ASTRA BM12 e BM16

[300mania]

astra bm20

allora vedremo di sviluppare la cosa.... se interessa. io di foto qualcosa ho ... dati molto meno. cmq i kamaz con la betoniera erano dalla beton villa/beton control nella zona como-lecco. tra l altro la ditta aveva 4 girelli con la betoniera e la prima pompa 43 metri putzmeister in italia su mercedes è arrivata a loro.
cmq tornando ad astra ecco un bm20 6x6.

[2Drifter]

Di Tatra e Kamaz ne avevam parlato in tempi recentissimi; adesso posto il link ad un paio di filmatini.

Adesso basta O/T, si parla di ASTRA

[Friz]

se hai qualche foto o qualche dato tecnico interessante si potrebbe anche fare....
io direi che si potrebbe parlarne in questa vecchia discussione che purtroppo non ha avuto successo

http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=2267&highlight=marche+minori

ovviamnete possiamo inserire anche le altre marche oltre a Tatra e Kamaz citate li

[Trakker]

Enrico, non ti metto i link.. ma di molte di quelle macchine se ne è parlato.. ed anche poco, perchè poco conosciute... per cui sarebbe tempo sprecato.. poi se altri dicon di si.. fate pure..

[300mania]

rescavi

si me la ricordo.... circa 10 anni fa forniva la ditta dove lavoravo degli inerti.avevano 2 cave e veniva sempre un f12 3serie 6x4 stradale poi deve aver chiuso perchè nel deposito non ci sono più mezzi.
vorrei aprire una discussione su camion meno famosi tipo camir, fap,tam.raba, jelcz, star, acco maz,uaz, ural, ecc ecc... chi mi segue?

[pietro]

X300mania: ad Asti la conosci la Rescavi? Vende un pò di MMT usate anche MMT rare da vedere in giro!

[Friz]

quasi quasi che una volta o l'altra un salto lo faccio.....
prima vedo se riesco a fare sto benedetto giro per gli impainti di Valente..appena il tempo permette (ovvero asciuga un po' e non c'è tanto fango)
così vedo di tornare con un po' di foto

[300mania]

si hai ragione sulle sigle.... ora che ci penso la asti calcestruzzi ha un bm66.37.
per il camion vai a fraz accorneri a Viarigi. è un po un casino cmq devi andare a Quattordio da Asti verso Aless poi giri per Viarigi passi una fraz chiamata piepasso e da li inizia a guardare sulla dx che è dove ci sono dei silos. se vai vai anche a Refrancore che c è Gatti che ha un f1233 carrellone e forse ancora un manf8 col pellicano

[Friz]

Enrico, dove si trova di preciso il BM16 ad Asti?
devo fare una precisazione: iniazialmente c'era il 640.30 da 300CV e il 64.36 da 360CV.
poi è uscito il 84.37 da 360CV e anche i 6x4 han cambiato sigla rispettivamente da 64.30 a 64.31 (vedi quello di BetonBosca) e il 64.36 è diventato 64.37
non so se il cambiamento è coinciso con la nascita del 84.37 , ma so che gli ultimi 64 avevano cambiato sigle

[300mania]

astra old

ecco un bm16 6x6 che fino al 2mila ha lavorato in una cava di argilla vicino ad Asti. tra l altro secondo me è ancora li e il proprietario voleva venderlo..... (ad una cifra fuori luogo per me).... ma questo è un altro discorso. per cosa ho potuto capire ma non ho elementi per guidicare il bm12 era 4x4 con trilex e 6x4 con fori. il bm16 era 6x6 con i trilex. io nel 98 ho visto un bm12 4x4 della lenta fondazioni speciali con trivella. però c è da dire che le scritte e le cabine si possono cambiare.
di sicuro al posto del 12 è venuto il 19 al posto del 16 è venuto il 20 6x6 (un pò più tardi). infatti i primi bm19 avevano una cabina nuova rispetto ai bm12/16 ma la calandra era simile (righe fini). dopo la gamma bm19/20/21 aveva la stessa calandra. successivamente venne il bm21e con guida a sx solo 6x4. nel frattempo comparvero il bm20 6x6 cabina intera (visto solo militare) e il bm25 cabina intera. la stessa cabina venne montata sul bm201 4x4 più avanti. segue la serie 300 (bm304/305-308/309) la serie 6000, hd6,hd7,hd7/c,hd8.
in tutte le varie versioni. notare che nella serie 6000 il 4assi anzichè essere bm8436 era bm8437 mentre il 6x4 era bm6436. nell hd6 sono diventeti tutti 38. e non erano previsti cassoni originali per i 4 assi.

[daddi81]

D'accordissimo con te non volevo assolutamente dire che 10mila euro siano pochi, anzi... comunque quando hai comprato un mezzo d'epoca (auto, camion o moto che sia) il bello deve ancora venire, perchè restaurarlo costa una fucilata, e il lavoro deve essere fatto a regola d'arte altrimenti dopo poco tempo hai in mano solo un ammasso di ruggine... Quello che intendevo io è allora il 690 con la botte, solo che visto che ero di passaggio non mi ricordavo bene. CIAO!

[300mania]

per cosa so io la saisef aveva un 690 verde con cisterna da bagnare le strade. a mondovì invece ha un 682 verde con pompa putzmeister. poi c è un padroncino con un 300 pompa bianco e azzurro. un om 120 da bagnare le strade e un 330f35 trattore. una volta avevano un 697np con betoniera con scritto calcestruzzi di qualità sulla botte! per la cifra del camion non sarà tanto però non tutti se lo possono permettere. poi bisogna aggiungere i costi che il mezzo da.

[daddi81]

non pensare che sia una cifra tanto esagerata: il nonno di un mio amico ne aveva uno in ottime condizioni, quando poi ha deciso di demolirlo, poco tempo dopo gli si presenta a a casa un ricco appassionato di camion d'epoca offrendogli 50milioni di vecchie lire, ma intanto era già stato tagliato Sai per caso se nella cava saisef di bagnasco hanno ancora quel 682verde che usano all'interno dell'impianto?è già da un po' che non passo di là e non vorrei lo avessero già demolito , visto che non ho nessuna foto...

[300mania]

il bm12 ha la betoniera druetta ma secondo me visto che è già idraulica e non a catena l hanno montata successivamente. il camion era di una ditta sulle montagne vicino a Ceva (Cn) avevano anche un bm19 pompa e un bm21fe betoniera. io l ho fotografato però ad Acqui da un commerciante di macchine edili ma di sicuro l han tagliato. cmq ha lavorato fino al 2mila. per quanto riguarda veglio e i suoi esagamma un esagamma con la betoniera aveva motore e cambio del 300. tutte botti druetta anche il 693 e la pompa sul 693 era cifa. avevano anche un 639 e un om supertaurus furgone. l esagamma 4 assi lo voleva vendere a 10mila euro! va bene la passione ma mi pare troppo.

[Barnaba]

Ora che mi dici così non sono più sicuro.
La mia "sicurezza" derivava solo dalla vista delle foto di camion due assi con la didascalia BM12 o BM16. Che si tratti allora dell'ennesima svista di chi ha messo le didascalie sul sito Astra? Accidenti, ce ne vuole a scambiare un 3 assi per un 2, quando si vede bene di profilo!!!
Quindi anche quel 2 assi giallo con trivella che nella foto sopra viene indicato come BM16, dici sia un BM2SA? Che confusione.

[FIAT-ALLIS HD41]

Gran bella foto e info interessanti Pesanti! Pian piano sta venendo fuori qualcosa su questi modelli....

X Friz e daddi81: io la C non ce l'ho purtroppo (finita la scuola comunque pensavo d'iscrivermi) ,se volete un altro socio per la fantomatica impresa di vecchie glorie....ah,se il 330.35 vi fa così tanto schifo perchè è troppo nuovo....beh,non vi offendete se me ne occupo io...

[pesanti]

Barnaba sei sicuro che il BM 12 e 16 fossero anche a 2 assi?
Non ne ho mai sentito parlare e dai cataloghi Astra non trovo traccia del 12 e 16
a 2 assi. Conosci il BM2SA? Dovrei verificare ma credo che sia stato prodotto con questo nome fin dai primi anni '60.
Per BM2SA e BM 16 ho dei cataloghi originali, mentre non ho niente del BM12.
Entro la prossima settimana avrò pero modo di verificare con sicurezza l'esistenza del BM 12 e 16 in versione 2 assi.

[Friz]

per il BM12 credo si chiamasse BM12 il 2 assi e BM12S il 3 assi...però è una semplice supposizione

[Barnaba]

x Pesanti
I BM12 e 16 ci sono anche 2 assi.
Tu per caso conosci le differenze tra BM12 e 16, a parte le ruote che già Enrico aveva notato?

[Friz]

sembra che i BM12 e 16 siano abbastanza usati come trivelle e perforatrici...cmq dalle foto che si vedono in rete sembra ce ne siano stati ancora diversi all'opera di recente.
io ne ho visto solo uno circa 10 anni fa

[pesanti]

la gamma Astra precedente l'arrivo dei BM 19-20-21 era costituita da:
BM 2SA 4x4 (a richiesta disponibile come 4x2 e con cabina intera)
BM 12 S 6x4
BM 16 T 6x6
Con l'arrivo del BM 19 il BM 12 uscì di produzione, mentre il BM16T rimase nell'offerta Astra fino al 1972, mentre alcune versioni del BM2SA rimasero disponibili fino al 1982 (ben oltre l'arrivo del BM201).
Nella foto un BM16T 6x6 visto a Padova nel 2000. Ho visto un BM 12 6x4 ancora al lavoro nel 2005, sempre utilizzato come perforatrice.

[Friz]

Marcella, lo sai come è la storia della spacciatrice
cmq legalmente basta la C per guidare il 682 poi per il resto....a furia di grattate e bestemmie si impara
sicuro è che se la patente non ce l'hai non puoi guidarlo per strada...se ce l'hai puoi almeno provarci

la storia delle doppiette veine dal fatto che sui camion vecchi senti quasi sempre fare doppiette (che pi siano doppiette vere o semplici colpi di acceleratore mentre cambi marcia questo non so dirtelo)

[Trakker]

Fede, se tu non frequentassi certa gente (venditrici di miscugli strani), faresti piu attenzione ai post.. quante volte abbiam detto che il 693 monta il cambio tipo E80 ereditato poi dal 697? Ma credi che avere la patente "C" ti abiliti alla guida del 682, mi sa che resteresti molte volte piantato...

[daddi81]

e io la C la sto prendendo, anzi, alle 19 e 30 ho lezione, quindi per stasera vi saluto... Qui c'è un'impresa che ha un Iveco 330, 672N, OM300, BM21 prima serie, 160NC, 2 BM305F (uno è il mio avatar ), escavatore cingolato Laltesi, FA FL4, motorgrader "storico" tutti regolarmente utilizzati

[Friz]

evvai ho toppato pensavo che sulla serie baffo la doppietta fosse d'obbligo per tutti vabbè magari se le fai lo stesso non si offenderà il 693
cmq siccome hanno anche un 682N2 ci si diverte con quello li


tornando in argomento Luca tu non ne avevi ancora 2 o 3 di BM12?
non riesci a fare qualche foto?
ci sai dire qualcosa di più (ad esempio potenza, peso...)

[luca bergamo]

Friz mi stupisci, con i 93 non si facevano doppiette........con gli Astra BM12-16 invece si, avevano il cambio del Fiat 682.

Con gli Esagamma E invece il cambio era mezzo sincronizzato, cioè la doppietta era meglio farla ma se non la facevi la grattatina era ben ammortizzata, cioè non ti spaccava la mano

[Friz]

Daddi, volendo.....io la patente C ce l'ho hai voglia a far doppiette coi 93
anche le MMT sono in tema: Fiatallis 605-b gommata, Simit S9 e SL11, qualche quel apripista Cat anni 60...

[daddi81]

lo so Friz, non me ne sono perso neanche una potremmo rilevare noi quell'impresa e ricominciare l'attività, ovviamente solo con quei mezzi...anzi il 330-35 potremmo venderlo perchè è un po' troppo recente

[Friz]

Enrico di chi è quel BM12?

X Daddi: pensa che qui una ditta ha operato fino verso il 2000-2001 con 2 300PC betoniere, 2 esagamma e un 693.
pompa sul 693, ribaltabili 693, esagamma 3 assi, esagamma 4 assi e 330-35
poi un 639N3 e un 682N2 3 assi con gru.....buona parte daei mezzi li hanno ancora, in giro sul forum ci sono alcune foto che ho fatto io

[Barnaba]

Bella foto Enrico. Si, nelle didascalie delle foto provenienti dal sito Astra avevo notato anch'io delle incongruenze sui BM19-20-21 e 22.