Iveco Trakker

[R580 Topline]

non volendo contraddire alcuno, la cosa che più mi ha stupito dei "nuovi veicoli" di casa iveco (non parlo dei mezzi di linea ma di quella da cava-trakker-e cantiere-stralis at/ad) è stata l'affidabilità dell'impianto elettrico per quanto riguarda l'incolumità del conducente, ci sono diversi utenti che hanno testimoniato l'incendio della cabina.

la mia speranza è sempre la medesima....il successore dello stralis segnerà la rinascita dell'iveco.

[Trakker]

Scusa, R580, ma sono cose che hai sentito dire, oppure letto su insulse riviste di incapaci o che hai visto direttamente o ne hgai parlato con chi se l'è vista incendiare in faccia? Maledetti giornalisti.. e non solo per gli Iveco, ma per tutti i veicoli.. a secondo di quanta pubblicità si fanno e pagano le case, voltano bandiera di volta in volta.. ma si sa..

[R580 Topline]

Scusa, R580, ma sono cose che hai sentito dire, oppure letto su insulse riviste di incapaci o che hai visto direttamente o ne hgai parlato con chi se l'è vista incendiare in faccia? Maledetti giornalisti.. e non solo per gli Iveco, ma per tutti i veicoli.. a secondo di quanta pubblicità si fanno e pagano le case, voltano bandiera di volta in volta.. ma si sa..

peccato marcella.....sono 3 utenti del forum...con una certa esperienza per giunta....e nn chiedermi chi sono perchè nn te lo dico nemmeno sotto tortura.

ritenta....

[Trakker]

Strano pero'... succede solo in Italia... qui se ne vedono a bizzeffe ..e nessuno è andato a fuoco visto che camminano per strada

[costantino]

Sull'usura per errato impiego delle frizioni dei MAN è la stessa casa costruttrice che raccomanda, in fase di spunto, di non accelerare. Il fatto è che molti non credono i MAN capaci di tanto...e invece è proprio così! Dopo la prova che ho effettuato a Verona con un TGA 44.480 (sia in marcia avanti che in retro) ho provato il giorno dopo nella nostra cava con i nostri autisti con i Trakker 4 assi da 480 hp...proprio non ce l'abbiamo fatta a spuntare in salita al minimo come ero riuscito a fare con il MAN il giorno prima. Ed è una cosa confermata anche da molte imprese del torinese che impiegano questi mezzi. Non so se valga poi la leggenda metropolitana per cui le macchine vendute all'estero siano più performanti e rifinite di quelle nazionali....di fatto qui da noi MAN sta avanzando di parecchio. E soprattutto finora il nostro TGA 33.480 trattore M.O. di problemi proprio non ne ha mai dati!!!
A Torino viaggiamo nei limiti ma comunque si tratta sempre di carichi molto maggiori rispetto alle configurazioni stradali vigenti in Svizzera: sono i classici M.O. con 33, 40 o 56 ton a seconda del modello di macchina.
Sull'incendio confermo in quanto è capitato a noi con la richiesta di oltre 56.000 euro per la sostituzione della cabina completamente distrutta. Abbiamo preferito cambiare il camion ma...come sempre in famiglia da me (anche le mutande sono Fiat!!!...) in cui l'esempio del MAN è servito a poco o nulla, si è caduti su un Trakker da 450 hp. Che sta iniziando anche lui a dare i suoi primi problemini ai freni. C.V.D.

[Friz]

ecco le foto dei Trakker di cui parlavo nel post Stranezze

Trakker 410E5 6x4 scarrabile (anche se c'è scritto 450 sulla cabina...)


1° Trakker 440 8x4


2° Trakker 440 8x4


Trakker 450E5 8x4


Trakker 450E5 8x4 Restyling


e per finire il 500E5 trattore (anche lui con targhetta 450...si vede che avevano solo quelle )

[F S]

Dal primo Trakker al restyling cosa hanno cambiato?

[Friz]

bata guardare la foto....tutto quello che è cambiato si vede da li

[Cursor13]

subito esaudita la mia richiesta!!!Grazie Friz!!!

[Friz]

domani se riesco vado a fotografare il Trakker nuovo che ora ha su la vasca ed è troppo bello!!!!

[hungry bucket]

Ah ma allora non mi ha raccontato una balla!
Un autista che è venuto da me a scaricare con un iveco piccolo da 135 qli di ptt.Non ricordo bene la sigla ma è la serie con la scritta TECTOR.
Mi ha detto che,dopo un paio di mesi che lo usava, gli ha preso fuoco la cabina mentre viaggiava in autostrada.
Ha dovuto arrangiarsi a sistemarla perchè secondo l'officina-concessionaria che glie l'ha venduto,l'incendio era dovuto a un mozzicone buttato dal finestrino e aspirato dalla colonnina dell'aria.
Lui gli aveva fatto notare che sulla griglietta di plastica della colonnina c'era la sede per un retino ma quest'ultimo non c'era.
Ad ogni modo prima di leggere questo thread pensavo all'incendio di quella cabina come un caso unico,invece...boh
saluti,
hungry

[demolition]

Questo è il nuovo acquisto di una ditta della mia zona, trakker 450 6x4 con ribaltabile tecnovam trilaterale. Ciao a tutti

[Globetrotter]

Hola segue una foto de mi persona junto á una Trakker:


480cv 6x4

Salon Expotranportista 07

Un saludo

[R580 Topline]

480cv??

................................

[samutheking]

ciao ragazzi, guardate che bell'incontro ho fatto oggi....




che ne dite?
scusate se è mossa ma l'ho fatta con il cell e poi passava veramente veloce!!!

[Friz]

mooooooolto bello!

[t-range]

approposito, o visto che il trakker e lo stralis sono venduti sia a telaio nero che a telaio rosso.Pero sulle riviste, ma anche in giro li vedo piu a telaio nero,percaso il telaio rosso e 1 optional, oppure colui che vuole acquistare il camion il colore del telaio se lo sceglie come desidera di quei 2 colori?

[francescobava2]

il trakker e' un ottima macchina infatti non si rompono mai nell'officina dove lavoro io ne arrivano solo per effettuare tagliandi saluti !

[Nico-Terex]

il trakker e' un ottima macchina infatti non si rompono mai nell'officina dove lavoro io ne arrivano solo per effettuare tagliandi saluti !

Per quanto condivida il tuo entusiasmo (sono anch'io utilizzatore e patito del marchio nazionale), a dire che non si rompono mai è un pò azzardata la cosa... Se così fosse sarebbero già fallite tante officine autorizzate... Ce n'è una a 50 mt da casa mia che a quanto vedo ha sempre diversi mezzi in piazzale per riparazioni varie, dal piccolo Daily fino allo Stralis (spesso vedo anche l'Eurofire dei VV.F. del paese...). Allora che significa, che i camion difettosi ci sono solo da noi ed invece nel Napoletano sono protetti da San Gennaro???

[F S]

Ora che i Trakker non si rompono mai è un po' un'esagerazione, sono delle buonissime macchine ma anche loro hanno i loro problemi, comunque lasciamo stare i santi che non porta bene..

[Cursor13]

Dal sito di Ditzj, Iveco Trakker 4 assi con gru Hiab della Scuderia Ferrari...magari avesse altre foto il nostro amico Ditzj...

http://www.ditzj.de/html/en/index.html

[pietro]

http://it.youtube.com/watch?v=DGIvijrLkaw

P.s. robertino questo devi comprare prossimamente........!!!!!!!!!!!!

[Cursor13]

Da internet Iveco Trakker I Serie 8x8 con gru Fassi della ditta austriaca Allmer!

http://www.schwerlastinfo.de/pic-galerie-allmer_peter_lk-imgid-0.html

[CAT323SA]

anche i miei danno diversi "problemini" e un amico che ne ha diversi mi ha detto che in due camion gli si è completamente sciolto il pulsante dei lampeggiatori con rischio di incendio della cabina...

[STEFANO924]

Quando passa un trakker si sente un casino assurdo se passa un actros o un man un daf un renault non si sente quel rumore strambo che fa iveco quelli son camion no iveco ce ne son molti nelle mie zone che dopo 100.000km si sponpano e arrivano in cava che per ribaltare devono accelerare a manetta sino il cassone non va appena trovano una salita ridotte bloccaggi attivi più di uno gli ho visti tornare indietro e non riuscire a salire e se ne vedon parecchi cosi

[Stingray]

Trakker 440 + rimorchio Viberti

Beccato oggi

che ve ne pare?

[Friz]

eheh...una vera rarità...Trakker 440 4x2 cabina lunga con 3° asse aggiunto e rimorchio 3 assi

[fiat 780]

x curiosita...di cosa era carco quel trakker?

[R580 Topline]

eheh...una vera rarità...Trakker 440 4x2 cabina lunga con 3° asse aggiunto e rimorchio 3 assi

azz....non sanno proprio come venderli......




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La legge è uguale per tutti?

[F S]

eh si non sanno come venderli, poi bisognerebbe vedere anche chi li compra..