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domanda per trakker

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  • #31
    Beccato stamani a Zurigo
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    • #32
      ma se l'ultimo asse viene sollevato come fa a funzionare il cantilever?

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      • #33
        Viene sollevato con un cuscino pneumatico che permette comunque l'oscillazione...anche se parziale..

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        • #34
          Come scriverebe Camilleri, ritorno su sto topc... e porto carico.. Al contrario di altri membri che vorrebbero mettersi n mostra... pubblicando foto di riviste, di macchine straniere difficili da identificare e copianbdo dati dei giornali....io metto cose "REALI", palpabili. Oggi abbiamo avuto in impianto la visita di 3 camion a 5 assi, 2 Man 35.430 di cui 1 con AStronic ed uno Scania (il quale purtroppo mi è scappato...)..

          Allora ragazzi caratteristiche: Man 35.430 a 5 assi con asse centrale aggiunto, totalmente pneumatico dal primo asse al tandem posteriore, il cassone e tipo quello dei noistri camin, intercambiabile con una betoniera..la cosa che mi fa ridere è che li usano per caricare 14mc col cassone...e neanche 10 mc con le betoniere Ho detto all'autista che sde li avessimo in Italia... minimo 24-25mc dovrebbero caricare... Da notare in una delle foto la disposizione del serbatoio..in un altra il soffietto dell'asse aggiunto¨.. ripeto, peccato per lo Scania... quello aveva il 5ô asse aggiunto in coda..
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