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A. Carraro tgf

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  • #31
    Sì sì è sempre lo stesso problema.

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    • #32
      Non conoscendo il tuo mezzo non sono in grado di darti indicazioni,bisognerebbe sapere se è una problematica comune in quel modello o solo occasionale.
      Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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      • #33
        Sì è una problematica comune infatti su internet ho visto diverse discussioni su questo problema ma non riesco a capire come risolverlo... ho letto di un bye-pass delle 2 scatole ma non so come fare ne che rischi corro.

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        • #34
          Se è vero che è una probematica nota,allora concessionario e produttore avrebbero una responsabilità diretta.
          In primo luogo nella "non gestione" del problema.
          Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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          • #35
            a me dopo che in fiera a bologna parlai con i responsabili, hanno risolto tramite concessionario anche a garanzia scaduta . c'e' un problema sul " gruppo freno " ( lato ruota ant sx ) , il problema non sussiste sui mezzi che adottano una sola pompa idraulica .

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            • #36
              tgf7800le

              ho un a. carraro tgf7800le , impianto idraulico con 2 pompe, sapete dirmi le pompe da quanti litri sono ? in particolare quella che alimenta i distributori ? grazie

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              • #37
                tgf7800le idroguida

                salve, sono sempre io con il mio barattolo di trattore. da un po di giorni, mi sono accorto che a motore acceso, se giro il volante lentamente, le ruote rimangono ferme, se invece giro il volante velocemente , le ruote girano. probabili cause ?

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                • #38
                  idroguida trattore carraro tgf 7800 le.

                  vi ricordate di me e del mio trattore carraro tgf 7800 le ? un'altro problema, lo sterzo non reagisce piu' . sia a motore spento che in moto, se giro il volante lentamente. esso gira , ma le ruote restano ferme sia che lo faccio a dx che a sx . sostituire orbitrol o pistoni idarulici ?

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                  • #39
                    Scusami,non devi sostituire nulla,ma farlo verificare ad un meccanico che possa individuare la causa dell'anomalia.
                    Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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                    • #40
                      [QUOTE=mefito;763554]Scusami,non devi sostituire nulla,ma farlo verificare ad un meccanico che possa individuare la causa dell'anomalia.[/QUO
                      domenica vado in fiera a bologna . e ne parlo li' , certo alcune riparazioni non le posso fare io in quanto mai fatte. comunque i tentativi che potrebbe fare un meccanico li posso fare io. meglio una ditta che si occupa di oleodinamica.

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