quando ho iniziato ho imparato col fiat 673 ilsovraccarico esisteva solo sulla carta e il cambio a 5 m primino compreso lo sollecitavi come pochi poi un giorno arriva il 180 24 fuller i primi tempi da piangere non mi ha insegnato nessuno che e un cambio molto tecnico secondo il carico le pendenze e sopratutto quando non e piu nuovo se non hai la passione x i mezzi in questione diventa un incubo ho guidato volvo f 16 guido 190 36 con uno o con l altro cambio eurocargo eurostar 330 35 e poi manco mi ricordo ma quando non uso il fuller mi sembra che le marce degli altri puntino tutte
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Omicron non posso dirti altro che: RESPECT!Commenta
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E adesso ti sconvolgo le idee!però un bel automatico allison montato sotto un motore v8 del 35 fiat e una cosa da paura(provato sotto bus inbus 330)in partenza da fermo se fatta tenendolo in stallo con freno a mano giuro che fa slittare le ruote
prova immaginare il tutto magari con al posto del v8 fiat un bel detroit a 2t da 450-500 cv deve essere da ..........
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be guarda le trasmissioni automatiche sui pesanti non le ho mai provate ogni tanto uso lo chevy 65 td di mio fratello egia fa godere immagino che con un 550 cv che eroga il massimo della spinta a oltre 2000 giri perche i 2t vanno su alti e i automatico fa salire di giri forse darei di testa un pochinoCommenta
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a il fuller vuoi mettere pensa io 22 anni puro pivello autobus 306 (stesso cambio e motore del 682) giro delle scuole non vi dico il casino e giù il selettore e doppietta e su il selettore e doppietta i giri non li sentivi perche la gente parla penso che i primi giorni non li scordero mai.l'unica cosa che aveva di buono quel bus li era l'assistente dei bimbi che meritava un buon 9 nella carrozzeria
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dimenticavo lo chevy e automatico econ il fuller bisogna anche scalarle le marce sopratutto quando la marmitta striscia perterraCommenta
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ma parliamo di americani quanti sanno che il fuller su truck americano funziona in un modo differenteCommenta
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Questi si sono dei camion ma in Italia oltre all'autostrada dove girano?????????Commenta
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autocar
per fiat allis: l'Autocar della tua foto di qualche messaggio fa è un AT64F, l'ultimo stradale costruito da Autocar prima della scomparsa del suo marchio, inghiottito dalla svedese Volvo.Commenta
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Grazie mille Pesanti,mi incuriosiva troppo quel marchio,Allora non c'entra nulla la somiglianza con il Peterbilt 379?Però più li guardo e più mi sembra che si assomigliano.Confrontate voi:AllegatiCommenta
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adesso che hai imparato ad allegare......metti solo più delle foto dappertutto....eeeeeeeehhhhhhhhhh HD?????? fai lo sboroooooooooooooooooooooooooooooone!!!!! eh eh ehCommenta
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A me piacciono un sacco le foto,e poi una foto fa capire tanto più di 1000 descrizioni,o no?Commenta
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si, si...ci mancherebbe....stavo solo scherzando...anche a me piacciono un casino le foto dei mezzi...Commenta
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Comunque, Busdriver, se avevi la serie Aerobus, ti andava meglio, vista a presenza del giunto di trasmissione.. almeno, potevi fermarti in seconda e tenerlo fermo cn la marcia dentro.. per po riavviarti soltanto lasciando il freno.... come era comodo.... iCommenta
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E visto che vi piacciono le foto,e a me piacciono i road train ne approfitto x mettere alcune foto dell'Iveco PowerStar in azione,è proprio fico!Magari lo vendessero anche qua........AllegatiCommenta
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Mi sa che non potranno venderlo qui, guardate la cabina, l'eurostar di cabina è già sui 2,50-2,55m di larghezza, poi questo musone ha i parafanghi che si allargano ancora più della cabina, arriverà sui 2,70-2,80 metri.Commenta
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Se ha qualcuno interessa c'è un rivenditore di camion nuovi e usati e altro di origine americana. www.camionamericani.comCommenta
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Ottima segnalazione Toxi82!! Guardate qua cosa potete portarvi a casa x la modica cifra di 42000 euri,io me lo prenderei quasi più volentieri di un ferrarino,è troppo scontato........
Gli interni forse sono un po' sul pacchiano,ma i nostri camion se le sognano cabine così...AllegatiCommenta
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Ad avere i soldi lo preferirei sicuramente al ferrarino....tanto per mantenerlo siamo li come spese...!!
E sai che impianto stereo lì dentro???
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Per restare in tema...
Durante l'ora di italiano, mentre interroga, do sfogo al mio "talento"
ciaoCommenta
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scusate, ho avuto qualche problema con gli allegati
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Ben fatti CAT!
soprattutto il musone.Io invece mi sbizzarrisco col metodo classico,ovvero foglio di carta e matita,i soggetti sono quasi sempre KW W900 e Peterbilt 379 per gli americani,mentre per i nostrani disegno sempre il mitico e intramontabile TurboStar,oppure il 330 se faccio un disegno ambientato in cantiere.
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be visto che vi piacciono gli americani beccatevi questeCommenta
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x HD: sono fatti anche questi col metodo classico...anzi, fin troppo classico visto che sono sul retro della copertina del quaderno
Sono andato a farmeli scansionare, e questo è il risultato: uno schifo..l'immagine non è per niente definita (nonostante l'abbia fatta bianco su nero, così si vede meglio)!!
amen, non vado di sicuro a ricalcarli con la penna: li rovinerei...
ciaoCommenta
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Pensa che lo sveglio che sta qui dietro il monitor aveva capito che fossero stati fatti col paint di windows e si che non era tanto tardi quando ho visto le foto....vaben dai adesso ho capito
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Anche a me piacciono da morire, più che altro alimentano il mio personale "American Dream"...
Poi per esempio io con questo c'andrei fuori il sabato sera!!
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eheheh Crawler,più di uno c'andrebbe in giro volentieri il sabato sera con quell'"aggeggio"....comunque anche questo non è male:AllegatiCommenta
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Utente DOC Dumper e Automezzi
Esperto Autocarri e trasporti Eccezionali
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