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Olio Cambio Hyster H80 E D005

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  • Olio Cambio Hyster H80 E D005

    Ragazzi ho un problema con questa macchina, a caldo si ferma...Che olio ci va nel cambio?
    Grazie
    Saluti

  • #2
    Ciao Blucar ,
    per favore due domande :
    - se i sicuro che sia D005 ?
    - Riesci a vedere-capire il motore che monta ?

    Grazie e Ciao
    Giusy1611

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    • #3
      Sì, è il D005 una macchina molto recente...del 1983!!
      Il motore è un perkins, domani potrò essere più specifico.
      Grazie dell'aiuto

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      • #4
        Ragazzi buongiorno,
        sono ancora alle prese con questo carrello. La pressione dell'olio è ok, anche il pedale sembra buono. Avete idee o info a riguardo?

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        • #5
          Ciao Blucar ,
          grazie delle info e new , scusami , ma solo per mia chiarezza :
          - la macchina ti si spegne e poi puoi riaccenderla subito o deve aspettare del tempo ?
          - quando tenti di riaccenderla hai qualche spia strana o particolare sul cruscotto ?
          - prima di spegnersi ti risulta che si muova a colpi o/e va a singhiozzo ?
          - quando si spegne , si spegne tutto il cruscotto o solo il motore ?

          Grazie in anticipo .

          Ciao
          Giusy1611

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          • #6
            Ciao Giusy,
            grazie della risposta.
            Allora il motore va bene, a freddo la macchina parte e cammina, dopo circa 5 minuti di lavoro, entrata in temperatura, si arresta. Il motore rimane in moto. Non dà nessun colpo nè preavviso, semplicemente smette di muoversi.
            Saluti

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            • #7
              Ciao Blucar ,
              grazie , permettimi , ma sul cruscotto hai delle spie accese , esempio olio o temperatura ?
              Per caso hai verificato , come anche da tua richiesta l'olio del cambio ? se l'ahi controllato è di color rosso ?

              Grazie e Ciao
              Giusy1611

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              • #8
                Ciao Giusy,
                le spie sono spente, tralaltro è un carrello dell'83, dell'impianto elettrico originale non c'è più niente. A quel che ricordo poi le spie sono 3, alternatore, riserva gasolio, e pressione olio motore...L'olio ho chiesto, m'hanno detto che ci va il 10 W.

                Saluti

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                • #9
                  Ciao Blucar ,
                  grazie , ma per favore cosa intendi che dell'impianto elettrico originale non c'è più nulla ?
                  questo per capire le condizioni di verifica sul macchinario in modo da capire le varie attivazioni e consensi .

                  Ciao
                  Giusy1611

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                  • #10
                    Originalmente inviato da Giusy1611 Visualizza messaggio
                    Ciao Blucar ,
                    grazie , ma per favore cosa intendi che dell'impianto elettrico originale non c'è più nulla ?
                    questo per capire le condizioni di verifica sul macchinario in modo da capire le varie attivazioni e consensi .

                    Ciao
                    Giusy1611
                    Buongiorno giusy,
                    il carrello è completamente meccanico, a parte la valvola di folle sul distributore che è attivata da un micro sotto l'acceleratore che abbiamo bypassato per fare le prove. Quindi sicuramente non è un problema elettrico.
                    Saluti

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                    • #11
                      Ciao Blucar ,
                      grazie delle info , sembra che manchi olio e questo provocherebbe un problema simile .
                      Potrebbe esserci anche i pistoncini della frizione ( mi risultano in questa versione , scusa se non confermo ) che possano portare una problematica simile , cioè che non lavorano bene .

                      Ciao
                      Giusy1611

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