Turbo)compressori anneriti?

[ppjbcol]

Smontando alcuni turbocompressori di motori di camion ho trovato il compressore completamente annerito (sia turbina che cassa). Se il gasolio viene iniettato direttamente nel cilindro e a monte del compressore c’è il filtro dell’aria come mai si formano quei depositi neri?

[ppjbcol]

azz non avevo finito
Poi concludendo lo smontaggio dalla cassa dell'espansore indovinate cosa è piovuto fuori: pezzi di valvola...

[Trakker]

Era quello che stavo per dirti..:" hai controllato che le valvole siano a posto?"

[ppjbcol]

Il punto è che non è solo in questo caso che il compressore si presenta annerito, anzi in tutti i turbo che ho smontato era annerito! da dove arriva il nero?

[6ro]

Hai presente a che temperatura lavorano le giranti?Poi il flusso viene alleggerito dall'intercooler anche le aperture delle valvole sono differenti rispetto all'aspirato.

[ppjbcol]

non capisco cioè il nero arriva dal motore? e come fa a risalire i collettori di aspirazione e soprattutto come fa ad annerire anche il condotto da cui l'aria entra nel turbo? magari è una questione ovvia ma continuo a non capire!

[Belinone]

Sposto il messaggio nella sezione più indicata

[6ro]

In effetti i KKK e Garret che mi sono capitati per mano nelle giranti di spirazione avevano un colore marrone scuro,ma si tratta delle alte temperature a cui i componenti sono esposti,nel caso siano ricoperti di un velo nero bisogna capire come avviene l'aspirazione,se durante le marce in discesa il motore risucchia a causa di un cattivo funzionamento di una valvola o più.Nel caso indicato mi pare di capire che propio dei frammenti di valvole sono state trovate nella cassa della girante,quindi e li il problema da appurare.

[ppjbcol]

Credo di aver capito. Quindi al di là dello spiacevole inconveniente delle valvole in linea di massima il nero è dovuto a del gas che risale il coll. apirazione in fase di freno motore, giusto?

[6ro]

Per capire meglio dovresti dire su quale veicolo hai rilevato tali inconvenienti.In passato mi era capitato di vedere un autista che fece saltare la <valvola di un 2800 Daf,cosa assai rara per quel motore,la causa era il freno a motore usato sempre a motore imballato.Il motore fu sostituito perchè i pezzi di valvole non solo lesionarono la girante ma finirono pure negli altri 5 cilindri..

[ppjbcol]

purtroppo non ho modo di risalire ai camion di origine (e sapete perchè...) cmq l'ultimo dato che posso aggiungere è che la cosa vale per TUTTE le turbine che ho smontato di tutte le dimensioni. ma sono forgiate le turbine dello scarico?

[omicron]

i condotti di aspirazione dei motori diesel,sono tutti neri,sia aspirati che turbo ,lo sfiato valvole fa gia di suo ,ma e lo sfiato motore che annerisce cosi ,difatti x tenere le aspirazioni piu pulite, si fa sfiatare fuori con un tubo che va fino sotto al motore,il fatto che sia tutto nero e anche dovuto dal fatto che date le alte temperature di esercizio i vapori vengono come fotografati sulle pareti di tutte le parti piu calde, arrivando poi al filtro aria sotto forma di imbrattamento di olio.tornando al turbocompressore ,non dimenticate che il cuscinetto o boccola di lubrificazione dopo un po trafila,e anche questo olio trafilato si fotografa nelle palette e nelle altre parti li intorno

[ppjbcol]

perfetto capito tutto
grazie a tutti!

[Filippo B]

ma sono forgiate le turbine dello scarico?

Sono ricavate da fonderia. La cassa di aspirazione anche se di alluminio è anch'essa di fusione.