om f 3.17,5n

[citroends]

ciao a tutti
ho un problema su questa macchina,
quando schiaccio il pedale di marcia,o av/in la macchina fa due o tre sobbalzi e poi va in sicurezza,devo riaccebdere e spegnere e mi si ripresenta il problema.
info:
la macchima monta impianto ge posizionato sotto lato sx della batteria +
ho gia pulito tutti i contatti teleruttori e provato a sostituire scatola potenziometro pedaliera
ps.mi e' capitato 2 volte che lasciando la macchina ferma x 7/10 gg infilo la spina batteria e lei parte e funziona tutto.poi ritorna il problema
grazie gia in anticipo

[Tugnela]

Ciao Citroends ,
scusami ma ho delle domande :
- sei sicuro che sia OM F 3.17,5N e non OM EU 3.17,5N ?
- di che anno è la macchina ?
- per conferma sei riuscito a vedere il modello dl chopper della GE ?
- il problema si presenta anche se schiacci molto, molto lentamente l'acceleratore ?
- il selettore di marce è OK hai per caso verificato che per qualche motivo non ti si
eccitato tutte edue le marce diciamo come falso contatto e ON-OFF-ON-OFF ?
- quando hai il problema , senti i teleruttori di marcia che continuano ON-OFF-ON-OFF ?
- hai verificato che la tensione batteria sia OK cioè che durante il problema non scenda ?
- hai installato qualche optional particolare ?
- durante il problema , lo sterzo funziona o si blocca ?

Facci sapere ,
Ciao
Tugnela

[mchanic]

Dalla parte opposta sotto il parafango dx hai la scheda sicurezze ? Hai provato a bypassarla ?

[papi]

ciao a tutti
ho un problema su questa macchina,
quando schiaccio il pedale di marcia,o av/in la macchina fa due o tre sobbalzi e poi va in sicurezza,devo riaccebdere e spegnere e mi si ripresenta il problema.
info:
la macchima monta impianto ge posizionato sotto lato sx della batteria +
ho gia pulito tutti i contatti teleruttori e provato a sostituire scatola potenziometro pedaliera
ps.mi e' capitato 2 volte che lasciando la macchina ferma x 7/10 gg infilo la spina batteria e lei parte e funziona tutto.poi ritorna il problema
grazie gia in anticipo

Questo problema è legato al circuito di spegnimento Dell' SCR di trazione. Vedi le connessioni del condensatore di spegnimento e dell'induttanza. Poi verifica i diodi di spegnimento e relativi filtri. L'impianto è siglato EV o EV100?

[papi]

ciao a tutti
ho un problema su questa macchina,
quando schiaccio il pedale di marcia,o av/in la macchina fa due o tre sobbalzi e poi va in sicurezza,devo riaccebdere e spegnere e mi si ripresenta il problema.
info:
la macchima monta impianto ge posizionato sotto lato sx della batteria +
ho gia pulito tutti i contatti teleruttori e provato a sostituire scatola potenziometro pedaliera
ps.mi e' capitato 2 volte che lasciando la macchina ferma x 7/10 gg infilo la spina batteria e lei parte e funziona tutto.poi ritorna il problema
grazie gia in anticipo

Questo problema è legato al circuito di spegnimento Dell' SCR di trazione. Vedi le connessioni del condensatore di spegnimento e dell'induttanza. Poi verifica i diodi di spegnimento e relativi filtri. L'impianto è siglato EV1 o EV100?

[Tugnela]

Ciao Citroends ,
concordo sia , con mchanic valutando che la schede stia lavorando OK cioè se si attiva per una sicurezza e per un problema e capire cosa la fa scattare e con la spiegazione e la possibile problematica che dice papi , valutando magari prima di entrare nel chopper , come da mio primo messaggio la verifica , questo il perché delle mie domande , se le marche ( o avuto delle esperienze simile , non su questa versione e marca di carrello ma con i GE di quella versione ) funzionano OK cioè il chopper le vede bene e non saltano o/e si invertono continuamente e che il chopper veda bene il segnale del potenziometro .
Per il chopper della GE dato che ci possono essere delle differenze concordo con Papi che possa essere EV1 o EV100 ma se ricordo , spero di non sbagliare , questa versione poteva avere anche EV10 se riesci a farci sapere la versione modello potrebbe essere d'aiuto .

Citroends facci sapete tienici informati se hai news .

Buona Serata e Notte a tutti .
Ciao
Tugnela

[papi]

Ciao Citroends ,
concordo sia , con mchanic valutando che la schede stia lavorando OK cioè se si attiva per una sicurezza e per un problema e capire cosa la fa scattare e con la spiegazione e la possibile problematica che dice papi , valutando magari prima di entrare nel chopper , come da mio primo messaggio la verifica , questo il perché delle mie domande , se le marche ( o avuto delle esperienze simile , non su questa versione e marca di carrello ma con i GE di quella versione ) funzionano OK cioè il chopper le vede bene e non saltano o/e si invertono continuamente e che il chopper veda bene il segnale del potenziometro .
Per il chopper della GE dato che ci possono essere delle differenze concordo con Papi che possa essere EV1 o EV100 ma se ricordo , spero di non sbagliare , questa versione poteva avere anche EV10 se riesci a farci sapere la versione modello potrebbe essere d'aiuto .

Citroends facci sapete tienici informati se hai news .

Buona Serata e Notte a tutti .
Ciao
Tugnela

Solo per precisare che la EV10 negli OM viene usata nel comando pompa.

[Tugnela]

Ciao Citroends , Ciao Papi ,
Papi grazie dalle specifica non metto in dubbio che veniva usato sulla gestione dell'oleodinamica-pompa , a me risultava che gestiva , in alcune versione , anche la trazione ma probabilmente sto sbagliando .

Citroends facci sapete tienici informati se hai news .

Buona Giornata .
Ciao
Tugnela

[citroends]

eccomi,scusate il ritardo nella risposta,ma la macchina e ferma da noi in officina per problemi del cliente.confermo che e' un OM E 3.17,5N ,e che l'impianto e' un ev 100, altra news,questa mattina ho rimontato la batteria,smontata da allora x verifichare micron sterzo e mai caricata,la macchina adesso funziona.
a questo punto cosa potrebbe essere?
grazie mille a tutti.

[citroends]

.........pardon,c'e montata anche la ev 10,come diceva papi,che gestisce la pompa

[Tugnela]

Ciao Citroends ,
grazie delle info , logicamente abbiamo già detto le prime opinioni sul possibile problema ma permettimi sei sicuro che nelle verifica per caso non hai , diciamo , verificato delle connessioni e perciò magari c'erano dei problemi di contatto , anche sull'EV100 ?
Inoltre hai provato anche , concedimi il termine a macchina calda o accenderla e spegnerla e vedere se dava il problema ?

Buona serata e Notte
Ciao
Tugnela