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**Gianpi** · 28/11/2007, 19:54

Prova prima a controllare coltelli e cuscinetti.

**cigua 90** · 28/11/2007, 20:29

Nel mio trincia quando vibra troppo sono partiti i cuscinetti del rotore...
Prova a vedere come sono messi.

**ikonicazy** · 28/11/2007, 20:48

I casi sono due:
ho hai uno squilibrio sull'albero
oppure ti è partito un cuscinetto
nel primo caso devi controllare che ci siano tutte le zappe e che siano ben avvitate e che siano usurate più o meno omogeneamente (calcola che quelle esterne saranno sicuramente più usurate rispetto alle altre)
nel secondo alza la trincia e fai muovere leggermente l'albero prendendolo alle due estremità (vicino hai cuscinetti) ci sarà senz'altro del gioco se poi senti del rumore metallico la diagnosi è certa!
non escludo altre ipotesi , come l'albero storto ma essendo nuova vorrebbe dire che ci hai dato parecchio dentro nelle pietre !
considerà comunque che un pò di vibrazione è normale!
mi raccomando ingrassa ogni 4-6 ore di lavoro!!!

**serrale** · 29/11/2007, 14:27

Grazie ikonicazy hai proprio ragione le zappe sono un po' lente e quelle esterne sono piu' consumate. Che dici se le sposto al centro risolvo? Saluti

**ikonicazy** · 29/11/2007, 15:50

Originalmente inviato da serrale Visualizza messaggio

Grazie ikonicazy hai proprio ragione le zappe sono un po' lente e quelle esterne sono piu' consumate. Che dici se le sposto al centro risolvo? Saluti

Certo puoi farlo ma sicuramente migliorerai ma non risolverai completamente il problema delle vibrazioni...l'albero rotore è equilibrato in base alla distribuzioni dei pesi con zappe nuove quindi l'usura và a squilibrare il tutto! Di solito io sfrutto a fondo le zappe fregandomene se la trincia vibra un pochino (e sottolineo pochino, perchè se scrolla di brutto i problemi sono altri) e quando proprio sono alla frutta le cambio...se l'usura di quelle esterne è spropositata rispetto alle altre (succede quando si sterza tanto) cambio solo quelle esterne ri-bilanciando un pochettino la trincia!

Pensa che una volta ho tranciato un bullone e di conseguenza ho perso una zappa..non ti dico gli scrolloni che dava!! sembrava di stare sul Tagadà!!

**serrale** · 30/11/2007, 17:25

Fai bene a consumarle tutte le zappe con quello che costano...comunque ora la trincia vibra molto meno e a me va benissimo

.E' proprio vero che i cordari ci vogliono di Foligno. Grazie e saluti

**boccia7** · 30/11/2007, 22:54

quando la trincia vibra o perché i martelli son finiti o si è piegato l'albero perché ha preso una botta molto ma molto forte o i cuscinetti o si è perso un martello in giro la mia vibra un pochino ma solo al minimo quest'estate ho cambiato martelli pensate un po quelli vecchi uno era spaccato in mezzo e sono i martelli della facma che sono di acciaio spesso 1 cm e sostituendolo con un altro martello usato la trincia vibrava molto anche se con le mazze ci facevo un altro anno di lavoro le ho dovute cambiare dalle vibrazioni

**Biglio** · 04/01/2011, 11:24

ho comprato una trincia usata che ahimè ha il rotore storto (ho provato a smontare tutte le zappe e vibra... ho provato a muovere il rotore e i cuscinetti sembrano a posto...)

vedendo il rotore girare direi che esso è flesso al centro di circa 5mm

volevo sapere se secondo voi si puo raddrizzare o riequilibrare (abito a 30 km dalla fabbrica) e se qualcuno ha esperienza diretta quanto viene a costare questo raddrizzamento o sostituzione dell'albero...

grazie a tutti!

**Actros 1857** · 04/01/2011, 12:31

Certo che si può riaddrizzare ed equilibrare. In fabbrica te o faranno senza problemi.
Ed il costo non dovrebbe essere proibitivo. Prova a chiamare e senti cosa ti dicono.

**Biglio** · 04/01/2011, 17:57

è appena arrivata la mail della fabbrica... si deve sostituire e costa 800 euro....

direi che mi tengo la trincia cosi com'è fino a quando non si sfonda... :-(

**Actros 1857** · 04/01/2011, 20:02

800 euro non sono nulla rispetto ai danni che puoi fare. Sopratutto perchè sostituendolo ti durerà una vita...
Se proprio non vuoi spendere, togli l'albero e vai da qualche fabbro o meccanico che ha una pressa e cerchi di raddrizzarlo il più possibile.
Le vibrazioni che avresti non raddrizzando l'albero danneggiano i cuscinetti e sopratutto si trasmettono al trattore, arrivando addirittura a rompere perni e bracci del sollevatore.
Poi ognuno fa come meglio crede. Se mi cambiassero l'albero della mia Falc Super Sax 2100 per soli 800 euro lo farei al volo...visto il lavoro che fa la spesa la ripagherei in un nonnulla.

**cepy75** · 04/01/2011, 20:59

Originalmente inviato da Actros 1857 Visualizza messaggio

Le vibrazioni che avresti non raddrizzando l'albero danneggiano i cuscinetti e sopratutto si trasmettono al trattore, arrivando addirittura a rompere perni e bracci del sollevatore.

Oltre a quanto già scritto, c'è anche la possibilità di avere cedimenti strutturali, sotto forma di cricche sulle saldature o sui laminati della cassa trincia.
Per esperienza personale, non c'è nulla di più logorante (usura utensili a parte) e distruttivo, per un trincia, delle vibrazioni.

**Biglio** · 04/01/2011, 23:49

ma parliamo di vibrazioni tollerabili... è questo il mio dilemma... è logico che teoricamente un attrezzo non deve vibrare (ma mai una trincia non vibra assolutamente) ma fino a quanto è tollerabile una eventuale vibrazione?

**Alle** · 05/01/2011, 10:28

Una trincia non deve mai vibrare come ti hanno già detto, pensa che basta avere un coltello più usurato perchè vibri. I danni che potresti causare sono ben maggiori degli 800€ che ti hanno chiesto

**Actros 1857** · 05/01/2011, 10:45

Dimenticavo che in caso di sostituzione o raddrizzamento\equilibratura, vanno sostituite anche TUTTE le mazze, pena un eventuale squilibratura dovuta ad un non equo consumo delle precedenti mazze.
Giusto per curiosità, di che trincia stiamo perlando?

**Biglio** · 05/01/2011, 11:56

è una dragone v175 che ho preso usata pochi giorni fa... il fatto è che quando l ho vista dal precedente proprietario si vibrava lievemente arrivato a casa e provata beh insomma ho iniziato a preoccuparmi...

fattostà che sono andato in rettifica e mi hanno detto che si puo raddrizzare con la pressa e poi cercare qualcuno che faccia la equilibratura...

il problema di mazze nuove o vecchie per ora non mi tange... l'importante è iniziare a togliere quei 5mm di flessione del rotore....

altra sorpresa: praticamente era saltato via un attacco di una zappa e ne hanno saldato uno nuovo con buco da 16 (contro il 18 originale) contanto di perno e zappa diversa...ma si possono fare dei lavori cosi????

speriamo bene.

altro problema... mi mancano 5 bulloni per smontare il rotore, questi sono bulloni svasati (lato destro del trincia praticamente non sbordano dalla carcassa) con chiave a brugola da 8, ho gia provato e ho spanato la brugola, ora ne ho comperata un'altra piu tosta...secondo voi se non dovessi farcela come posso fare a toglierli?
consigli?

**mefito** · 05/01/2011, 13:08