Fnm

[m567]

qualcuno mi sa dire qualcosa su serie, modelli, anni di produzione su questa marca brasiliana di camion?

[300mania]

la fnm produceva camion su licenza alfa romeo infatti usavano le cabine del 900 e del 1000. quando è passata alla fiat hanno mantenuto il marchio aggiungendo il logo fiat. l ultimo con cabina alfa mille si chiamava 190n. usavano poi per un medio la cabina del 626fiat ma era chiamato 80n. fecero poi l fmn 130fiat cabina pancho(662n2, 673n etc) che reimportato in italia si chiamava 129f14 o 129f16.

[m567]

quindi alfa 900 e 1000 hanno dato origine agli fnm prima d11000, poi 180 e infine 190n, mentre la cabina del fiat 626 ha dato origine all'n80, mentre i vari 672n-673n, ecc hanno dato origine agli fnm-fiat 130 importati in italia come fiat 129f14 o 16, giusto 300mania?

[reneka73]

L'ultimo autocarro prodotto prima che la FNM venga chiusa e tutto ripreso col marchio Iveco, nel 2000, era questo FNM-FIAT 180 N3 che montava il noto motore Fiat di 14 litri di cilindrata e 260cv.

[m567]

cavolo, molto bello...chissa se si può importare uno di questi in italia, magari come veicolo usato o d'epoca...

[300mania]

si. giusto notare che c erano versioni apposta tipo 6x4 con cabina alfa 900 prima e pancho dopo. sul discorso di importare in italia un mezzo di questo tipo... non saprei proprio. secondo me ci sono mille problemi con l omologazione...

[m567]

ma se fosse un veicolo usato (ti credo, sono anni che son fuori commercio in Sudamerica) e regolarmente immatricolato lì, secondo me si potrebbe....

[300mania]

secondo me l unico modo è rivolgerti all asi o all aite (associazione italiana trasporti d' epoca)

[Friz]

ma se fosse un veicolo usato (ti credo, sono anni che son fuori commercio in Sudamerica) e regolarmente immatricolato lì, secondo me si potrebbe....

sempre che riesci a trovare i documenti necessari...a volte non si riesce a reimmatricolare mezzi provenienti dalla CE figurati dal Sudamerica

[m567]

comunque chissà com'erano come prestazioni, ripresa, freni, efficacia del freno motore, cambio, sospensioni e affidabilità, ma anche resistenza alla corrosione,ma su quest'ultimo punto obietterei, visto che girano sul Net parecchie foto di Fnm mangiati dalla ruggine...

[300mania]

mani a posto x favore...

un po di foto ... purtroppo non mie ma dal web.....

[m567]

web o non web, grazie lo stesso per le foto 300mania, molto belle! ma una cosa non mi è chiara: il 682 dima non era solo messicano?

[pederz_]

Non pensate di comprarli per due euretti, anche se mezzi marci, qui in Brasile hanno ancora un bel valore, guardate un po qui, dividete il valore per 2.5 e avete il valore in eurozzi

http://lista.mercadolivre.com.br/fnm

[m567]

hai ragione...ho visto questo e per un Fnm 180 del '74 centinato 6x2 in apparenti condizioni ottime vogliono l'equivalente di 12000 eurini...però!!!!!!!!!

[300mania]

il 682 era prodotto in messico dalla dina ed in nigeria su licenza fiat.
fecero anche un 693bt5 motore 93 cabina 97.... ho messo delle foto di fiat costruiti quà e la....