daily trentennale e assicurazione

[Mr Hyde]

ciao a tutti, è da un pò che vi seguo "in silenzio" e oggi mi sono deciso di registrarmi..
possiedo un land rover 90 d'epoca che uso anche come "mezzo agricolo" con carrello da trattore, ora però le esigenze sono cambiate e sono in procinto di comprare un daily di 30 anni (35f8)..

vorrei sapere se qualcuno di voi ha un mezzo del genere assicurato come veicolo d'epoca..

grazie a tutti..

[Friz]

occhio che se lo immatricoli come veicolo d'epoca non lo puoi utilizzare praticamente per nulla, dato che perdi la portata

[Mr Hyde]

alcuni mi hanno detto di questa cosa, altri me l'hanno negata dicendo che è valida tra i 20 e i 30 anni, prendendolo con 30 anni suonati (e senza aver mai fatto nessuna pratica prima) non dovrei aver problemi..
mistero della burocrazia!

[Friz]

nono gli anni non c'entrano nulla...che io sappia tutti i veicoli storici perdono la portata, nessuno escluso

[amarcord]

io ce l'ho,un transit di22anni assicurato come veicolo storico,pago 100euro all'anno.
non è che perda la portata,se ciocchi carico l'assicurazione ha il diritto di rivalsa.. Ma a meno che non uccidi qualcuno,compili i cid e nessuno vien a sapere se eri carico o meno.

[mefito]

io ce l'ho,un transit di22anni assicurato come veicolo storico,pago 100euro all'anno.
non è che perda la portata,se ciocchi carico l'assicurazione ha il diritto di rivalsa.. Ma a meno che non uccidi qualcuno,compili i cid e nessuno vien a sapere se eri carico o meno.

E se ,senza uccidere nessuno,provochi comunque un disastro con sequestro dei mezzi?

[Friz]

e se fai del male a qualcuno, lo paghi per nuovo, ovvero paghi finchè campi....
non è forse meglio pagare qualche centinaio di euro in più di assicurazione che rischiare (possibilità tutt'altro che remota, dato che è pur sempre un camion e non una bicicletta) di pagare centinaia di migliaia di euro in una botta sola?
sai quanti anni di assicurazione ci pagavi se mai dovesse succedere?

oppure se semplicemente trovi quello che il cid non lo vuole compilare e chiama i carabinieri? minimo qualche bel verbale e sequestro del camion.
e anche li un colpo solo spendi tutto quello che hai risparmiato.

[Nico-Terex]

Io non capisco sinceramente perchè bisogna sempre fare i "furbi" per voler risparmiare qualcosa... Che poi si gira sempre col cuore in gola e ci si fa il segno della croce prima di partire... E comunque, anche se non si ha un incidente si può sempre incappare in un controllo delle FF.OO e son dolori lo stesso: sequestro del mezzo, verbali e non sono sicuro ma dovrebbe starci anche una denuncia per frode...

[Destroier]

Mr.Hyde ma lo sai che in teoria non sei in regola nemmeno trasportando un carrello agricolo con un defender90?
Come facciamo noi altri che non siamo del vostro settore, mettetevi in regola.

[amarcord]

Io non capisco sinceramente perchè bisogna sempre fare i "furbi" per voler risparmiare qualcosa... Che poi si gira sempre col cuore in gola e ci si fa il segno della croce prima di partire... E comunque, anche se non si ha un incidente si può sempre incappare in un controllo delle FF.OO e son dolori lo stesso: sequestro del mezzo, verbali e non sono sicuro ma dovrebbe starci anche una denuncia per frode...

Quali verbali,frodi sequestri ecc?? non è che nel tagliandino ci sia scritto "deve viaggiare scarico".. è una normale polizza della Carige la quale è convenzionata con un club di auto storiche dove sono iscritto.. c'è solo la clausola,nel contratto, che la compagnia in caso di utilizzo per lavoro(che anche li è da vedere cosa s'intende,io l'intendo come circolare carico) può non coprire i danni.idem per le auto,ho pure una renault5 gt turbo e la polizza è identica.
ci faccio circa 500km all'anno,per trasportarmi cose mie(legna,casse d'acqua ecc)lo usassi tutti i giorni sarebbe scontato che non varrbbe la pena rischiare e sarebbe pure scontato che se dovessi spender 1000euro all'anno di rca lo venderei subito

[mefito]

Quali verbali,frodi sequestri ecc?? non è che nel tagliandino ci sia scritto "deve viaggiare scarico".. è una normale polizza della Carige la quale è convenzionata con un club di auto storiche dove sono iscritto..

c'è solo la clausola,nel contratto, che la compagnia in caso di utilizzo per lavoro(che anche li è da vedere cosa s'intende,io l'intendo come circolare carico) può non coprire i danni..
ci faccio circa 500km all'anno,per trasportarmi cose mie(legna,casse d'acqua ecc)lo usassi tutti i giorni sarebbe scontato che non varrbbe la pena rischiare e sarebbe pure scontato che
se dovessi spender 1000euro all'anno di rca lo venderei subito

Una polizza assicurativa(in questo caso obbligatoria)serve per coprire danni che non si potrebbero rimborsare in proprio,non è la bottarella il rischio.
Se c'è un incidente con gravi danni alle persone ti sequestrano il mezzo e te lo periziano.
Figuriamoci una compagnia con una polizza storica con clausole di rivalsa senon ne approfitta.

[amarcord]

Una polizza assicurativa(in questo caso obbligatoria)serve per coprire danni che non si potrebbero rimborsare in proprio,non è la bottarella il rischio.
Se c'è un incidente con gravi danni alle persone ti sequestrano il mezzo e te lo periziano.
Figuriamoci una compagnia con una polizza storica con clausole di rivalsa senon ne approfitta.

Su questo hai ragionissimo,comunque io ho solo detto che la portata non viene azzerata(o magari varia da polizza a polizza o da club di auto storiche,boo) la carta di circolazione rimane com'era,e il tagliandino è un normalissimo tagliandino quindi le forze dll'ordine neanche lo vedono come sia assicurato.
Diverso discorso se è certificato ASI, li mi sa che sia segnato sulla carta di circolazione,si sia esenti dalla tassa di possesso ma vada fatta la revisione annualmente anzichè ogni 2anni

[mefito]

Su questo hai ragionissimo,...........,e il tagliandino è un normalissimo tagliandino quindi le forze dll'ordine neanche lo vedono come sia assicurato.

Mi dai ragione,ma non hai colto il punto,ci sono situazioni in cui non possiamo più "imbrogliare le carte" e non dipende neppure dagli agenti che ti fermano.
Il problema non è la sanzione amministrativa o penale che sono di entità note e sopportabili,ma un danno da rifondere in proprio potenzialmente "illimitato".

[Friz]

ricorda che le forze dell'ordine quando ti fermano possono chiederti di vedere anche il contratto, ovvero il foglio che tieni assieme ai documenti, a me è già successo almeno una volta o due

[amarcord]

ricorda che le forze dell'ordine quando ti fermano possono chiederti di vedere anche il contratto, ovvero il foglio che tieni assieme ai documenti, a me è già successo almeno una volta o due

mi han già fermato me lp'han chiesto,ma è una clausula come ad esempio quella che posson rivalersi se si ha bevuto... se fai più km di quelli dichiareti per aver la polizza a sconto ecc
non c'è niente d'illegale nel caricare,se dovessi aver un sinistro son poi c. miei ma lo uso talmente poco.. spero non mi succeda niente

[Mr Hyde]

buongiorno a tutti, spiego un pò di cose per chiarire..
sono uno studente che a tempo perso sta mettendo a posto una casetta in montagna e che facendo parte di un gruppo scout devo trasportare una volta all'anno tende e tutto materiale per un campeggio di 30 persone..

il carrello agricolo attaccato al mio 90 è stato usato in boschi e strade private chiuse al traffico, quindi non ho infranto nessuna regola del codice della strada..

il camionicino (tra l'altro l'occasione del daily è sfumata, ora sto valutando altre ipotesi) lo userei su strada per un chilometraggio annuo veramente ridicolo (diciamo 500km per stare larghi), e per metà delle volte scarico (vai nel posto X scarico, carico il materiale e lo scarico nel posto Y)..
non lo utilizzerei in alcun modo per fini professionali, quindi andare a spendere ogni anno il valore del camion per un'assicurazione tradizionale mi sembra sinceramente una follia..