ralla macmoter

[max stralis]

il 15q di un amico,ha la ralla che perde grasso ,ad ogni giro di torretta il grasso sotto di essa e' disposto intorno subito dopo qualche pompata con la siringa,e c e' una grossa perdita di olio .da cosa puo' dipendere ??grasso nn adatto?? e' di color nero ed e' per uso ralle,----tenute usurate, oppure altro???

[max stralis]

allora nn mi rispondete !!!! e' urgente.

[Luca N.1]

Potrebbe essere il motore di rotazione che perde olio dal paraolio pignone,
cosi facendo durante la rotazione fa un effetto di lavaggio sulla ralla,
facendoti fuoriuscire il grasso.

[max stralis]

risposta esatta ho smontato il rotore del motore l'altro ieri e devo cambiare il pacco delle tenute sopra e sotto.ma nn so' com e' che i motori di traslo prima che succedesse cio' cambiano la velocita' di traslo da soli'.???

[Luca N.1]

I motori traslazione di solito vanno in seconda tramite un pilotaggio! (azionato da un eletrovalvola)
Quindi o hai l'eletrovalvola bloccata oppure un trafilamento interno al giunto rotante.
Ma potrebbe essere anche una contropressione eccessiva sul ritorno (drenaggio)serbatoio olio idraulico,che ti va a pilotare la seconda velocita.
controlla il filtro in ritorno.
Ciao.

[max stralis]

ok eseguiro'!! grazie ma per giunto rotante che intendi??

[Luca N.1]

Per giunto rotante intendo quel blocco cilindrico al centro della ralla che viene attraversato dall'olio che va ai motorini di traino,lama,pilotaggio seconda velocita'.

[max stralis]

ok nn avevo capito ora so a cosa ti riferisci!!

[max stralis]

secondo macmoter dello stesso amico quando ruota si sente un rumore metallico cosa puo' essere??grazie

[Luca N.1]

E' sempre la stessa macchina 15q?
Il rumore si sente:sempre durante la rotazione,in partenza o in rilascio?????

[max stralis]

e' un altra macchina 30q ,come inizia a ruotare fa rumore,smette e si sente in partenza rotazione e al rilascio del joistik

[renotcha]

e' un altra macchina 30q ,come inizia a ruotare fa rumore,smette e si sente in partenza rotazione e al rilascio del joistik

Potrebbe anche essere il rumore delle valvole di controllo rotazione, magari starate o difettose (ma ci sono ? che dice lo schema ?)

[Luca N.1]

Visto che e' un rumore metallico potrebbe essere il rumore del pignone sulla ralla,lo fa se non c'e' grasso,specialmente in partenza o in frenata.
C'è il riduttore ?o il motore idraulico è diretto!

[max stralis]

si c e' un piccolo riduttore come mi hanno detto ?? il grasso e' stato messo tramite siringa .(colore nero )


valvole controllo rotazione ?? mica sono finecorca 3/2

[renotcha]

valvole controllo rotazione ?? mica sono finecorca 3/2

le valvole di controllo servono a dissipare l'inerzia, l'energia accumulata dalla torretta durante la rotazione. Se tu la pensi completamente libera, quanti giri (esagero) servono prima che si fermi?

[max stralis]

bohh!!nn lo so? come sono fatte queste valvole ?

[renotcha]

bohh!!nn lo so? come sono fatte queste valvole ?

Un blocchetto in acciaio o alluminio, con delle valvole a cartuccia integrate, posto fra distributore e motore rotazione

[max stralis]

grazie nn avresti uno schema da mostrare magari cosi si potrebbe arrivare alla soluzione il riduttore e' apposto

[renotcha]

grazie nn avresti uno schema da mostrare magari cosi si potrebbe arrivare alla soluzione il riduttore e' apposto

Ecco un esempio Oilcontrol (azienda modenese gioiello, ora fagocitata da Rexroth) di valvola frenatura rotazione, flangiata direttamente su un motore Danfoss

[max stralis]

grazie dello schema queste valvole dove sono montate ??vicino al motore di rotazione torretta opp altro

[AMMIRATI]

vanno montate il piu' vicino possibile al motore. se il tipo flangiato ha dimensioni diverse dal tuo motore puoi sempre prendere qualche valvola per il montaggio in linea e collegarla direttamente sul motore magari sagomando dei tubi rigidi. mi sono intromesso perchè queste valvole le conosco abbastanza bene

[max stralis]

intendi per tipo flangiato le valvole!!!!!!!

[AMMIRATI]

la valvola del msg 19 è del tipo flangiata e quindi va avvitata direttamente su motore.
non so il tuo motore com'è, ma comunque prima di acquistarne una assicurati che abbia gli stessi attacchi. in caso contrario ne prendi una per montaggio in linea.

[max stralis]

differisce da questa solo la flangiatura??

[AMMIRATI]

esatto!
le valvola per il montaggio in linea hanno gli attacchi filettati.

[max stralis]

i passi sono sempre da 1/4 1/8 3/4ecc??oppure altro

[AMMIRATI]

esatto!
nella scelta della valvola fai solo attenzione che abbia una portata pari o maggiore a quella del tuo impianto .

[max stralis]

se fosse inferiore nn si avrebbe il dovuto controllo della rotazione .??come sono legate queste valvole col freno ralla

[renotcha]

se fosse inferiore nn si avrebbe il dovuto controllo della rotazione .??

funziona, ma molto male, perchè la valvola è soffocata dalle perdite di carico

come sono legate queste valvole col freno ralla

attraverso la bistabile interna alla valvola, che manda, a mezzo di un tubino esterno, l'olio in pressione al freno. Riguarda bene lo schema sopra

[max stralis]

esistono altri tipi di valvole di controllo della rotazuione