smontare da un trattore ford 3 clindri la pompa d,iniezione

[adriano.tabone]

ciao a tutti ho un grosso problema ma con voi forse risolvo ho una terna FAI con motore Ford tre cilindri che dopo una ottima partenza fa poca strada rallenta e non aumenta i giri dopo tutte le verifiche del caso (sostituito filtri-cambio guarnizioni alzato livello carburante controllato iniettori ecc..)ho scoperto che staccando i tre tubicini dagli iniettori facendo girare il motore scopro che la nafta esce regolarmente da tutti e tre i tubi ma dopo diversi giri quello centrale smette di sputare nafta se non c,è una soluzione prevedo di smontare la pompa dal motore e portarla dal pompista chiedo che qualcuno mi insegni la procedura messa in fase del motore pima di tirarlo giu la pompa è una CAV rotativa vi ringrazio fin da ora ciao adriano tirapauta

[rendefra]

Io farei vedere il problema a una persona competente" pompista ", prima di smontare.
Curiosità puoi mettere foto del motore e targhetta identificazione?
Saluti....

[adriano.tabone]

grazie di aver risposto appena avro imparato mandero le foto prima di smontare contattero senzaltro un pompista mail mezzo e fermo in mezzo a un bosco devo cavarmela da solo

[rendefra]

probleho scoperto che staccando i tre tubicini dagli iniettori facendo girare il motore scopro che la nafta esce regolarmente da tutti e tre i tubi ma dopo diversi giri quello centrale smette di sputare nafta

Il tubo centrale corrisponde a un preciso cilindro,togli il collettore di scarico e verifica che sia sempre lo stesso cilindro che no funziona.

mail mezzo e fermo in mezzo a un bosco devo cavarmela da solo

Verifica se veramente è solo un cilindro che non funziona.
Saluti....

[pe49]

ciao
hai controllato il filtrino nel serbatoio?

[mefito]

ciao
hai controllato il filtrino nel serbatoio?

Effettivamente le modalità del malfunzionamento sono compatibili con un insufficente alimentazione alla pompa,dove sia il problema và cercato sul posto.

[adriano.tabone]

grazie pe49 hai ragione i filtri mi hanno dato filo da torcere specie quello piccolo alla entrata della pompa che non sapevo ci fosse comunque dal serbatoio al filtro alla pompa tutti sostituiti ciao e grazie

[rendefra]

grazie pe49 hai ragione i filtri mi hanno dato filo da torcere specie quello piccolo alla entrata della pompa che non sapevo ci fosse comunque dal serbatoio al filtro alla pompa tutti sostituiti ciao e grazie

Vuoi ancora smontare la pompa iniezione oppure il problema è stato risolto?
Saluti.....

[adriano.tabone]

ciao ren57 purtroppo e ancora tutto in sospeso iniettori smontati pompa con iniettore centrale che dopo poco smette di sputare nafta ma non ho fretta raccolgo piu consigli possibile poi si vedrà ciao e grazie

[sergiom]

con iniettore centrale che dopo poco smette di sputare nafta

la cosa è mlto strana, essendo una rotativa l'elemento pompante è sempre lo stesso per tutti i cilindri, credo che tu debba necessariamente affidarti ad un pompista

raccolgo piu consigli possibile poi si vedrà ciao e grazie

le pompe cav hanno una fase interna (su cui interviene il pompista per un eventuale ripristino) devi solo segnare sul basamento (coperchi distribuzione) la posizione della pompa per poterla rimontare ed averla già in fase (forse è pure già fatto di fabbrica)

[rendefra]

la cosa è mlto strana, essendo una rotativa l'elemento pompante è sempre lo stesso per tutti i cilindri, credo che tu debba necessariamente affidarti ad un pompista

Concordo che occorre la visione di persona esperta.

le pompe cav hanno una fase interna (su cui interviene il pompista per un eventuale ripristino) devi solo segnare sul basamento (coperchi distribuzione) la posizione della pompa per poterla rimontare ed averla già in fase (forse è pure già fatto di fabbrica)

Secondo me adesso il pompista vede la pompa sul banco prova.........
Saluti......

[adriano.tabone]

ciao mi devo rassegnare e portarla dal pompista ma mi serve la procedura per sfilarla dal motore tutti i riferimenti se ci sono sul volano ,sul basamento e gli ingranaggi, per il momento è tutto fermo ciao adriano

[sergiom]

mi serve la procedura per sfilarla dal motore tutti i riferimenti

Ti dovresti trovare una situazione molto simile a quella della foto, nella zona indicata dal cerchio rosso fai un segnale fra pompa e basamento come indicato dal trattino blu, quando rimonti la pompa fai combaciare i riferimenti (trattino blu) e la pompa sarà in fase.

[rendefra]

ciao mi devo rassegnare e portarla dal pompista ma mi serve la procedura per sfilarla dal motore tutti i riferimenti se ci sono sul volano ,sul basamento e gli ingranaggi, per il momento è tutto fermo ciao adriano

La pompa ac l'hai controllata?
Metti qualche foto del motore.
Prima di togliere la pompa prova a far andare per caduta il gasolio alla pompa verifica come funziona il motore.
Saluti....

[adriano.tabone]

ciao ho trovato i riferimenti , ho segnato la posizione , basta questo per sfilarla ? mi ha parlato di un ingranaggio nel carter frontale l,albero della pompa ha un mille righe con tacca di riferimento ? ciao adri

[adriano.tabone]

ciao ren il metodo della caduta gasolio e gia attiva ho messo la tannica sul tetto c
abina non esiste la pompa AC lo spurgo devo farlo sforzando la batteria

saluti adri tirapauta

[rendefra]

ciao ren il metodo della caduta gasolio e gia attiva ho messo la tannica sul tetto c
abina non esiste la pompa AC lo spurgo devo farlo sforzando la batteria

saluti adri tirapauta

Guarda che in commercio ci sono pompette adescatrici in gomma che fanno al caso tuo, aiutano a fare lo spurgo evitando di tirare il collo alla batteria.
Saluti......
PS( aspetto sempre foto del motore,grazie....)

[sergiom]

ho segnato la posizione , basta questo per sfilarla ?

no, questo è solo un aspetto

mi ha parlato di un ingranaggio nel carter frontale l,albero della pompa ha un mille righe con tacca di riferimento ?

si, dovrebbe essere così però è meglio (anzi necessario) che tu metta delle foto per essere sicuri, ovviamente la messa in fase della pompa presuppone non solo il rimontaggio nella stessa posizione della pompa stessa ma anche di tutti gli ingranaggi (o altro cinematismo di comando) della distribuzione, perciò bisogna verificare (prima di smontare) di aver individuato tutti i riferimenti necessari (sulla distribuzione) per effettuare poi l'esatto montaggio.

[pe49]

ciao a tutti
ho una perdita di gasolio dalla pompa di iniezione del ford 3000
esattamente dal perno del acceleratore
come devo procedere per rimediare?
Grazie dei consigli
saluti pietro

[sergiom]

ho una perdita di gasolio dalla pompa di iniezione del ford 3000

che cos'è il ford 3000? Che ha a che fare con la terna FAI? Che tipo di pompa monta?

[pe49]

Ciao
e´del trattore ford 3000 ed e´la stessa pompa come nella foto sopra
Grazie.

[rendefra]

ciao a tutti
ho una perdita di gasolio dalla pompa di iniezione del ford 3000
esattamente dal perno del acceleratore
come devo procedere per rimediare?
Grazie dei consigli
saluti pietro

Il lavoro è consigliato a una persona qualificata, risparmi tempo e la spesa non è eccessiva.
Saluti....

[sergiom]

e´del trattore ford 3000 ed e´la stessa pompa come nella foto sopra

trattasi di pompa rotativa cav (lucas, rotodiesel, delphi) serie DPA, la perdita avviene perche gli o-ring del perno acceleratore (ed anche quelli dello stop) non garantiscono più la tenuta

Il lavoro è consigliato a una persona qualificata, risparmi tempo e la spesa non è eccessiva.
Saluti....

quoto in pieno rendefra

[pe49]

http://www.gottlob.org/109/technic/dpamanual.html

ho trovato questo
e´di una pompa simile e ho capito che e´un bel casino metterci mani
comumque al momento non ho perdite -ho mosso un po´l álberino e tiene
speriamo per tanto
grazie e saluti Pietro

[sergiom]

e´di una pompa simile

non simile ma uguale

ho capito che e´un bel casino metterci mani

infatti sotto il coperchio vi sono molle e tiranti che, se non si conosce l'esatta modalità di montaggio, difficilmente si rimettono in posizione