surriscaldamento d4d caterpillar

[catd4]

Salve a tutti.
ho un problema con la mia D4D.
In pratica la macchina viaggia benissimo sino a quando non la uso come ruspa forzando in spinta.
A qual punto il motore si surriscalda e sono costretto a fermarmi per far calare la temperatura.
Ho cambiato tutti i filtri, lavato il radiatore e sostituito l'acqua con liquido refrigerante, e turafal per evitare eventuali perdite.
ma riscalda comunque. dalla testata non esce nulla e sembra perfetta ma un meccanico in particolare insiste nel dire che secondo lui è un problema di guarnizione della testata???
avete qualche idea sul da farsi??? potete aiutarmi????

[sarda liebherr]

surriscaldamento d4d caterpillar

buona sera a tutti ciao catd4 quando ai fatto tutti questi cambi ai provato a mettere in moto apri il tappo del radiatore e controlli se di forma bolla d'aria in piu dovresti far controllare anche il termostato (valvola termostatica)delle volte si blocca e puo causarti quel problema ciao facci sapere

[mefito]

Falla verificare ad un meccanico "serio" e ti dirà a qual'è il problema.

[catd4]

il problema che meccanici seri in zona ve ne sono pochi. . . .ti smontano una vite e ti raccontano di aver tirato giù un motore . . . . quindi devo provare le possibili soluzioni alla mia portata prima di cercare un meccanico.
vorrei seguire il consiglio di sarda liebherr e verificare la valvola termostatica e magari rido' un pulitina al radiatore smontandolo. qualcuno di voi ha un'eslposo ho uno schema motore di un d4d del 73 ????
Grazie

[rendefra]

Salve a tutti.
ho un problema con la mia D4D.
In pratica la macchina viaggia benissimo sino a quando non la uso come ruspa forzando in spinta.
A qual punto il motore si surriscalda e sono costretto a fermarmi per far calare la temperatura.
Ho cambiato tutti i filtri, lavato il radiatore e sostituito l'acqua con liquido refrigerante, e turafal per evitare eventuali perdite.
ma riscalda comunque.

Il "turafal" può eliminare le perdite.......ma può anche creare problemi come il surriscaldamento del motore. Se il flusso del liquido refrigerante incontra ostacoli nel suo percorso dal radiatore al motore, il "turafal" può creare questi ostacoli.

dalla testata non esce nulla e sembra perfetta

Cosa ti aspetti che esca dalla testata

: ma un meccanico in particolare insiste nel dire che secondo lui è un problema di guarnizione della testata???
:

Potrebbe esserci anche una leggera "soffiatura" su la guarnizione creando così l'innalzamento della temperatura del liquido refrigerante quando al motore viene chiesto un certo tipo di sforzo.

vorrei seguire il consiglio di sarda liebherr e verificare la valvola termostatica e magari rido' un pulitina al radiatore smontandolo.

Consiglio sicuramente utile.

[mefito]

il problema che meccanici seri in zona ve ne sono pochi. . . . . . . quindi ......

quindi tu che metti turafalle senza che ci siano perdite credi di essere meglio?
La temperatura reale è stata verificata?
L'esploso te lo potrai ritrovare se ci metti tu le mani.