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Fiat Allis FD30 e Fiat Hitachi FD30B

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  • #91
    molto belli i filmati dentro gennaio se riesco publico i filmati della mia 30 per fd 20 cosa ne pensi della mia 30 con doppio scarico

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    • #92
      Hai anche tu la 30? che serie è? hai già messo delle foto?

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      • #93
        Salve a tutti ciao fd 20 la mia 30 è quella publicata nel restailing è una delle ultime della serie b è stata tutta revisionata di meccanica con l officina Orat ,di carrozza è stata preparata nella mia azienda . Cosa ne pensi della macchina.

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        • #94
          Ho visto le foto e penso che tu abbia fatto un buon lavoro,se l'hai verniciata tu stesso come ho fatto io allora ti sei accorto di quanto è grossa!!ti metti a verniciare e non finisci più!!sono curioso di sentire l'audio del doppio scarico...come gira? bene?...io ho anche un'officina di riparazioni meccaniche ...non so se hai letto,personalmente conosco molto bene l'8 a V iveco....molta esperienza dapprima sui 190 e poi su eurostar 520,pensa che questi motori gli avevo visti sui banchi prova in iveco e venivano testati con 800 cv di potenza,giravano ininterrotamente 24 su 24 al massimo e con il banco frenato,li spegnevano solo per il cambio olio e poi via!! al max...i 6 cil del 190-36 ecc avevano 600 cv...anche per loro la stessa sorte!comunque è un motore che tira da paura e calcolando che sotto la 30 ha la potenza ridotta a 350,per lui vuol dire andare a spasso,infatti se tu hai già avuto il piacere di usarla ti sarai certamente accorto che non lo senti cedere minimamente,purtroppo a mio parere l'unica pecca che ha è il girare,io personalmente preferisco il 6 cil...poi va a gusti! la mia 30 ha il cuore nuovo nuovo e con le 4 valvole per cil registrate gira come un orologio svizzero,anche come consumi è molto,molto ridotta,paragonata al lavoro che fa beve molto meno della fd20....anche se le mie fd hanno su la pompa del 36!!! il cavallo che tira....mangia!!! però il loro ronfare è mozzafiato!!mi piace molto di più.

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          • #95
            Ciao FD20 la maccina è enorme per vermiciarla è stata una passeggiata il problema è stata la prerarazione non si finiva mai. Per il motore cosa dirti è infinito sono stato abituato con due d8h pochi giri ma tanta forza . Il motore v8 ho avuto il piaceredi averlo sul mio camion prima aspirato 330-35 poi con un amico gli abbiamo montato il motore del 38 peccato che non erano uguali allora di due motori ne abbiamo creato uno il camion volava

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