problema freni aria camion

[alb79]

Ciao a tutti, seguo spesso questo forum ma è la prima volta che scrivo.
Ieri ho avuto un problema con il mio Iveco eurocargo 75e15
Mentre viaggiavo mi si è scaricata l'aria dell'impianto e di conseguenza il camion non staccava la frizione e si è fermato non andava piu. Ho accelerato a fondo per caricare l'aria e riuscire a rientrare in cantiere ma continuava a scaricarsi subito.
Cosa può essere? Dalla parte del motore quando il camion è in moto sento una perdita d'aria ma non riesco a localizzarla visto che con il camion spento non va l'aria e non la sento .

[vito52]

Ciao a tutti, seguo spesso questo forum ma è la prima volta che scrivo.
Ieri ho avuto un problema con il mio Iveco eurocargo 75e15
Mentre viaggiavo mi si è scaricata l'aria dell'impianto e di conseguenza il camion non staccava la frizione e si è fermato non andava piu. Ho accelerato a fondo per caricare l'aria e riuscire a rientrare in cantiere ma continuava a scaricarsi subito.
Cosa può essere? Dalla parte del motore quando il camion è in moto sento una perdita d'aria ma non riesco a localizzarla visto che con il camion spento non va l'aria e non la sento .

Si sará sicuramente scoppiato qualche tubo/bicino magari sul lato dove c´é il servo lascialo in moto e prova un po su di gas con versa un po di acqua con un spruzzatore di quelli a mano ma anche da tubo una spuzata fine va bene, normale ci sono degli spray ma in mancanza

[alb79]

Si sará sicuramente scoppiato qualche tubo/bicino magari sul lato dove c´é il servo lascialo in moto e prova un po su di gas con versa un po di acqua con un spruzzatore di quelli a mano ma anche da tubo una spuzata fine va bene, normale ci sono degli spray ma in mancanza

Fatto!! si si sente sul lato dove c'è il servo ma non si è vista nessuna perdita

[Marco Bellincam]

L'impianto frenante è parte essenziale del veicolo, un suo malfunzionamento oppure una riparazione effettuata alla bene e meglio possono essere pericolose per chi guida e per chi stà intorno.
Tentare di capire quale sia il difetto per carità è cosa lecita, ma se non si conosce l'impianto in questione potrebbero volerci anche dei giorni per effettuare test e valutazioni.
L'intervento di un meccanico specializzato è obbligatorio per risolvere il problema in tempi ragionevoli.

[enovob]

...omissis... Ieri ho avuto un problema con il mio Iveco eurocargo 75e15
Mentre viaggiavo mi si è scaricata l'aria dell'impianto e di conseguenza il camion non staccava la frizione e si è fermato non andava piu. Ho accelerato a fondo per caricare l'aria e ... .

Per il tipo di veicolo che menzioni non può verificarsi che la frizione rimanga senza.... aria...perchè il disinnesto della frizione risulta essere, normalmente su quel tipo di vecolo, solo idraulico

Fatto!! si si sente sul lato dove c'è il servo ma non si è vista nessuna perdita

...il mistero....continua...
Saluti

[alb79]

Per il tipo di veicolo che menzioni non può verificarsi che la frizione rimanga senza.... aria...perchè il disinnesto della frizione risulta essere, normalmente su quel tipo di vecolo, solo idraulico

...il mistero....continua...
Saluti

Informati meglio sul tipo di veicolo che so benissimo di cosa sto parlando ...

Comunque ho risolto grazie mille a tutti gli altri.

[enovob]

A riguardo del tuo veicolo le informazioni non sono accessibili, per quanto riguardo l'accessibile di dominio pubblico, consutare la scheda tecnica a questo link:

Saluti

[mefito]

Informati meglio sul tipo di veicolo che so benissimo di cosa sto parlando ....

forse dovresti dirlo anche a quelli dell'IVECO,almeno eviteranno di scivere "fesserie" nelle schede tecniche,

FRIZIONE

Monodisco a tiro con molla a diaframma.
Diametro 13”. Comando disinnesto a pedale

con trasmissione idraulica.

[Roberto-roma]

latito troppo da questo forum , potevo essere di aiuto con una "dritta" di un vecchio meccanico... non resisto la dico che sia di aiuto per un problema analogo.........
a motore spento immettere aria compressa nel circuito utilizzando un normale compressore da officina , possibilmente interferendosi tra compressore e valvola a quattro vie normalmente è predisposta un apposita presa di immissione in caso non ci fosse crearla con un giunto a T "provvisorio" sulla tubazione stessa