Sterzo actros 4 assi rumoroso

[vivo]

Possiedo da tre anni un Actros 4150 tutto bene fino a 10 giorni fa,
improvvisamente lo sterzo è diventato rumoroso, (piu a freddo)
accompagnato da una vibrazione volante,il tutto si accentua in fase di sterzata
sia a destra che sinistra.
Qualche giorno prima del problema avevo aggiunto mezzo bicchiere d'olio(atf d 2) perche fin da nuovo con il mezzo in pendenza si accendeva la spia livello.
puo centrare?
Livello olio è ok, filtri pure ,no perdite , a parte il problema sopracitato lo sterzo va bene
Se qualche esperto mi puo dire la sua in merito

[Astra]

Dunque.. Il rumore che senti è molto forte? e lo sterzo, pur facendo rumore, è rimasto della stezza durezza in sterzata o è diventato più duro, come se fosse più ''legato''?
Il problema può essere riconducibile a una rottura nella scatola dello sterzo, e in quanto alla perdita dell'olio (deduco che lo hai perso se lo hai dovuto aggiungere dopo 3 anni), devi dare un occhiata prima di tutto alle fascette che stringono i tubi che portano l'olio dalla/e vaschetta/e all'impianto, e, se non erro, ci dovrebbe essere un tappo anche nelle vicinanze della scatola...
Poi seconda ipotesi che io comunque scarterei a priori, essendo un 4 assi c'è la pompa sul cambio che mette in pressione l'olio, o sbaglio? Quella l'hai controllata? (io non ne ho mai viste di rotte ma magari...) Essendo che non è molto semplice diagnosticare un problema senza vedere la macchina e poterla provare, nessuna ipotesi va scartata! Fammi sapere qualcosa di più!

[vivo]

Ho sicuramente sbagliato

Fin da nuovo l'actros,quando andava in pendenza a dx ,si accendeva la spia
livello olio servosterzo.
Per rimediare ho acquistato un barattolo di olio sterzo,per rabbocco.
Solo che il magazziniere al posto del TUTELA GI/A mi ha dato il GI/M
e ne ho aggiunto mezzo bicchiere,senza accorgermi che il GI/M è
per trasmissioni automatiche(il colore è uguale) siccome il problema
è apparso un 3/4 gorni dopo non ho subito collegato.
Chiedo a qualche esperto se puo essere la causa ??

[Engineman]

Possiedo da tre anni un Actros 4150 tutto bene fino a 10 giorni fa,
improvvisamente lo sterzo è diventato rumoroso, (piu a freddo)
accompagnato da una vibrazione volante,il tutto si accentua in fase di sterzata
sia a destra che sinistra.

Non sono esperto nè di idroguida nè di olio idraulico e probabilmente il tuo problema è causato da qualcos'altro, comunque sembrerebbero i sintomi di circuito da spurgare.

[mefito]

Non sono esperto nè di idroguida nè di olio idraulico e probabilmente il tuo problema è causato da qualcos'altro, comunque sembrerebbero i sintomi di circuito da spurgare.

Lo spurgo è una soluzione quando è stato aperto un circuito,in questo caso se c'è presenza d'aria è il sintomo di un problema che và ricercato.
Potrebbe essere un filtro sporco,un livello troppo basso (che però dovrebbe essere segnalato),un 'aspirazione d'aria per allentamento d'anneggiamento.
La prima cosa è certamente il ripristino del livello,con magari sostituzione di olio e filtro se dedicati,se sparisce il problema dovrai trovare la piccola perdita, se permane vai da un officina seria.

[vivo]

tutto risolto

sostituita pompa servosterzo, (che botta) c'era una infiltrazione aria.

[Actros 1857]

Poi seconda ipotesi che io comunque scarterei a priori, essendo un 4 assi c'è la pompa sul cambio che mette in pressione l'olio, o sbaglio? Quella l'hai controllata? (io non ne ho mai viste di rotte ma magari...)

sostituita pompa servosterzo, (che botta) c'era una infiltrazione aria.

Mai scartare a priori.......
ciao

[Astra]

Beh, ipotesi indovinata al primo, anzi, al secondo colpo allora..! io l'avevo scartata perchè sugli iveco da un anno a questa parte non se ne sono mai rotte.....

[vivo]

Che camion di m.....a

Possiedo da tre anni un Actros 4150 tutto bene fino a 10 giorni fa,
improvvisamente lo sterzo è diventato rumoroso, (piu a freddo)
accompagnato da una vibrazione volante,il tutto si accentua in fase di sterzata
sia a destra che sinistra.
Qualche giorno prima del problema avevo aggiunto mezzo bicchiere d'olio(atf d 2) perche fin da nuovo con il mezzo in pendenza si accendeva la spia livello.
puo centrare?
Livello olio è ok, filtri pure ,no perdite , a parte il problema sopracitato lo sterzo va bene
Se qualche esperto mi puo dire la sua in merito

Sono passati due anni e mezzo e 130000 km
e ci risiamo stesso rumore allo sterzo.
Avevano (concessionario)sostituito 06-2007 pompa dello sterzo (che icorpora anche la pompa gasolio) olio sterzo e filtri € 750,00
SE RIESCO A SBARAZZARMENE