VALVOLE, tecniche di registrazione e smerigliatura

[Antonio64]

registrazione valvole same aurora 45

Dopo le vostre utili guide ho capito come registrare le valvole, ma vorrei sapere come far girare l'albero motore? Ho provato a far girare sia dall'alternatore che dalla ventola e slitta. Bisogna fare un po di spazio e girare dal dado che blocca la puleggia dell'albero motore?

[alchimista]

Un conparatore per apprezzare un angolo di incrocio di 27 gradi mi sembra esagerato..dobbiamo registrare le punterie non mettere in fase una pompa...

[mefito]

.... mi sembra...

Mi sembra che stiamo ancora aspettando la pubblicazione dei "tempari di manutenzione".....

[Antonio64]

Se dobbiamo registrare la punteria a un tre cilindri l'albero dovrebbe compiere piu o meno sei giri che va girato tutto a mano

[rendefra]

Un conparatore per apprezzare un angolo di incrocio di 27 gradi mi sembra esagerato..dobbiamo registrare le punterie non mettere in fase una pompa...

Ci sono comparatori che si usano per la registrazione delle valvole e ci sono comparatori che servono per la messa in fase della pompa.
Tutto dipende dal lavoro che si deve eseguire e sul" tipo "di motore che si ha in manutenzione.
PS( mi associo a mefito............i tempari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.......... ....dei tuoi motori)

[Marco Bellincam]

... fare un po di spazio e girare dal dado che blocca la puleggia dell'albero motore...

Esattamente, per sicurezza mettere il comando acceleratore in posizione di stop.

[TASCA PANE]

non capisco cosa centra il comando acelleratore in posizione stop per la registrazione delle valvole e poi chi lo dice che un motore a tre cilindri debba fare sei giri per la registrazione delle valvole credo che due siano sufficenti -- tasca pane --

[411Vario]

Se dobbiamo registrare la punteria a un tre cilindri l'albero dovrebbe compiere piu o meno sei giri che va girato tutto a mano

................ un 6 cilindri lo registri in 12 giri ?
Fai tutto in 2 giri

[rendefra]

non capisco cosa centra il comando acelleratore in posizione stop per la registrazione delle valvole --

Non è altro che una precauzione per la propria sicurezza di lavoro, come l'utilizzo dello stacca batteria e altri accorgimenti che ci sono sul libretto di manutenzione.

e poi chi lo dice che un motore a tre cilindri debba fare sei giri per la registrazione delle valvole credo che due siano sufficenti -- tasca pane --

Si gradirebbe anche avere una spiegazione di come si effettua la regolazione valvole per un motore tre cilindri senza dati specifici in due giri di albero motore.............perchè con meno di tre giri vedo difficile un'altra soluzione :

[alchimista]

Forse intendi i tastatori ..ma a questo punto fai con un cacciavite che e la stessa cosa...

Magari fossero i miei o motori..cmq ci vuole troppo tempo a caricarli

[Marco Bellincam]

...per sicurezza mettere il comando acceleratore in posizione di stop...

...non capisco cosa centra il comando acelleratore in posizione stop per la registrazione delle valvole...

...Non è altro che una precauzione per la propria sicurezza di lavoro...

Ed equivale a scongiurare il pur sempre presente, anche se remoto, rischio che il motore tenti di avviarsi, compiendo qualche giro mentre qualcuno si trova ad armeggiare sui componenti.

[rendefra]

Forse intendi i tastatori ..ma a questo punto fai con un cacciavite che e la stessa cosa...
i

Dipende cosa intendi per "tastatori"...................ma non credo che sia la stessa cosa ..................forse te

Magari fossero i miei o motori..

Nessuno ti obbliga a non cambiare !!!!!!!!!!!!!!

..cmq ci vuole troppo tempo a caricarli

Sono due mesi che si aspettano i tuoi "tempari"se fossero reali li avresti già inseriti nel forum.....non occorre tutto il manuale

[TASCA PANE]

a me sembra che il discorso vada oltre la registrazione e smerigliatura valvole mi ricordo che ha i miei tempi ( 50 anni fa ) i motori grossi di cilindrata duri da girare davano l'inpulso con il motorino di avviamento e alcuni vecchi meccanici registravano senza lo spessimetro come tirare le teste o il banco di un motore senza usare la chiave dinamometrica con l'aiuto di un tubo per avere più forza se si penza che oggi si usa i gradi e poi si può anche non smerigliare se il lavoro delle sedi e delle valvole è fatto bene vi assicuro che le valvole non soffiano non metto in dubbio che oggi è molto più sofisticato e alcune cose non si possono più fare i nostri vecchi avevano un inventiva pazzesca -- tasca pane --

[mefito]

mi ricordo che ha i miei tempi ( 50 anni fa ) i motori grossi di cilindrata duri da girare davano l'inpulso con il motorino di avviamento

Un impulso con il motorino non permette posizionamenti controllabili.

e alcuni vecchi meccanici registravano senza lo spessimetro

magari anche ubriachi....

come tirare le teste o il banco di un motore senza usare la chiave dinamometrica con l'aiuto di un tubo per avere più forza

La chiave dinamometrica serve per dosare la coppia,il tubo per aumentarla,sono due variabili distinte.

se si penza che oggi si usa i gradi

gradi oltre la coppia prefissata,ma la base è sempre il controllo di coppia..

[TASCA PANE]

mi meraviglio di te ......... a dare degli ubriachi i meccanici di una volta loro che anno contribuito a portare avanti questo bellissimo mestiere lasciandolo in eredita a i meccanici di ora --tasca pane --

[mefito]

Le esperienze epiche dei meccanici di una volta,non hanno nulla a che vedere con l'attualità di questa discussione.

[TASCA PANE]

registrazione valvole meccanici di una volta

chiedo scusa ho letto male -- tasca pane --

[pederz_]

gradi oltre la coppia prefissata,ma la base è sempre il controllo di coppia..[/QUOTE]

Non sempre, ci sono casi, proprio in campo motoristico, in cui si controlla l'allungamento della vite, ad esempio sulle bielle di alcuni motori, normalmente di alte prestazioni.
Altri casi, si controlla la risonanza della vite (credo sia un brevetto Atlas Copco). questi sistemi mirano a garantire che la misura della forza sia quella applicata alle due parti da unire, e non possa essere falsata da attriti sottotesta della vite, sul gambo o sul filetto, che anche con il sistema coppia/ angolo o coppia + angolo potrebbe avere influenza sulla misura e sulla relativa coppia applicata

[mefito]

Certamente non i soli gradi.
Qui scriviamo che si seguono le prescrizioni del produttore/allestitore.
Non si inventa nulla.

[rendefra]

a me sembra che il discorso vada oltre la registrazione e smerigliatura valvole mi ricordo che ha i miei tempi ( 50 anni fa ) i motori grossi di cilindrata duri da girare davano l'inpulso con il motorino di avviamento e alcuni vecchi meccanici registravano senza lo spessimetro --

Io dico che al massimo verificavano che la punteria avesse gioco a sufficienza
Per la registrazione non puoi fare a meno dell'attrezzatura specifica....in questo caso è lo spessimetro.....

poi si può anche non smerigliare se il lavoro delle sedi e delle valvole è fatto bene vi assicuro che le valvole non soffiano non metto in dubbio che oggi è molto più sofisticato e alcune cose non si possono più fare i nostri vecchi avevano un inventiva pazzesca -- tasca pane --

Con l'utilizzo di attrezzatura di precisione adeguata per la lavorazione, l'accoppiamento valvola e sede non richiede più la smerigliatura di verifica lavoro.

[Engineman]

Beh tutti noi "vecchi" abbiamo qualche volta "tirato" bulloni della testa con un tubo, calcolato ad occhio un gioco, recuperato cilindri e perni di albero motore con la tela smeriglio, ecc., specialmente lavorando in condizioni di emergenza fuori dall'officina attrezzata.

La sensibilità, l'esperienza e un'abilità derivante dalla pratica (la cosiddetta "mano") consentivano di ottenere, tutto sommato, un risultato accettabile SU PRODOTTI E TECNOLOGIA DI QUEGLI ANNI.

Ma non dev'essere la norma, gli organi meccanici oggi più di ieri richiedono obbligatoriamente interventi precisi, come prescritti, usando le apposite attrezzature.

[mefito]

Appunto,se sai fare fai,se non lo sai fare non puoi utilizzare la "sensibilità ed esperienza" di un'altro,devi avere un riscontro strumentale,che salvo "emergenze",anche i professionisti non possono non usare.

[francesco8]

Buongiorno , io dovrei regolare le valvole del mio wm 703 che ormai invece di decimi lo spessore e a millimetri , se parto dal 1 cilindro lato radiatore facendo girare il volano magari spostando il trattore con una marcia fino a che le valvole non sono tutte chiuse e regolo il gioco sbaglio in qualcosa ? e poi faccio lo stesso procedimento per gli altri due cilindri senza andare a cercari punti e smontare iniettori .... é corretto o sbaglio ? una volta che le valvole sono chiuse e c'è il gioco sono per forza al PMS.