Quella che ho io, è la stessa che ha messo Miky 520 (TT 5/1986 pg. 65)
Storia del MO in Italia- gli anni 90
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azz,leggo solo ora.Mi spiace contraddirti,ma il mio 190.26 che è passo 3480 ha comunque il rimorchiabile,sebbene limitato a 8500 kg,come per tutti i 26.Legalmente.allora, ragazzuoli, anche qui do la mia sferzata....
I 190.26 turbo, sono tutti unic, motore 9500, la maggioir parte con cambio Fuller (8093 a 9 marce oppure col classico 12013 13marce) e raramente con il cambio zf. La maggior parte dei passo 4000 se ci fate caso, hanno tutti la cabina lunga, al contrario dei 3480 che l'hanno corta, il fatto di avere tanti passo 4000 è perchè, tecnicamente, non era possibile, per i 3480, ottenere la trainabilità (non si poteva legalmente trainare un rimorchio...legalmente....), cioé, era un problema per il conto terzi da 440qli , per cui optavano per i 4000 che erano abilitati al traino... a richiesta, esisteva poi una versione col passo 3100, molto rara.....Commenta
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ciao
Girovagando fra i CD ho trovato questa foto di questo "bastardaccio"
A sentire un autista che usa un modello simile che ho conosciuto nel piacentino e anche leggendo quello che avete detto voi un Astra del genere come comodità equivale a un asse da stiro con le ruote
Una domandina veloce l'Astra ha montato sui trattori 6X4 e sugli 8X4 il motore v8 da 520 cavalli o mi sbaglio?
La vittoria è miaCommenta
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questa era nello stesso cd dell'Astra 380
dato quello che questa foto ritrae C'è qualcuno in questo forum che non apprezzerà,mi scuso in anticipo
Nemmeno io comunque sono un amante di questo modello
La vittoria è miaCommenta
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