Oli per miscela 1 (segue in Oli per miscela 2)

[maverick_84]

anche io uso olio castrol tts al 2.5% da un paio di anni e mi trovo benissimo.
ho notato però che a differenza di oli husqvarna o stihl che sono formulati appositamente per motoseghe decespugliatori ecc... il castrol "puzza" un po di più.
volevo sottolineare che l'odore non è fortissimo, si sente appena....forse perchè all'interno del castrol c'è un po di "olio di ricino"?!?
dico questo perchè mi ricorda l'odore della moto da cross di un mio amico lui faceva la miscela con un olio "ricinato", dicendo che aveva un potere lubrificante eccezionale!!!
lascio la parola ai più esperti!!!

[erikle]

lubrifica anche il contatto fra cilindro e anello del pistone altrimento cosa credi che mettallo con metallo possa scorrere a così alta velocità senza lubrificazione?

Nei 4 tempi la lubrificazione avviene per così dire da sotto con abbondnate olio e i raschiaolio lasciano solo un film di olio

L'olio dei 4 tempi non è previsto che bruci per questo che se un 4 tempi consuma olio fa un fumo tremendo

ma 2 tempi o 4 tempi lo scorrimento del pistone sul cilindro deve essere lubrificato

[fede73]

infatti... anche la miscela lubrifica da sotto, come nel 4 tempi.... mi sa che diciamo la stessa cosa....

[alfa 445]

Scusate il disturbo,dato che ho saputo tempo fa dal venditore stihl di casa che l'hp ultra è nato in laboratorio sulle basi del castrol tts,ho visto le caratteristiche del tts:
Supera jaso fd
supera iso egd
supera api tc.
Poi sull'ultra c'è scritto jaso fb.
Io sono disposto a pagare per parlare con un chimico stihl,perchè mi mette curiosità scoprire questo mistero che non mi fa dormire la notte.
Quindi per loro elaborare e migliorare un tts significa portarlo da jaso fd a fb.

[mefito]

Scusate il disturbo,dato che ho saputo tempo fa dal venditore stihl di casa che l'hp ultra è nato in laboratorio sulle basi del castrol tts,.

Per favore,non basiamoci su "sentito dire".
Che sia un venditore del prodotto non significa che ne conosca la formulazione o che non dica solo ciò che gli conviene.

[tocia]

ma poi se un certo tipo d'olio fà puzza , sicuri che è più dannoso di uno che non puzza ?

[erikle]

è probabile che oli tipo tts e altri di pari livello siano superiori rispetto a quelli per motoseghe

Comunque credo che come idea di base convenga indirizzarsi su prodotti specifici per motoseghe

[SEGATURAOVUNQUE]

ne voglio 5 litri a parte gli schezi è una vita che nei cc ci sia olio leggermente di qualita inferiore e quindi meno caro

[fede73]

Curioso: vai sui forum di motociclisti e leggi che come gli oli da motoseghe non ce n'è, vai sui forum di motoseghe e leggi il contrario......

[deturpator]

Scusate il disturbo,dato che ho saputo tempo fa dal venditore stihl di casa che l'hp ultra è nato in laboratorio sulle basi del castrol tts,ho visto le caratteristiche del tts:
...............................................Qui ndi per loro elaborare e migliorare un tts significa portarlo da jaso fd a fb.

In quello che hai scritto ti sei già dato la risposta......... non spendere soldi per niente

La moto Yamaha R1 è nata dalla base della M1 di Valentino ma è un molto differente....... le esigenze probabilmente possono portare anche ad un peggioramento di un prodotto per alcuni versi migliorandolo in altri frangenti........

Per esempio il tuo rivenditore ti ha detto che HP ULTRA è nato per i 4mix?

Per altri 3 rivenditori stihl che conosco, non lo sanno nemmeno che è nato per i 4mix anzi mi dicono che è il miglior olio che esiste anche per quanto riguarda fumi e puzze varie..... Magari anche il tuo non lo sa visto che te lo ha consigliato per tutto...... ma sa che è nato sulla base del TTS,

L'unico che conosco è Max.

ma poi se un certo tipo d'olio fà puzza , sicuri che è più dannoso di uno che non puzza ?

Forse hai ragione, tipo i prodotti fitosanitari......... Ce ne sono che puzzano tremendamente che un'intero quartiere si allarma e non è pericolosissimo, altri che puzzano molto meno nessuno si allarma più di tanto ma sono molto più pericolosi......

Può essere.... Io naturalmente mi riferisco alla salute poi a livello di lubrificazione motore penso cambi poco da uno puzzoso a uno inodore..........

[trattortizi]

Su che macchine lo usi e da quanti pieni? così riusciamo a farci un' idea del tipo di utilizzo.
Come si presentano il cielo del pistone e la candela?

lo uso su un decespugliatore e motosega sthil e jonsored da diversi anni, il motore nn l'ho mai aperto, e le candele comunque senza incorstazioni

ultimo quesito: sul manuale sthil c'è scritto che se non si usa olio per miscela sthil, di usare qualsiasi altro olio al 4% il tts e sintentico, si fa sempre al 2%?

[SERGIOGIUSEPPE]

Classsificazione oli per miscela:
JASO FA - SCARSO
JASO FB - DISCRETO (HP ultra STIHLL sintetico)
JASO FC - BUONO
JASO FD - OTTIMO (HP super STIHLL parzialmente sintetico)
OLI MINERALI = derivati dal petrolio ottenuti da gas naturali o da idrogenazione
OLI SINTETICI = ottenuti per sintesi chimica
Sintetici: additivi ottenuti mediante processi chimici di laboratorio, che assicurano prestazioni superiori in condizioni estreme di temperatura, pressione e sollecitazioni.
Nanotecnologici sono oli che sfruttano le nanotecnologie, un esempio di primo olio di questo tipo è il "Nanoil LP-16 Racing Formula" del 2008 [5]
Semi-sintetici additivi misti ottenuti mediante processi chimici o presenti in natura.
Minerali: additivi che non vengono generati da processi chimici di laboratorio.

[trattortizi]

Classsificazione oli per miscela:
JASO FA - SCARSO
JASO FB - DISCRETO (HP ultra STIHLL sintetico)
JASO FC - BUONO
JASO FD - OTTIMO (HP super STIHLL parzialmente sintetico)
OLI MINERALI = derivati dal petrolio ottenuti da gas naturali o da idrogenazione
OLI SINTETICI = ottenuti per sintesi chimica
Sintetici: additivi ottenuti mediante processi chimici di laboratorio, che assicurano prestazioni superiori in condizioni estreme di temperatura, pressione e sollecitazioni.
Nanotecnologici sono oli che sfruttano le nanotecnologie, un esempio di primo olio di questo tipo è il "Nanoil LP-16 Racing Formula" del 2008 [5]
Semi-sintetici additivi misti ottenuti mediante processi chimici o presenti in natura.
Minerali: additivi che non vengono generati da processi chimici di laboratorio.

confermo che il Castrol TTS 2t e JASO FD sintetico100%

[tocia]

........
Può essere.... Io naturalmente mi riferisco alla salute poi a livello di lubrificazione motore penso cambi poco da uno puzzoso a uno inodore..........

anche io mi riferivo alla salute dell'operatore ..
ciao "Divorator"

[trattortizi]

Su certi tipi di olio ad esempio Shell (sempre 100% sintetico) ho visto che ha solo caratteristica API come si fa il confronto con la jaso?

[tocia]

anch'io ho letto API \TC ....API\TC+....API \TC++.....API \ TC+++
però dovrei verificare se vi era la corrispondente JASO , la prima volta che capita sbircierò
salut

[carlofriggeri]

nelle specifiche tecniche dell'olio sull'etichetta c'è scritto jaso se non c'è scritto nulla diffidate di quel tipo d'olio

[fede73]

lsul manuale sthil c'è scritto che se non si usa olio per miscela sthil, di usare qualsiasi altro olio al 4% il tts e sintentico, si fa sempre al 2%?

Ho cercato sui manuali che sono riuscito a trovare, ma è riportato sempre la dicitura usare olio Stihl in rapporto 50:1 o oli di qualità equivalente.... 4% da nessuna parte...

Però se ricordo bene anche Efco diceva qualcosa del genere nelle sue istruzioni.... probabilmente per tutelare la macchina da usi con oli impropri....

[trattortizi]

caratteristiche JASO http://it.wikipedia.org/wiki/Jaso

[m.santiano]

Quì http://www.elf-lubrificanti.it/lub/l...570960052BCA6&
si trova qualcosa di Api; direi molto poco.

Saluti

[trattortizi]

Ciao a tutti ecco un elenco completo delle caratteristiche API, JASO e ISO della compagnia IP credo che sia una fonte abbastanza attendibile no? www.apioil.com/ita/librettooil.pdf son specificati bene i gradi API e ISO rapportati con JASO pagina 33/34 buona lettura ciao

[deturpator]

Oggi ho trovato l'olio Echo low smoke a 8 euro il litro prezzo normale attaccato sulla confezione. Interessante TC+ JASO FD ISO EGD. Ci tenevo a segnalarlo proprio per il rapporto qualità/prezzo

[fede73]

Belle specifiche. Da noi non è diffuso. Invece nel nuovo catalogo Efco è sparito l' Eurosint.....

[miscela]

Concordo.

Avendo continuato ad utilizzare l'eurosint efco sulla motosega posso dire con quasi assoluta certezza che i problemi riscontrati da me e Fede fossero dovuti unicamente all'umidità (probabilmente quel tipo d'olio non ci va molto d'accordo) poichè dopo una decina di pieni la candela è perfetta, un color nocciola chiaro e il cielo del pistone è velato d'un marrone scuro secchissimo (ben altra cosa rispetto allo strato catramoso riscontrato in autunno).

[fede73]

Non sono più problemi miei..... sono un uomo (uomo tanto per dire) Aspen, ormai....

[miscela]

Belin ma siamo Genovesi o no?? tutto quell'olio che avevo pensavi lo buttassi via!?!
ma siamo mattI!?!?

Piuttosto nell'isalata!!!!

[baddy 62]

Buongiorno a tutti vorrei un parere da voi in merito all' uso di miscela al 2% fatta con olio sintetico Jonsered JASO C su motori di motosega Jonsered 630 super e decespugliatore Mitsubishi T170 piuttosto anziani ed fino ad oggi fatti funzionare con miscela 5% fatta con olio mierale piuttosto economici senza per altro avere mai risontrato alcun problema. grazie in anticipo a chi mi risponderà.

[alfa 445]

Buongiorno a tutti vorrei un parere da voi in merito all' uso di miscela al 2% fatta con olio sintetico Jonsered JASO C su motori di motosega Jonsered 630 super e decespugliatore Mitsubishi T170 piuttosto anziani ed fino ad oggi fatti funzionare con miscela 5% fatta con olio mierale piuttosto economici senza per altro avere mai risontrato alcun problema. grazie in anticipo a chi mi risponderà.

Ti dico la mia esperienza,fino a poco tempo fa,avevo una motosega Alpina 0-70s di mio nonno che era sempre stata usata con olio minerale al 5%,poi io l'ho fatta girare un p'ò con olio sintetico al 2% e l'unico problema che mi ha dato è stato all'inizio col passaggio ad olio diverso che ho dovuto fare riregolare la carburazione e lo stesso sarà per te.

[baddy 62]

Più che altro era per non dover avere due tipi di miscela visto che ho acquistato lo scorso anno un nuovo dece HITACHICG47L per il quale uso la2%.
Se il problema può solo riguardare la carburazione OK,io temevo rischi di grippaggio o altri danni gravi riducendo la % di olio. attendo altri pareri .CIAO E GRAZIE.

[alfa 445]

Più che altro era per non dover avere due tipi di miscela visto che ho acquistato lo scorso anno un nuovo dece HITACHICG47L per il quale uso la2%.
Se il problema può solo riguardare la carburazione OK,io temevo rischi di grippaggio o altri danni gravi riducendo la % di olio. attendo altri pareri .CIAO E GRAZIE.

Senti,indifferentemente se un motore è vecchio o nuovo,devi far riferimento semplicemente alla percentuale che c'è scritto sull'olio che usi.I sintetici che bruciano molto meno facilmente dei minerali,si usano in percentuali minori,tutto quà.E chiaro che se un minerale lo devi usare al 5% e riduci percentuale rischi di grippare,ma se riduci al 2% perchè sei passato a un sintetico allora è obbligo scendere di percentuale,altrimenti in poco tempo ti ritroveresti un motore pieno zeppo di morchie dovuto da olio incombusto e rischieresti ugualmente di grippare,perchè non si grippa solo con olio insufficiente,ma a volte anche per via di troppe incrostazioni nel cilindro dovute a una miscela troppo grassa e quindi olio incombusto ,che formando una camicia tra cilindro e pistone e quindi riducendo lo spazio tra cilindro e pistone,aumenterebbe il rischio che in condizioni di surriscaldamento,il pistone dilatandosi nel cilindro,potrebbe toccare con la camicia di olio che si è formata appunto tra pistone e cilindro,provocando il grippaggio.