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consiglio fiat 1000 super

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  • consiglio fiat 1000 super

    ciao... oggi sono andato a vedere un fiat 1000 super con caricatore frontale... tenuto bene....
    gommato ancora originale al posteriore... solo che è un 2rm....
    il signore lo vende perchè chiude e lui si tiene un altro trattore piu' piccolo...
    sono dubbioso sul fatto che è 2rm....
    premetto noi spostiamo 80/90 rotoballe all'anno... e carichiamo circa 1000/1200 quintali di letame...
    faremo si e no 100 ore all'anno... e mai su strada...
    secondo voi.... potrebbe fare al caso nostro....?
    in azienda abbiamo già un trattore ecco perchè la scelta di un usato...
    grazie

  • #2
    Non ho esperienza di caricatore frontale, ma del 1000 si.
    Fasciati il ginocchio per la frizione...
    il 4rm, ovviamente ha i suoi vantaggi, ma nel tuo caso, dove la manovrabilità credo sia indiscutibilmente un vantaggio, credo sia meglio 2rm.
    Il 4rm, non è campione nel girare stretto, anzi.
    per il resto ti posso dire che è un trattore veramente instancabile, zero problemi, anche con lavori propriamente non da trattori come questo.

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    • #3
      Originalmente inviato da manu77 Visualizza messaggio
      ... oggi sono andato a vedere un fiat 1000 super con caricatore frontale...... solo che è un 2rm....
      .
      sono dubbioso sul fatto che è 2rm....
      premetto noi spostiamo 80/90 rotoballe all'anno... e carichiamo circa 1000/1200 quintali di letame...
      faremo si e no 100 ore all'anno... e mai su strada..
      secondo voi.... potrebbe fare al caso nostro....?
      Non ho esperienze di Fiat 100,ma di caricatore frontale sì.
      I quantitativi di materiale sono esigui.
      I problemi con un 2RM e caricatore possono nascere se devi caricare il letame su terreno "cedevole",nelcaso potrebbe tendere ad impantanarsi,se invece sei su cemento o piazzale costipato non avrai limiti significativi.
      Molto importante/utile una buona zavorra sul posteriore,ottimizza il bilanciamento,riduce il carico sui fuselli anteriori e migliora la capacità di spinta.
      Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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      • #4
        Concordo con i "colleghi"..
        Unica nota negativa, come dice Macallis, è il pedale della frizione che alla lunga stanca il ginocchio.. e nel caso di caricatore frontale in cui devi spesso fare cambi di marcia può essere una bella noia.

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        • #5
          ok.. grazie a tutti delle informazioni...

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          • #6
            Io ho un DT. Con una piccola modifica da 30€ l'ho fatta diventare la frizione più morbida che esista!!

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            • #7
              Ce la spieghi?
              Mi interesserebbe.

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              • #8
                Ok, nel fine settimana metto le foto della modifica!

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                • #9
                  Ecco le foto della modifica. Spero che possano essere utili!!
                  Attached Files

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