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Orologio per Ferrari vipar 30

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  • Orologio per Ferrari vipar 30

    Buona sera sono nuovo del forum , anche se vi seguo già da un po’ di tempo, arrivo subito al dunque ho acquistato un orologio digitale da montare sul cruscotto del Ferrari vipar 30… avrei voluto metterlo sotto chiave…ma aperto il cruscotto mi sono fermato…dove lo collego? …qualcuno mi può aiutare o qualcuno a lo schema elettrico del trattore….grazie

  • #2
    Lo vuoi mettere sottochiave per contare le ore motore?
    http://www.urbo.altervista.org

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    • #3
      Si lo voglio mettere sottochiave non per contare le ore lavoro ma per poter sapere a che ora della giornata vivo

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      • #4
        Devi specificarci e vedere che orologio è. Se ha solo 2 fili deve essere costantemente alimentato altrimenti devi regolarlo ad ogni accensione del trattore (se non ha una batteria tampone al suo interno ovviamente). Se ha 3 o più fili va seguito lo schema classico.. negativo... positivo "fisso" in batteria, alimentazione sottoquadro per visualizzarlo e se c'è illuminazione notturna sotto fari.. troppi pochi parametri per avere uno schema di collegamento. Si fanno solo supposizioni con una frase "collegare orologio sotto quadro"

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        • #5
          Ma lo schema elettrico lo vuoi su carta per imballare l'orologio?
          scherzi a parte se chiedi quel che chiedi,la miglior cosa è consigliarti di prenderne uno a batteria solo da incollare.
          Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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          • #6
            Supponendo che il blocchetto chiave utilizzi le numerazioni standard DIN cerca il connettore numerato 15 o 15/54.
            http://www.urbo.altervista.org

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            • #7
              Scusate il ritardo (non avevo l’orologio) l’orologio in questione ha due fili con batteria tampone non ho necessità dell’illuminazione quadro …dove trovo i connettori 15 o 15/54 senza avere lo schema?

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              • #8
                Il blocchetto accensione a tre fili

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                • #9
                  15 e 15/54 sono numeri scritti nel corpo del blocchetto chiave. Comunque sia, con un multimetro è possibile trovare quale dei tre fili viene alimentato solo a chiave girata. In uno troverai sempre tensione. Nell'altro troverai tensione solo a chiave girata. Nel terzo troverai tensione solo durante l'avviamento.
                  http://www.urbo.altervista.org

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                  • #10
                    Domani rismonto tutto e ti faccio sapere

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                    • #11
                      Funziona…..GRAZIE

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