Motore lombardini che non parte

[Alveno]

Salve a tutti. Chiedo un parere. Ho ritirato un Dumper che monta un motore lombardini 2 cilindri raffreddato ad aria. Il
Mezzo era privo di motorino d avviamento ed il precedente proprietario lo avviava trainandolo.premetto che il mezzo è rimasto fermo vari anni all aperto. Portato a casa il mezzo e montato il motorino d avviamento il motore non parte. Controllata compressione ed è ok 10 bar per cilindro. Controllato che il gasolio arrivi ad iniettori ed arriva abbondante.controllato allineamento della distribuzione. I due segni su puleggia Dell albero motore e albero a camme sono allineati. Smontato coperchietto della pompa di iniezione. Tutto apposto, la leva dello spegnimento funziona a dovere, non rimane inserita così come il comando Dell acceleratore. Segnalo che quando faccio girare il motorino, il motore fuma da valvole di aspirazione e pochissimo quasi niente da quelle di scarico.. Ogni consiglio è bene accetto grazie

[Alveno]

Nessuno ha un parere da dare?!

[framister]

Ma il senso di rotazione e giusto o gira al contrario?????

[Alveno]

Provato con motorini d avviamento che girano in entrambi i sensi. Fuma sempre da aspirazione

[rendefra]

. Controllata compressione ed è ok 10 bar per cilindro.

La compressione è insufficiente.......la compressione che hai ottenuto può andare bene per un motore a benzina che non è il tuo. Saluti.....

[Alveno]

Quali devono essere valori ideali di compressione? Perciò fasce usurate? Bah sinceramente un po' di tempo fa avevo smontato entrambe le testate, e provato a mettere olio motore nel cilindro e nella testata e l olio non calava... So che e' una prova empirica pero'..

[rendefra]

Un motore diesel a iniezione diretta supera i 25 bar, il tuo non arriva nemmeno a metà......oltre alle fasce devi verificare anche la tenuta delle valvole.

[Alveno]

Ok. Grazie. Perciò dovrei smontare il tutto, cambiare fasce, che non hanno un costo eccessivo, e portare testate in rettifica per rifare eventuali sedi e rettificare valvole. Così dovrei essere apposto?

[rendefra]

Aggiungerei anche i cilindri da portatre in rettifica per verificare l'usura. Saluti....

[Alveno]

Meglio montare fasce di misura originali nel caso 95 mm o maggiorate? In commercio ci sono da 95.5 e 96 mm

[rendefra]

Meglio montare fasce di misura originali nel caso 95 mm o maggiorate? In commercio ci sono da 95.5 e 96 mm

Occorre conoscere l'usura dei cilindri, solo allora si potrà capire cosa montare.....

[Alveno]

Pistoni leggermente ovalizzati 94.6 mm 94.9 mm.misura fatta con calibro digitale. Le camicie sono 95.1 misura fatta a micrometro

[rendefra]

Pistoni leggermente ovalizzati 94.6 mm 94.9 mm.misura fatta con calibro digitale. Le camicie sono 95.1 misura fatta a micrometro

Se le misure corrispondono alla realtà, con la prima maggiorazione e pistoni nuovi dovresti risolvere il problema dell' usura che hai. Per sicurezza, sarebbe utile controllare la misura dei cilindri dopo che sono stati alesati.