Utente DOC Area Agricola
ciao a tutti,una pioccola domanda da farvi
ggi dopo una mezzoretta di lavoro ho rimessato il mio 411c......dopo averlo spento,ho tirato le leve frizioni sterzo per vedere se èrano a posto come registrazione(corsa a vuoto,lo faccio sempre dopo l'aratura,ma per scrupolo,in 23 anni dal rifacimento registrate una sola volta)alternando il tirare da destra a sinistra mi sono accorto di una cosina:se tieni leggermente in tiro,una delle leve,e tiri la contraria,la prima accenna a ritornare a folle,come se venisse contrastata,ma l'accenno è minimo.poi tirando destra e sinistra si sentiva come se il gruppo frizioni e coppia conica si muovessero laterali.ho tolto il coperchietto ispezione freni,e con mio padre che tirava prima la destra poi la sinistra,mi sono accorto che l'albero dove ci sono montate frizioni e coppia conica ha un leggero gioco destra sinistra in base a come si tira la frizione,il gioco e minimo,farà si e no mezzo millimetro,ma è normale,oppure rischio di macinare la coppia conica?nel funzionamento va tutto liscio,non si sentono rumori strani,ed io ho tolto anche il tappo olio per vedere se vi èra smeriglio,ma li ho trovato solo l'ombra,pochi brlillantini,attribuibili a qualche grattatona di cambio(a volte succede).lo fermo onde evitare danni,oppure tale tolleranza la deve avere in modo che lavorando da caldo,la perde?certo che il cambio non bolle,ma nell'aratura dopo un paio d'ore,diventa bello caldo(45-50 gradi più o meno)aspetto risposta da voi esperti
ggi dopo una mezzoretta di lavoro ho rimessato il mio 411c......dopo averlo spento,ho tirato le leve frizioni sterzo per vedere se èrano a posto come registrazione(corsa a vuoto,lo faccio sempre dopo l'aratura,ma per scrupolo,in 23 anni dal rifacimento registrate una sola volta)alternando il tirare da destra a sinistra mi sono accorto di una cosina:se tieni leggermente in tiro,una delle leve,e tiri la contraria,la prima accenna a ritornare a folle,come se venisse contrastata,ma l'accenno è minimo.poi tirando destra e sinistra si sentiva come se il gruppo frizioni e coppia conica si muovessero laterali.ho tolto il coperchietto ispezione freni,e con mio padre che tirava prima la destra poi la sinistra,mi sono accorto che l'albero dove ci sono montate frizioni e coppia conica ha un leggero gioco destra sinistra in base a come si tira la frizione,il gioco e minimo,farà si e no mezzo millimetro,ma è normale,oppure rischio di macinare la coppia conica?nel funzionamento va tutto liscio,non si sentono rumori strani,ed io ho tolto anche il tappo olio per vedere se vi èra smeriglio,ma li ho trovato solo l'ombra,pochi brlillantini,attribuibili a qualche grattatona di cambio(a volte succede).lo fermo onde evitare danni,oppure tale tolleranza la deve avere in modo che lavorando da caldo,la perde?certo che il cambio non bolle,ma nell'aratura dopo un paio d'ore,diventa bello caldo(45-50 gradi più o meno)aspetto risposta da voi esperti
Moderatore Trattori Cingolati e SOS Officina
"1290" ore di lavoro acquistato alla metà degli anni 70 e fino ad ora nessun problema se non la regolare manutenzione.
ed era per non fargli smontare inutilmente il coperchio delle punterie, la testa e le valvole...
) di cui una regolabile così tu la metti a zero con la rotellina centrale ( quella regolabile generalmente è colorata ) e quando il motore ruota facendo innalzare la pressione la lancetta mobile trascina la fissa che rimane posizionata sul quadrante del manometro al valore massimo di pressione raggiunto mentre l'altra torna a zero... è un po' contorto da spiegare spero di esserci riuscito, comunque, in questo modo non puoi sbagliarti; un'ulteriore sistema consiste nel collegare un trasduttore di pressione piezoelettrico collegato ad un oscilloscopio con registratore digitale così in base alla tensione fornita dal trasduttore hai la pressione e anche la curva di compressione ma questo è un'altro argomento.
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