ma ci sono varie versioni con soltanto la cabina aperta ( tipo la mia
).
Poi dice che Nico mi chiama "Miss Parker",,, Max, lo fai apposta? Sulle 955 vi è già un argomento....L'unica differenza sta.. vabbè, che senno' dice che so permalosa.. Ma quando mai si è vista una CABINA senza vetri? Per Giorgio, la 955k (come tu saprai) e la 955L erano la stessa macchina, cambiavano solo dei particolari.. con una cosa...la "L" alla fine, anche se un evoluzione, risulto' piu difettosa della "K", mentre la "H" era molto diversa, soprattutto nella carrozzeria, nei carri e nei leverismi benna e in certi particolari meccanici.. Se poi andate a vedere in realtà il modellino delle "L" son delle "K", perchè la cabina riprodotta sui modelli, non corrisponde a querlla reale, ma a quelle che montarono posticce in Europa alle "K".... A parte un carro troppo corto, le camice dei cilindri che si distruggevano, i gommini degli iniettori che si consumavano n quantità industriale (questi 2 ultimi problemi, comuni anche alle 920-930 e 951), fu forse la macchina Caterpillar meglio riuscita e la piu bella dele altre "sorelle", dalla 941, sino alla 983, le prime, *strette di c**o" e le seconde, con un carro troppo lungo per la macchina (vedete un po come la 977 e la 983 sembran brutte con quei cingoli che sbucano fuori un bel po dal corpo macchina).... Comunque CHE PALA!!!!!
.. Comunque, visto che vuoi saperne di piu (e chi meglio di me che sulla 955 ci son salita che avevo 13 anni e ne sono scesa che ne avevao 21 ca...), la 955L e la K, come detto eran uguali, diffrenze erano tra il vano batterie (La K di lato sulla SX sotto il gruppo comando accelleratore e converter e la "L" sotto il sedile), la K non aveva ne Rops ne cabina d'origine (quelle che si vedevano in giro eran cabine realizzate in Italia), la K originariamente non aveva marmitta (
povere le mie orecchie la sera), poi altri particolari, ad esempio la L aveva i pedali dello sterzo sospesi (in modo che con la cabina non entrase polvere e si sentisse meno rumore.. ma eravamo lontani dalla silenziosità delle macchine successive...).....
eh, a Cagliari, non puoi lasciare la machina in sosta con le 4 freccie che già ritrovi il telaio su blocchetti; e avvano tutte la rosp e quella esce senza vetri adesso max ti metto un po di foto cosi vedi la differenza!!
NOOOOOOO DAVVERO ???? davanti al cancello di casa mia!! ci credi che ieri quando ho inserito la foto ho pensato che la cabina l'avreste potuta fare voi??? allora ci ho azzeccato !!!!
io ho il Sulky a 4 ruote e non scherza affatto!! Anche se non ha i cingoli con la neve va dappertutto!
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