Autocompattatori

[davefuma]

Ecco a voi un Atego con un compattatore Mazzocchia direttamente dalla Danimarca

[Roberto-roma]

un saluto a tutti......
errore di battitura ropres = rotopres
forse non so se svete notato che sulle ultime macchine a caricamento laterale montano la sponda posteriore ovale almeno se si smanettano le valvole o si starano non c'e il rischio di abbozzare le sponde posteriori......

[Roberto-roma]

in quanto hai cambi automatici lo hanno dovuto adottare quasi tutte le aziende municipalizzate in quanto i sindacati gli impongono un ambiente di lavoro ottimale.....
e spingere la frizione per caricare 300 cassonetti equivale ad un numero di pedalate che con la bici si devono fare per arrivare da roma a napoli......

[busdriver]

be sicuramente i cambi automatici dell'ultima generazione riducono lo stress dell'autista ma anche fanno aumentare la durata della trasmissione del motore e dei freni.cosa che magari qualche volta qulche autista riesce a maltrattare.

[Trakker]

Effettivamente, pensate un 190 con il Fuller, per pre4ndere circa 180 cassonetti e che tra un cassonetto e l'altro riuscivi a cambiare (almeno io...) dale 3 alle 7 marce tra scalate e salite di marce, innesti e disinnesti della pdf andate e ritorno dalla discarica (stada piene di curve dove vi eran dei rettilinei tra una curva e l'altra..) io me ne stavo sempre con la mano sinistra sul pomello che avevo montato sul volante e l'altra perennemente sulla leva delle marce... sono arrivata a contare ben 350-400 cambiate..e di conseguenza almneno sarebbero dovute essere ben 10'00 pedalate sulla frizione..(molte di meno, considerando che su 10 cmbiate, usavo la frizione mediamente 3-4 vlte, l resto amndavo giu senza ...avete mai provato?)

[Barnaba]

In effetti, anche da me, quando i Cursor 310 ripartono dopo aver svuotato il cassonetto, sento le marce tirate una dietro l'altra, non certo a economia di carburante!!!

[Roberto-roma]

bhe direi che l'automatico in certi campi ha la sua utilita......
parlare di cambio fuller sembra parlare di preistoria........ eppure li era tutta una sinfonia........ se sapevi ascoltare il motore le marce si mettevano con la punta del gomito....
ricordo i bei tempi trascorsi sul 330 35 ....... mannagia mi sto invecchiando....

[Trakker]

Magari, senza usare la frizione..che bello!!!! vecchi??? Noooo, sono gli altri che sono troppo giovani, ehhh, giusto Roberti'?

[Roberto-roma]

una volta assumevo autisti con la referenza esperto fuller.... oggi come deve essere referenziato un autista.....???????

[rex18]

Nelle mie zone la raccolta non viene fatta nei cassonetti ma gli operatori con l'apecar passano casa per casa e poi vanno scaricare (cassone ribaltabile) nei centri di raccolta dove c'è un compattatore (quasi esclusivamente Macchi) ad attenderli. Io ho notato che in media qusti camion sono abbastanza vecchi: Iveco 190, Mercedes 19.., Man F8 per i grossi mentre i piccoli sono Fiat 110/130, Magirus oppure Renault; i mezzi nuovi sono molto rari mentre si usa montare il compattatore su mezzi comprati usati. Questo secondo voi cosa significa? forse che i mezzi vengono sollecitati meno che in altri impieghi? oppure i costi sono talmente alti che un mezzo nuovo non viene ammortizzato?

[Friz]

X Rex: strano, io ho sempre visto allestire mezzi nuovi come compattatore.

Si tratta di un'impresa privata o pubblica?
le pubbliche in genere utilizzano mezzi nuovi.
cmq un compattatore nuovo con tealio a 3 assi costa dai 150000 ai 180000€

[busdriver]

bei tempi con il fuller magari con il servofrizione non proprio al massimo imparavi per forza a non usarla se no ora di sera smontavi che avevi la gamba come quella di hulk qualche volta ne ho la nostalgia.pensa che per essere assunto nell'azienda dove lavoro io si doveva fare la prova pratica con un autobus fiat 306(monta lo stesso motore e cambio del 682)e li si capiva subito chi aveva guidato oppure no.Però ripensandoci bene preferisco adesso con un bel cambio automatico oppure as-tronic e naturalmente un buon clima e mi sa proprio che sto invecchiando

[Roberto-roma]

secondo me è tutta una questione di budget che il comune ha a disposizione .....
piu sono gli abitanti di un determinato comune e maggiori sono le entrate sotto forma di tassa sui rifiuti......
di solito le macchine "svecchiate" dai comuni maggiori ad esempio roma milano torino etc etc vengono revisionate e poi venduto a comuni minori tanto comunque la mole di lavora da svolgere è minore......
come dice barnaba i ferri vecchi sono la sua passione ... ma per uno che l'ha vissuta sulla propria pelle .... i ferri vecchi sono state le noste tribolazioni......
un salutone a tutti robertino.......

[Trakker]

Piccola nota: in molti casi, se vedete quelle macchine, con sopra i compattatori, è perchè il lavoro è in mano ad un impresa privata (come quella dove lavoravo io...)...

I ferri vecchi... Roberti, e quando cominciavano a sballare le "lamelline" della pompa di iniezione del 682? Mamma mia!!!!! Altro che il computer di oggi.....

[Roberto-roma]

le lamelline della pompa sul 682 non mi si sono mai sballate........
per in continuazione mi si scaricava il circuito del alimentazione.......
mamma mia gni gni gni gni gni gni gni gni gni gni fumava in cinque colori e poi ripartiva.....

[Trakker]

IL massimo era fare la retromarcia in discesa...i sorci verdi vedevi!!!!!

[Friz]

Mannaggia a te Trakker le provi tutte per cavarmi la poca vista che mi rimane

[Trakker]

Cosi impari ad andare in giro a vedere le foto di Kylie Minogue.... Tornando gli aiutocompattatori (sarebbero un incocio tra i compattatori e i gruppi di autoaiuto per demnti cronici come me...)..calma, serietà... Mi sa che frequentuiamo la stssa spacciatrice Fede.....
Ci riprovo: tornando ai compattatori, in motli casi, le ditte private che appaltano la raccolta, per partire, si affidano alle macchine usate (anche straniere, come facemmo noi).. Comunque un altra grossa ditta che cotruiva bene i compattatori, bipala in genere, con vaschetta inferiore simile ad una mandibola che faceva su e giu, mentre la parte sopra ab^ndava avanti e indietro a comprimere, era la Bergomi...

[Roberto-roma]

giusto trakker non seguo il settore da un po di tempo quindi macchine come la antonicelli farid calabrese bergomi......sono ancora in produzione?????
io da queste parti vedo solo mazzochia e per le macchine a caricamento posteriore e omb per per il caricamento laterale......
possibil eche tutte queste case o gran parte siano andate in declino visto che tra i loro difettuci erano pur sempre macchine che ci poteva lavoricchiare............
la congrega dei b.i.d non me la racconta giusta!!!!!!!!!

[Trakker]

Farid e Calabrese ci sono ancora, la Bergomi non saprei, ma che sistema di c...a, era un guaio se caricavi materiale fino, cher passava sotto la ganascia e se si riempiva la vascheztta avevi finito.. quante volte (avevamo tolti i pannelli laterali di copertura), mentre gli operai caricavano io...facevo staccare manualmente con un grosso cacciavite i fine corsa.. altra cvolata, se abbassavi il portellone e non era rientrato il carrelloo..traaaaack s'incastravano... e si che eran dolori!!!!!!

[Roberto-roma]

per rimanere su piazza si sono adeguate con le nuove tecniche idrauliche ed eletroniche.... visto che al giorno d'oggi sui camion della spazzatura c'è molta piu eletronica di quanto non si creda...... e chi mi diceva che anche per fare lo scopino bisognava essere ingegnere.....

[Trakker]

Come i finecorsa ad azionamento elettronico che agivano sulla pompa d'iniezione dell'Eurocargo 150E18 allestito da Pennelli.....

[davefuma]

E i compattatori tipo Geesink con la benna dove mettere i sacchi che poi li rovescia nella bocca-e tappa anche gli odori-? Non si corre il rischio indigestione?(altro che 20 mc di ovomaltina)

[Friz]

Trakker, missà che la mia spacciatrice è più conosciuta di quel che pensassi....
Come marche di compattatori dalle mie parti ci sono solo Farid, BiPac e Bergomi

[Roberto-roma]

dei bergomi qui a roma ce n'erano quattroo cinque....... erano un pochino piu lente della saim ma avevano una forza incredibile gli scaldabagni li riduceva come lattine di coca cola .... invece la saim era molto piu veloce adattissima per i rifiuti provenienti dai mercati ( cassette vecchie e ortaggi marci)e dalla raccolta differenziata( cartone o simili) ma in quanto a struttura era un pochino deboluccia se prendeva il fatidico scaldabagno storceva sicuramente qualcosa.....
secondo me quella signora fa un sacco di bene in giro capito friz....

[Trakker]

Effettivamente, i Bergomi, come i vecchi Calabrese Leach, erano dei mostri di compattazione... Anche i Pennelli non eran male...gli Antonicelli...simili ai Saim...

[TM69-6X6]

Purtroppo vi debbo annunciare con mestizia che, salvo risvolti ultimissimi della situazione, la Calabrese di Bari si avvia verso la chiusura.... il colmo è che chiude non per mancanza di commesse (ne hanno ancora parecchie...) ma perchè scaduta l'amministrazione straordinaria (la società in oggetto è reduce da parecchie traversie)non si è trovato un compratore che voglia rilevarla...
Siamo proprio caduti in basso.....

[Barnaba]

So che non c'entra molto, ma dato che siamo in vena di notizie tristi su costruttori storici, è vero che la Bartoletti è fallita? L'ho sentito dire, ma spero di no: si tratta di un nome fondamentale nella storia dei rimorchi e degli allestimenti.

[pietro]

quanti ribaltabili Calabrese ho visto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Negli anni '80 sembrava quasi una moda montare i ribaltabili di questa marca sui Man 365, Iveco 330, Volvo N12............Ecc.

[Trakker]

E gli N4? E i 160 con quel paracabina, che a vederli davanti pareva arrivasse un 300 (tipo quello di mio padre che era cortissimo e con le sponde alte per caricare 8 mc...)?