problema pistone sollevamento benna

[MASSIMO56]

ciao a tutti sono massimo
ho un problema sui pistoni di sollevamento dellabenna,
ho cambiato tutte le guarnizioni dei pistoni
e dei cilindri, però scende lentamente ancora
anche staccando i tubi dal distributore a 2 vie.
oli non perde,qualcuno sa dirmi perchè
grazie.

[Marco Bellincam]

Benvenuto sul forum!
Se ho ben capito il tuo problema è la lentezza dei movimenti dei cilindri, non la ricaduta dovuta a trafilamento.
Che tipo di pala/escavatore è quello che ha il problema?

[MASSIMO56]

ciao io ho un trattorino ferrari rs 95,
con su una pala bonatti.
il mio problema è che la pala
scende lentamente quando è alzata,
cioe non tengono i pistoni,
pur avendo cambiato tutte le guarnizioni
attendo una risposta grazie.

[mefito]

Sicuro di averle sostituite tutte e di averle montate correttamente?

però scende lentamente ancora

anche staccando i tubi dal distributore a 2 vie.

oli non perde,qualcuno sa dirmi perchè

grazie.

Non riesco ad interpretare quello che hai scritto,hai valvole di blocco?

[MacGyver]

Ciao, penso che il tuo problema sia analogo a quello che ho io sulla pala FL4, si tratta quasi certamente di un trafilamento di olio dal distributore idraulico, se hai montato bene le guarnizioni e vuoi avere una conferma di ciò che dico prendi una pompa idraulica manuale tipo Enerpac come questa:

http://www.enerpac.com/it/attrezzi-industriali/pompe-e-valvole-idrauliche/pompe-manuali-idrauliche/serie-p-pompe-manuali-in-acciaio

la colleghi alla giusta camera del cilindro che fa alzare la pala per mezzo di un tubo alta pressione max 200 bar ( o cilindri non ho idea di come è fatta la macchina, per la sola prova di sollevamento basta anche un tubo da 60 bar ) creando un by-pass del distributore, praticamente pompi olio e la la pala e la lasci in posizione con la pompa attaccata, se non scende ( e vedrai che non scende se hai montato bene le guarnizioni ) devi fare una revisione del distributore idraulico che comanda l'alzata.

Ciao

Nicola

[MASSIMO56]

ciao staccando i 2 tubi a innesto rapido
dal distributore ,la pala scende lentamente.
quindi non è il distributore.
le guarnizioni sono dentro giuste,
e non ci sono perdite d' olio.
grazie per l'interessamento.

[mefito]

ciao staccando i 2 tubi a innesto rapido
dal distributore ,la pala scende lentamente.
quindi non è il distributore.
le guarnizioni sono dentro giuste,
e non ci sono perdite d' olio.
grazie per l'interessamento.

Quando la pala cede,lo stelo rientra od esce?
Hai cambiato anche la tenuta tra blocchetto porta guarnizioni e stelo?
Se sono rovinate le camice non ci puoi far nulla.

[MacGyver]

Per le camicie si potrebbe procedere con l'alesatura, cromatura e di nuovo alesatura per portare a diametro finito in tolleranza ma a quel punto anche sugli steli un nuovo strato di cromo e successiva rettifica non guasterebbe... ovvio che sono operazioni che costano e molto deve valerne la pena e soprattutto da valutare dopo un'attenta misurazione che si effettua per le camicie con l'alesametro e per gli steli con un micrometro; se non hai disegni costruttivi o quote di riferimento prendi le quote nei punti in cui sia lo stelo che la camicia non sono soggette ad usura ovvero parte terminare dello stelo e inizio camicia e poi verifichi lungo la lunghezza.

Nicola