Mercedes Atego 1222 e possibile guarnizione di testa bruciata

[FrancescoGO]

Ciao
Quali sono i sintomi di una guarnizione di testa bruciata?
In officina ho un veicolo Mercedes Atego 1222 euro5 il quale fa pressione nella vaschetta del liquido refrigerante tanto che se provo a far girare il motore senza tappo del serbatoio l acqua fuoriesce tipo gayser.
Il mezzo no va su di temperatura e i manicotti superiore ed inferiore del radiatore sono caldi.
Il liquido refrigerante non è contaminato da olio.
Il veicolo non consuma acqua.
Secondo voi potrebbe essere la guarnizione di testa?

[Marco Bellincam]

Dai sintomi descritti penserei ad una anomalia nel compressore dell'aria freni. In alcuni veicoli (Iveco) è capitato che la testa del compressore, raffreddata con lo stesso liquido del radiatore, avesse problemi e scaricasse aria nel circuito del raffreddamento.

[FrancescoGO]

Ciao grazie,
la prima prova effettuata è stata proprio quella di tappare il condotto di raffreddamento al compressore aria in modo da isolare il circuito.
Non è cambiato nulla

[Marco Bellincam]

Se il compressore è stato isolato e controllato ok, hai provato a rimuovere gli iniettori ed il collettore di scarico e verificare la presenza di tracce di liquido (ruggine) all'interno dei singoli cilindri e dei passaggi?
A questio punto potrebbe esserci una lesione sia nella guarnizione della testata, fra la camera di combustione ed un passaggio del liquido di raffreddamento, oppure sulla testata stessa nella zona appunto di combustione.
Purtroppo la soluzione più sbrigativa è rimuovere la testa e controllare la stessa e la relativa guarnizione se tutte le altre prove sonogià state effettuate.
Verifica comunque tutto il circuito di raffreddamento, che non vi siano altri accessori o componenti che possano far riversare aria nel circuito stesso.

[FrancescoGO]

Grazie! Domani inizio la verifica!
Buona domenica e vi terrò aggiornati!

[FrancescoGO]

Testa del compressore aria kaput!
Sostituita e il problema si è risolto!

[Marco Bellincam]

...
la prima prova effettuata è stata proprio quella di tappare il condotto di raffreddamento al compressore aria in modo da isolare il circuito.
Non è cambiato nulla...

Testa del compressore aria kaput!
Sostituita e il problema si è risolto!

qualcosa mi sfugge...

[FrancescoGO]

Eh che dire.....la soluzione più veloce era quella e ha funzionato.

[mefito]

Eh che dire.....la soluzione più veloce era quella e ha funzionato.

Qualcosa sfugge anche a noi!

1)hai descritto una problematica,chiedendo se potesse essere la guarnizione della testa.

2)al primo messaggio in risposta,Marco Bellincam suppone possa trattarsi di una problematica usuale nei compressori aria raffreddati a liquido e ti invita a controllare quello.

3) Dici di aver escluso il compressore e che non è cambiato nulla.

4)A distanza di 4 mesi ora affermi che sostituito il compressore il problema è risolto.

Evidentemente chi ha operato per isolare il compressore dal circuito acqua era un "incapace".
Spero non sia stato tu.