Muletto OM Dm15 - problema freni

[Lupin_iii]

Salve, come
Possiedo un muletto OM dm15 con motore 3 cilindri, pertanto se qualcuno può indicarmi dove trovare/acquistare il manuale gli sarei molto grato, in caso contrario qualcuno potrebbe darmi delle indicazioni su come sistemare i freni?
Io mi sono gia portato avanti e ho smontato tutto, poi vedrete le foto, ho pulito, sbloccato cavo e quanto altro. Il problema a questo punto è che con il pedale ho una corsa troppo lunga e una frenata molto fiacca, anche dopo aver spurgato abbondantemente, mentre con il freno a mano, possiamo dire che ci siamo quasi!!
Ho visto che è presente un registro, ma non capisco se è autoregistrante o se devo farlo io manualmente ....quindi smontare mezzo muletto
Se qualcuno può mi illumini.
Saluti

[Andrew T.]

Pompa freni e cilindretti sono ok?

[Lupin_iii]

[url=http://www.album-mmt.it/foto/main.php?g2_itemId=452273][img]http://www.album-mmt.it/foto/main.phb

La foto si visualizzare qui, (inserendo il codice bbq non funziona)

http://www.album-mmt.it/foto/v/macchine-per-il-sollevamento/carrelli/03ED3B18-9CEB-4A24-BED9-D2C39B90AB88.jpeg.html

Andando avanti ci sono altre foto del muletto.

[Lupin_iii]

I cilindretti funzionano, quando premo il pedale ho visto che spingono senza nessuna difficoltà. La pompa sinceramente non l’ho smontata, ho dato un’occhiata per vedere se erano presenti trasudazione o perdite, ma niente

[mchanic]

Rotellina zigrinata sul registro , apri le ganasce fino ad avere un decimo o due di gioco col tamburo . All'interno della cartella dovresti avere una vite che tiene fermo il registro , allentala e chiudila a pedale premuto quando hai montato i tamburi. Gratta senza paura i ferodi con una tela vetrata grossa e anche i tamburi.

[Lupin_iii]

Rotellina zigrinata sul registro , apri le ganasce fino ad avere un decimo o due di gioco col tamburo . All'interno della cartella dovresti avere una vite che tiene fermo il registro , allentala e chiudila a pedale premuto quando hai montato i tamburi. Gratta senza paura i ferodi con una tela vetrata grossa e anche i tamburi.

Bene, grazie della risposta, quindi la regolazione deve essere fatta a tamburo smontato🤔....non è autoregistrante...e mi sembra chiaro che non si possa farlo dall’esterno quando tutto è rimontato 😔
Dovro’ rismontare tutto....vabbe’!!!

Buon anno tutti comunque!!! 😁

[mchanic]

Controlla se c'è un foro nella cartella in corrispondenza della rotella e se riesci ad arrivarci senza ponte o buca.

[Lupin_iii]

Grazie Mchanic, è quello che pensavo/speravo, mi sembra strano che 40/50 anni fà 😂😂 non abbiano pensato ad una cosa così semplice!!
Controllo.....grazie!!

[Lupin_iii]

Niente, nessuno foro per regolare i freni!! 😔😔
Prima di rismontare tutto rifaccio un’appello a chi possiede o puo’ indicarmi dove reperire un manuale d’uso e manutenzione, magari c’è qualche indicazione in merito.
Saluti

[Lupin_iii]

Aggiornamenti:
Allora, dopo aver rismontato e pulito per bene il blocco freni, ho trovato il famoso foro per la registrazione dei freni. Naturalmente è in una posizione inaccessibile, quindi inutile, (vedi foto)
[url=http://www.album-mmt.it/foto/main.php?g2_itemId=452307][img]http://www.album-mmt.it/foto/main.php

A questo punto o regolato tutto per bene, ma ho notato una piccola trasudazione dal cilindretto freni. Qualcuno può indicarmi eventuale codice per ricambio o in alternativa un cilindretto compatibile?
Saluti

[Andrew T.]

Per una rapida consultazione a livello di misure, vai sul sito della ditta Tamarri di Bologna oppure chiamali e con modello e matricola ti forniscono il cilindretto giusto.

[idrotermogas]

Salve! anch'io ho stesso problema per il sistema frenante sto cambiando pompa freno e poi si vedrà se cambiare anche ganasce! e possibile avere una foto di dove si attacca la cordicella acceleratore non ne la parte del pedale ma nella parte del motore dato che nel mio e rotta e non si capisce bene come fa il giro la cordicella che atacca alla levetta di accelerazione del motore stesso Grazie!

[Lupin_iii]

Ciao Idrotermogas, come a suo tempo i moderatori hanno fatto con me, ti consiglio di aprire un nuovo post per argomenti non pertinenti con il titolo (giusto per una facile ricerca/consultazione).
Se vai su questo link:

http://www.album-mmt.it/foto/v/macchine-per-il-sollevamento/carrelli/EBDD94A5-CA19-4047-ADCB-1DE387DE8974.jpeg.html

Puoi vedere la pompa e il filo dell’accelleratore, è quello in basso con dietro il motorino di avviamento, poi passa sotto la pedana e arriva al pedale.