-
Ah, ma allora è vero che lo chiamavano televisore!...
Io so che la conformazione del profilo inferiore del parabrezza gli valse anche il soprannome di "casetta in Canada".
Qualcuno conferma?
Mio padre (che non ha mai avuto nulla a che fare con gli autocarri) mi diceva che quando al suo paese passava un camion Lancia spesso ci si voltava a guardarlo per l'aura di eleganza che manifestava...
Saluti.Commenta
-
Stingray, l'autocarro del quale rimandi alla foto, cassone pesante si, non ha comunque niente a che partire con il modello d'autocarro del quale cercavi maggiori dettagli fotografici.
Non so se sia probabile che tale appellativo gli venne dato dalle tipologie costruttive di una abitazione canadese della quale la conoscenza collettiva ne figurava le caratteristiche più o meno come poteva figurare quelle di un abitazione della Cappadocia .
Ma nell'immaginario, essendo in voga in quegli anni ( ed a dispetto di qualcuno....ancora non ero nato) comunque una canzone magnificante una fantomatica "casetta in Canadà" come luogo ameno, è forse da ritenere che da qui sia sia comparata e mutuata la dizione anche all'autocarro in quanto, questo certamente vero, la sua cabina era all'insegna per i tempi di alto comfort.Ultima modifica di junker; 18/01/2008, 09:39.Commenta
-
Stingray, non è che ce l'ho con te.. ma io ce l'ho con la tua poca voglia di usare il cervello, con la tua voglia di fare il primo della classe, su cose che manco conosci, con la tua voglia di fare l'esperto e con la tua voglia di sentirti "bravo", rimediando sempre piu brutte figure.. E siete in tanti ultimamente, come da me detto in altre occasioni se da "appassionati" inesperti, avete qualcosa di costruttivo, ci sta spazio per tutti, ma qui se viene uno e fa affermazioni "sballate" come le tue, che poi fa la "vittima" perchè lo bacchetto, allora meglio un regime tipi quello di Pinochet...almeno eviteremmo di leggere panzanate.. Come detto da messer Junker, il camion della foto che secondo te, come il 682 non è messo male nonostante caschi a pezzi e sia STRAMANGIATO dalla ruggine, non ha niente a che vedere col camion dopo segnalato.. e qui si vede che non sei manco appasionato, senno' avresti notato che NON si somigliano per niente... Quello semidistrutto è un ESATAU vecchio almeno di 40 anni ed è molto precedente al successivo ESAGAMMA 520E 4 assi rimesso in ordine per conto della Sig.ra Paola Bresso.. non hanno a che vedere, ne come modello, ne come età ne come tipologia di camion... Il camon della Sig.ra Bresso come detto è un Esagamma 520E, uno degli ultimi camion Lancia prodotti a Bolzano e già era sotto produzione Fiat (basti pensare che quel camion è uno dei rarissimi 13 esemplari che monto' il motore del 619-300... quindi tutto Lancia ma in apparenza).. Ora, ti ripeto quello che ti dissi in un altro topic:" SE.. e sottolineo se, hai qualcosa di costruttivo da scrivere, bene,fallo... altrimenti stattene a leggere e ad imparare onde evitare un domani di ritrovarti in una situazione vergognosa tipo quelle in cui ti sei ritrovato sinora..."Commenta
-
se volete la foto di 1 bell'esatau B scrivete su google''lancia esatau b'',poi cliccate su immagini e in prima pagina infondo ce 1 esatau blu del 1957 restaurato rimesso a nuovo,il proprietario e in italia e lo vendeva sulla rivista di camion supermarket,sto mese o quello scorsoCommenta
-
Sai che alla somiglianza della calandra non ci avevo fatto caso???
Comunque anch'io, come mio nonno, sostengo che la cabina dell'Esatau B ricorda di più le fattezze del frontale di un autobus che di un camion....
Sarebbe bello se la Lancia riprendesse la produzione di veicoli industriali pesanti (e solo quelli) con un bel trattore (ve lo immaginate il logo Lancia Esakappa -tanto per rimanere in tema con l'alfabeto greco- ???) sul frontale, tutto bello luccicante, e la presentazione affiancato ad uno dei predecessori su una antica piazza di qualche località Italiana, in stile "Amarcord"????
Beh, meglio uscire dal sogno vah.....
http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096Commenta
-
A confermare tutto quello che i "VERI" esperti del forum vanno dicendo da tempo,basta semplicemente andare su Wikipedia e cliccare LanciaEsatau vi spiegano bene tutto quello che vi serve a cominciare da questa bellissima foto della catena di montaggio a Bolzano negli anni 1960-1961!!! http://img442.imageshack.us/my.php?i...a196061aj3.jpgCommenta
-
Commenta
-
-
lancia esatau b
buongiorno atutti sono un appassionato di camion d'epoca sopratutto om e lancia possiedo un lancia esatau b del 1959 credo in quanto non ho la documentazione trattore 6x2 messo un po maluccio se qualcuno mi darebbe qualche dritta per trovare ricambi e accessori per riportalo nelle migliori condizioni ciao e grazieCommenta
-
Caro Bandolero la tua "signorina",ricordo che tra i camionisti questo era il gergo per identificare l'Esatau B e non il Televisore o Casa in canadà ,termini utilizzati dalle riviste e quindi più letterari.Pezzi di ricambio ci sono dipende quali interventi devi effettuare.Il tuo esemplare è funzonante? Oppure è tanti anni che è fermo.Il terzo asse centrale è autosterzante oppure a sterzatura forzata (rarissimo).Montava il servosterzo originale ZF (a richiesta) oppure è stato montato successivamente,aveva la pompa collegata al cambio per scarico carburanti? I tre assi trattori venivano impiegati quasi tutti nel settore autocisterne.Manda delle foto se è possibile ...buongiorno atutti sono un appassionato di camion d'epoca sopratutto om e lancia possiedo un lancia esatau b del 1959 credo in quanto non ho la documentazione trattore 6x2 messo un po maluccio se qualcuno mi darebbe qualche dritta per trovare ricambi e accessori per riportalo nelle migliori condizioni ciao e grazie6ro ricercheCommenta
-
lancia esatau b
Ciao 6ro il terzo asse centrale è autosterzante dovrebbe essere un Fresia con sospensione pneumatica, monta il servo sterzo originale ZF..non ha la pompa collegata al cambio in quanto il trattore faceva parte di una flotta del gruppo San Cristoforo e lavoravano per le Italsider di tutta Italia, questo era aggregato allo stabilimento di Piombino. Trasportavano materiale siderurgico per tutta Italia. La meccanica dovrebbe girare devo trovare un pò di tempo e provarci sarebbe il massimo trovare una cabina e sostituirla. Qualcuno mi sa dire come posso mettermi in contatto, con il proprietario del Lancia Esatau B blu della foto allegata a D.Jo?..Non riesco a caricare le foto se gentilmente mi daresti la tua email te le mando.Caro Bandolero la tua "signorina",ricordo che tra i camionisti questo era il gergo per identificare l'Esatau B e non il Televisore o Casa in canadà ,termini utilizzati dalle riviste e quindi più letterari.Pezzi di ricambio ci sono dipende quali interventi devi effettuare.Il tuo esemplare è funzonante? Oppure è tanti anni che è fermo.Il terzo asse centrale è autosterzante oppure a sterzatura forzata (rarissimo).Montava il servosterzo originale ZF (a richiesta) oppure è stato montato successivamente,aveva la pompa collegata al cambio per scarico carburanti? I tre assi trattori venivano impiegati quasi tutti nel settore autocisterne.Manda delle foto se è possibile ...Commenta
-
Hai provato a vedere qui sul forum alla voce Esatau come consigliava "sua eccellenza" che ora pare non più tra noi..Io avevo fotografato un 6x2 verde propio all'incrocio tra la strada per Piombino e Venturina all'interno di un piazzale,faceva parte di una flotta di Esatau B con semirimorchi a due assi Bartoletti "volta coretta" forse stiamo parlando della stessa flotta o macchina!...per quanto riguarda la cabina dalle mie parti ne avevano un paio.Se vuoi ti mando indirizzi che puoi contattare.Ricordo che aveva il motore originale.Dalle mie parti esisteva un esemplare sempre 6x2 trattore appartenuta alla Esso con gli stessi colori,veniva usato come trattore all'interno di una ditta di muovimento merci,venne demolito ma poco prima sono riuscito a fotografarlo quando era già all'interno di un demolitore, nei pross. giorni posto la foto.Ciao 6ro il terzo asse centrale è autosterzante dovrebbe essere un Fresia con sospensione pneumatica, monta il servo sterzo originale ZF..non ha la pompa collegata al cambio in quanto il trattore faceva parte di una flotta del gruppo San Cristoforo e lavoravano per le Italsider di tutta Italia, questo era aggregato allo stabilimento di Piombino. Trasportavano materiale siderurgico per tutta Italia. La meccanica dovrebbe girare devo trovare un pò di tempo e provarci sarebbe il massimo trovare una cabina e sostituirla. Qualcuno mi sa dire come posso mettermi in contatto, con il proprietario del Lancia Esatau B blu della foto allegata a D.Jo?..Non riesco a caricare le foto se gentilmente mi daresti la tua email te le mando.6ro ricercheCommenta
-
Commenta
-
mandami tuo indirizzo nella posta privata e-mail,ma in questo momento dove si trova mi auguro al coperto,sono venti anni e più che è fermo se poi è rimasto tutto questo tempo esposto alle stagioni è tutto da smontare...un lavoro molto oneroso.6ro ricercheCommenta






Commenta