a questo punto....dopo aver verificato anche la valvola di pressione e non aver impulsi al manometro....l'unica via di fuga del liquido in pressione è la tenuta degli or interni che se logori mettono in comunicazione il circuito di aspirazione con quello di mandata....
dal link degli esplosi figura 160-2 allenti le viti a brugola n. 63 e 64...
avrai cosi in mano tutto il circuito di mandata
al suo interno troverai gli or n. 26 e 66 che se logori o rigonfiati vanno sostituiti.
dal link degli esplosi figura 160-2 allenti le viti a brugola n. 63 e 64...
avrai cosi in mano tutto il circuito di mandata
al suo interno troverai gli or n. 26 e 66 che se logori o rigonfiati vanno sostituiti.
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