Fl 20

[schiacciasassi]

Vorrei conoscere le varie versioni della machina e i pareri di chi l'ha posseduta... Il peso era di 270 ql? Grazie...!!

[Friz]

se ben ricordo sono esistite FL20 e FL20B
come peso era circa 270q e aveva il motore da circa 230CV comune alla FA200

da quel poco che ne so mi sembra fosse inferiore come macchina rispetto alla pari peso Cat 973, che era molto più moderna (già solo il motore posteriore.....la FL aveva ancora i cilindri di sollevamento orizzontali sotto la cabina)

[Trakker]

Vero Fede, ma almeno la FL20 non distruggeva il cannotto e i cuscinetti di uscita dei riduttori finali.. ( la 973 era una macchina troppo pesante e prestante per il carro di cui era dotata, venne poi modificata, ma la 20 a quel pnto non esisteva piu....)

[Friz]

marcella, se ben ricordo la FL20 aveva una benna di capacità minore rispetto alla Cat, ed era anche più lenta in sollevamento a causa dei cilindri orizzontali.

come dicevi tu il carro della 20 era meglio dimensionato, ad occhio mi sembra pure più lungo.
era lo stesso carro della FA200 o era un carro specifico per quella macchina?

[costantino]

E' esistita solo la FL20.....bel chiodone di macchina!!! Sembrava la fotocopia ingrandita della FL9...ne ho vista e provata una in una cava di Luserna molti anni fa...."no comment"!!!

[maurizio]

...costa stavolta.......la FL 20-2 (o a dir si voglia b) e' esistita e partiva dal numero di matricola ca 7000 con modifiche nel motore diesel ed altre......

[costantino]

Non lo sapevo....visto che non c'è mai stata la sigla "B"....comunque la macchina non ha avuto molta fortuna!! (nonostante le modifiche.... )

[Friz]

io la 20B l'ho trovata sui siti di MMT usate, ed effettivamente è marcate solo FL20....

[CRAWLER]

Strano, ne avevo sentito parlar bene... eccola in una cava italiana, non mi sembra comunque abbia il cilindro orizzontale sotto la cabina...

[Friz]

Crawler hai ragione, il cilindro non è orizzontale....
andando a memoria ricordavo che il braccio fosse uguale alle FL10-FL14, invece è diverso

[maurizio]

eccovi a grandi linee le differenze tra FL 20 e FL 20-2 anche se non si vede benissimo (manuale fiat che ha gia' fatto "il militare" ) si vede chiaramente che vi sono diversita' tra FL 20 e FL 20-2 (o B)

[costantino]

Grazie mille Maurizio!! Hai anticipato una risposta ad una richiesta che volevo farti!!

[Trakker]

Non è che si capisca un granchè.....

[Trakker]

Il cinematismo benna, sembra diverso, perchè essendo la 20 piu lunga della 10 e deella 14, non c'è bisogno di mettere il cilindro sotto la cabina...

[jumbo71]

Secondo me (e secondo la foto)il pistone non era orizzontale perchè la sagoma del braccio e il conseguente punto di incernieramento dello spintore erano del tutto modificati rispetto alle FL 10-14.

[Friz]

in effetti dalle foto la staffatura del braccio è simile a quella delle pale gommate, mentre nelle FL10-14 il cilindro non mi sembra montato sulla stessa struttura che sorregge i bracci, ma è incernierato nella parte posteriore del telaio della macchina, appunto sotto il posto guida
inoltre è diversa pure la forma dei bracci

[Trakker]

La forma è uguale a quella di un "aborto" di macchina che si chiama FL9

[simo 85]

Qua da me girano sia una fl9 che una 14...anche a me sembra che il braccio sia simile a quello della 9, ma non a quello della 14, infatti il pistone della 14 mi sembra che parta da sotto la cabina, ed il braccio, dove si unisce al pistone fa una specie di curva, ed è molto più largo..

[Friz]

infatti, come abbiamo detto prima, i bracci della 10 e della 14 nonchè il posizionamento dei cilindri di sollevamento sono completamente diversi

[CRAWLER]

Ho fatto un bel collage per facilitare la comprensione delle differenze fra i 4 modelli nominati!