Originalmente inviato da sam85
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Originalmente inviato da alecari
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Se la vite L della tua 2156 è già aperta del tutto, probabilmente è aperta troppo, con conseguente rapporto stechiometrico troppo ricco di benzina. Per risolvere il problema prova a richiudere graduatamente la vite L finchè la risposta all'acceleratore sia perfetta.
Ovviamente la regolazione deve essere effettuata con macchina a temperatura d'esercizio.
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