Cercasi disperatamente lo schema dell impinato elettrico di un escavatore cingolato hitachi 200 aggiungerei anche che ho la doppia velocita che non va! Chi mi puo aiutare. Rigrazie...
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Ultima modifica di fendt824; 21/12/2009, 21:37. -
il guasto sembra molto semplice... ce la puoi fare anche senza schema (che non ho)... basta seguire a ritroso il tubo piccolo dal girevole per identificare l'elettrovalvola.... dopodiche' o e' il solenoide guasto, o il filo interrotto, o l'elettrovalvola bloccata... -
Speriamo in bene, devo mettermi con santa pazienza e provarci!!!Commenta
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Scusa Fendt824,ma di che macchina si tratta Fiat-Hitachi 200 o HITACHI? per il FH 200 ne sono in possesso,ma e' quello che cerchi?.
Saluti
AmilcareCommenta
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Ciao Amilcare, si tratta del FH 200 E, se per favore potresti mandarmelo!! E sapresti anche indicarmi a grandi linea cosa puo essere che non fa la marcia veloce, ma solo la lenta, pur pigiando il tasto veloce e accendendosi la spia della marcia veloce.. Grazie..Commenta
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la marcia veloce si ottiene riducendo la cilindrata dei motori di traslazione. per ridurre la cilidrata si invia una pressione pilota ad entrambi i motori. questo si fa tramite un'elettrovalvola. Intanto trova l'elettrovalvola e guarda se il solenoide funziona, se arriva corrente o se l'elettrovavola e' bloccata per altri motivi.
Poi bisogna vedere se il sistema non passa per altre sicurezze o schede elettroniche che si occupano di auto ridurre la velocita' quando si verificano condizioni particolari..... se e' cosi' tutto si complicaCommenta
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Scusate se mi intrometto nella discussione ma la macchina in questione monta dei motori di traslazione a cilindrata fissa. La marcia lenta o veloce viene ottenuta variando opportunamente i giri del motore termico e la portata delle pompe, il tutto ovviamente con il controllo di una centralina montata in cabina. Nel vano pompe vi sono tre elettrovalvole due di queste azionano degli attuatori che intervengono sulla tiranteria dell'acceleratore l'altra invia un segnale idraulico ai regolatori delle pompe inoltre sul distributore idraulico vi sono due sensori, uno azionato dal circuito della traslazione l'altro dal resto dei comandi. Entrambi inviano un segnale alla centralina sulla manovra che si stà eseguendo.
In allegato lo schema richiesto.
Buon Natale a tutti.
FH200 impianto el..doc
FH200 schema imp. el..docCommenta
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non ho parole per la complicazione dell'impianto..... tutto per risparmiare due motori a cilindrata variabile?...
allora se e' cosi' le cose si complicano... il malfunzionamento puo' derivare da uno dei sensori o dalla centralina....Commenta
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Che confusione!! Mi dovro mettere di buona voglia!! Se non dovro chiedere aiuto a un esperto in materia, che intervenga direttamente lui!!Commenta
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Buongiorno qualcuno ha schema elettico hitachi ex 215Commenta
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In allegato quanto richiestoOriginalmente inviato da Ivan g Visualizza messaggio
buona giornata
Franco.Commenta
Esperto Mmt
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