ecco alcune foto della macchina appena arrivata alla sede della mammoet
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Liebherr LTM11200
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sicuramente il manuale d'uso sara' costituito da piu' fascicoli di quelle dimensioniOriginalmente inviato da barcolinde Visualizza messaggioavete visto il libro delle istruzioni pensate che palla leggerlo tutto................
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solitamente le ditte che comprano queste macchine mandano 2-3 uomini direttamente alla demag,liebherr,ecc...per 1-2 settimane per l'istruzione!Originalmente inviato da alecattelan Visualizza messaggioVi garantisco che anche i manuali delle macchine piu' "semplici" NON vengono letti!!
Comunque se non erro quando macchine di questo tipo vengono consegnate il costruttore invia del personale per piu' giorni a istruire i gruisti.
nel caso di questa come funziona?
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Scusate se riprendo il discorso qui' (era postato da una altra parte) ma approfitto della foto doc : qualcuno sa' spiegarmi BENE tecnicamente come funziona il sistema Superlift ?Originalmente inviato da teo gru Visualizza messaggio
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Salve a tutti!!
Avrei una curiosità... Se io avessi una ditta di sollevamenti, cosa dovrebbe spingermi a scegliere la LTM 11200? Cioè non sarebbe preferibile acquistare una gru tralicciata su cingoli tipo Demag cc2800 o la LR 11250? Vedendo le foto (bellissime complimenti!!) e potendo solo intuire la complessità del montaggio (molto simile a una gru tralicciata...) io sceglierei una gru forse più potente (???) e con un maggior raggio d'azione, potendo eseguire più lavori...
Ecco vorrei un parere da voi che sicuramente avete più esperienza di me...
Grazie Giuseppe
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Premetto che sono solo un appassionato, quindi non so se quanto penso sia corretto o meno, comunque credo che la scelta possa essere influenzata anche da altri fattori, oltre alle prestazioni di sollevamento pure.Originalmente inviato da SIKUMEGALIFTER Visualizza messaggioSalve a tutti!!
Avrei una curiosità... Se io avessi una ditta di sollevamenti, cosa dovrebbe spingermi a scegliere la LTM 11200? Cioè non sarebbe preferibile acquistare una gru tralicciata su cingoli tipo Demag cc2800 o la LR 11250? Vedendo le foto (bellissime complimenti!!) e potendo solo intuire la complessità del montaggio (molto simile a una gru tralicciata...) io sceglierei una gru forse più potente (???) e con un maggior raggio d'azione, potendo eseguire più lavori...
Ecco vorrei un parere da voi che sicuramente avete più esperienza di me...
Grazie Giuseppe
Mi riferisco in particolare alle dimensioni della gru base e anche alla quantità di camion necessari per trasportare le parti non montate sulla gru base stessa. Per alcuni lavori anche questi fattori risultano importanti e a favore di una su carro gommato.
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esatto,la ltm 11200 senza calcolare le zavorre,arriva da sola sulle sue ruote e con un viaggio hai già un braccio da 55 o 100 metri,le tralicciate ci vogliono minimo tre viaggi per portare il basamento più tutti i bracci,e i viaggi da fare iniziano ad essere tantini....Originalmente inviato da kxmet Visualizza messaggioPremetto che sono solo un appassionato, quindi non so se quanto penso sia corretto o meno, comunque credo che la scelta possa essere influenzata anche da altri fattori, oltre alle prestazioni di sollevamento pure.
Mi riferisco in particolare alle dimensioni della gru base e anche alla quantità di camion necessari per trasportare le parti non montate sulla gru base stessa. Per alcuni lavori anche questi fattori risultano importanti e a favore di una su carro gommato.
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Beh, veramente dipende anche da un altro fattore: con le cingolate ci puoi portare a spasso il carico una volta sollevato, con una gommata no. Per cui se la zona di scarico, diciamo di un reattore per l'industria petrolchimica lungo 40 metri può ospitare il veicolo che lo trasporta, ma il luogo di installazione no, è d'obbligo usare una cingolata che solleverà il reattore, e traslando sui cingoli lo trasporterà fin nel luogo di installazione. Se invece non c'è bisogno di movimentare il carico basta una gommata.http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096
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Mah... Dipende! A volte ci sono ditte che stipulano il contratto di acquisto prima che la macchina sia pronta, poi magari trovano un'altra ditta con una fretta dannata di avere la macchina e così la prima ditta vende il contratto ad un prezzo maggiore della stipula, così ci guadagnano dei bei soldini e ditte che non centravano nulla o che avrebbero dovuto aspettare anni, in quattro e quattr'otto hanno la macchina già pronta...http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096
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Ah, cavolo! Si possono fare anche 'ste cose!?Originalmente inviato da Nico-Terex Visualizza messaggioMah... Dipende! A volte ci sono ditte che stipulano il contratto di acquisto prima che la macchina sia pronta, poi magari trovano un'altra ditta con una fretta dannata di avere la macchina e così la prima ditta vende il contratto ad un prezzo maggiore della stipula, così ci guadagnano dei bei soldini e ditte che non centravano nulla o che avrebbero dovuto aspettare anni, in quattro e quattr'otto hanno la macchina già pronta...
Non lo sapevo.
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